
よねざわいずみ
鉄道の旅大好きな57歳女性(笑)。
沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。
ただし現在のお熱は「降りつぶし」と「O型きっぷの旅」。
旅客営業中の日本の全鉄道(除・索道)に2006年9月30日完乗達成(秩父鉄道羽生駅にて)、また2013年11月4日に全駅乗下車達成(山陰本線丹波口駅にて)。
| JR会社 | 19597.9 | 19597.9 |
| 普通鉄・軌道 | 7321.5 | 7321.5 |
| モノレール | 111.9 | 111.9 |
| 新交通システム | 150.7 | 150.7 |
| ケーブルカー | 22.5 | 22.5 |
| トロリーバス | 9.8 | 9.8 |
| 浮上式鉄道 | 8.9 | 8.9 |
| 総計 | 27021.9 | 27021.9 |
| 全国全線完乗まであと | 0.0km | |
11/29 5:00~12/8 10:30
北海道ワーケーション+ちょこっと大人の休日倶楽部パス
12/11 22:30~12/14 23:00
2025年12月の鳴子温泉郷プチ湯治でワーケーション
往復バス
12/19 20:00~1/1 22:30
年越旅行でワーケーションしつつ九州島内最長・JR九州最長O型きっぷの旅
肥薩線不通区間の代行バスをどうやって2度も突破すりゃいいんだ…(困)
1/9 18:30~1/12 23:10
2026年1月の鳴子温泉郷プチ湯治
北東パス利用
1/17 7:30~1/18 23:30
玖伊屋
往復ともに手段完全未定
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この記事へのコメント
Re: 肥前鹿島駅から特急かもめ37号長崎行き(4分遅延の787系)に乗車
75kmまでなんて違和感ありますねー。券売機で購入したのはやっぱり初モノだからでしょうか?
キロ表記の券好きなので自特やBグなんかを一時期マルスじゃなくて券売機で買っていました。
From : (4-タ) @ 2011-03-12 19:42:59 編集
Re: 肥前鹿島駅から特急かもめ37号長崎行き(4分遅延の787系)に乗車
75km表示いわれてみれば妙でした(^^;;) 特に初モノだからではなく、みどりの窓口が駅員さん多忙で不在だったからです。(^^;;)
From : いずみ@長崎 @ 2011-03-13 08:14:44 編集
Re: 肥前鹿島駅から特急かもめ37号長崎行き(4分遅延の787系)に乗車
このダイヤ改正で新設された75kmまで特急券を購入するためわざと券売機で購入したもんだと思いました(笑
こういう表示やでかでかと金額を表示する券はマルスでは絶対見られませんから、保存性は悪くても券売機のほうが運賃改定が起きたときよくわかりやすいんですよね。
From : (4-タ) @ 2011-03-13 11:40:43 編集
Re: 肥前鹿島駅から特急かもめ37号長崎行き(4分遅延の787系)に乗車
高知駅MV35に次いでまた偶然をやらかしてしまいましたf(^_^;)
券面から制度と時間の相関を読み取るのはたしかにわかりやすいですよね。旅の思い出とも関連付けて、今回の75kmは今後忘れないでしょう(^^ゞ ありがとうございました。
From : いずみ@唐津線 @ 2011-03-13 18:45:53 編集
Re: 肥前鹿島駅から特急かもめ37号長崎行き(4分遅延の787系)に乗車
いつきさんとこの今井です 長崎の居酒屋の突き出しですが「シッタカ」という名前です はい
From : いまいまいまいまい @ 2011-03-14 18:05:39 編集
Re: 肥前鹿島駅から特急かもめ37号長崎行き(4分遅延の787系)に乗車
大変遅くなりましたが情報ありがとうございます。間違いなさそうですね。勉強になりました。
From : いずみ @ 2011-03-18 13:35:57 編集