よねざわいずみ
鉄道の旅大好きな57歳女性(笑)。
沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。
ただし現在のお熱は「降りつぶし」と「O型きっぷの旅」。
旅客営業中の日本の全鉄道(除・索道)に2006年9月30日完乗達成(秩父鉄道羽生駅にて)、また2013年11月4日に全駅乗下車達成(山陰本線丹波口駅にて)。
JR会社 | 19597.9 | 19597.9 |
普通鉄・軌道 | 7321.5 | 7321.5 |
モノレール | 111.9 | 111.9 |
新交通システム | 150.7 | 150.7 |
ケーブルカー | 22.5 | 22.5 |
トロリーバス | 9.8 | 9.8 |
浮上式鉄道 | 8.9 | 8.9 |
総計 | 27021.9 | 27021.9 |
全国全線完乗まであと | 0.0km |
4/25 18:00~4/30 7:00
JR西日本株主優待最長O型きっぷの旅 PART1
藤生→奈良 アプローチは往復夜行バス
5/3 5:00~5/3 20:00
ICカード乗車券のみで奈良まで移動
JR西日本株主優待最長O型きっぷの旅 PART2へのアプローチ行程
5/3 20:00~5/7 11:00
JR西日本株主優待最長O型きっぷの旅 PART2
奈良→藤生 帰途新幹線
5/10 22:00~5/13 7:00
鳴子温泉郷プチ湯治
高友旅館 往復ともに夜行バス
5/17 19:00~5/20 6:40
近江鉄道全駅最乗下車からの玖伊屋
往路新幹線、復路夜行バス
6/6 22:30~6/9 23:30
鳴子温泉郷連泊プチ湯治
師匠とすがわら&阿部泊、往路夜行バス・復路昼行バス利用
6/22 5:40~6/26 12:00
大人の休日倶楽部パスで札幌支社勤務他
6/28 19:00~6/30 23:30
大人の休日倶楽部パスで青森旅
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この記事へのコメント
Re: 肥前鹿島駅から特急かもめ37号長崎行き(4分遅延の787系)に乗車
75kmまでなんて違和感ありますねー。券売機で購入したのはやっぱり初モノだからでしょうか?
キロ表記の券好きなので自特やBグなんかを一時期マルスじゃなくて券売機で買っていました。
From : (4-タ) @ 2011-03-12 19:42:59 編集
Re: 肥前鹿島駅から特急かもめ37号長崎行き(4分遅延の787系)に乗車
75km表示いわれてみれば妙でした(^^;;) 特に初モノだからではなく、みどりの窓口が駅員さん多忙で不在だったからです。(^^;;)
From : いずみ@長崎 @ 2011-03-13 08:14:44 編集
Re: 肥前鹿島駅から特急かもめ37号長崎行き(4分遅延の787系)に乗車
このダイヤ改正で新設された75kmまで特急券を購入するためわざと券売機で購入したもんだと思いました(笑
こういう表示やでかでかと金額を表示する券はマルスでは絶対見られませんから、保存性は悪くても券売機のほうが運賃改定が起きたときよくわかりやすいんですよね。
From : (4-タ) @ 2011-03-13 11:40:43 編集
Re: 肥前鹿島駅から特急かもめ37号長崎行き(4分遅延の787系)に乗車
高知駅MV35に次いでまた偶然をやらかしてしまいましたf(^_^;)
券面から制度と時間の相関を読み取るのはたしかにわかりやすいですよね。旅の思い出とも関連付けて、今回の75kmは今後忘れないでしょう(^^ゞ ありがとうございました。
From : いずみ@唐津線 @ 2011-03-13 18:45:53 編集
Re: 肥前鹿島駅から特急かもめ37号長崎行き(4分遅延の787系)に乗車
いつきさんとこの今井です 長崎の居酒屋の突き出しですが「シッタカ」という名前です はい
From : いまいまいまいまい @ 2011-03-14 18:05:39 編集
Re: 肥前鹿島駅から特急かもめ37号長崎行き(4分遅延の787系)に乗車
大変遅くなりましたが情報ありがとうございます。間違いなさそうですね。勉強になりました。
From : いずみ @ 2011-03-18 13:35:57 編集