よねざわいずみ
鉄道の旅大好きな57歳女性(笑)。
沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。
ただし現在のお熱は「降りつぶし」と「Ｏ型きっぷの旅」。
旅客営業中の日本の全鉄道（除・索道）に2006年9月30日完乗達成（秩父鉄道羽生駅にて）、また2013年11月4日に全駅乗下車達成（山陰本線丹波口駅にて）。
| JR会社 | 19597.9 | 19597.9 |
| 普通鉄・軌道 | 7321.5 | 7321.5 |
| モノレール | 111.9 | 111.9 |
| 新交通システム | 150.7 | 150.7 |
| ケーブルカー | 22.5 | 22.5 |
| トロリーバス | 9.8 | 9.8 |
| 浮上式鉄道 | 8.9 | 8.9 |
| 総計 | 27021.9 | 27021.9 |
| 全国全線完乗まであと | 0.0km | |
4/19 22:00~4/22 7:00
鳴子温泉郷プチ湯治
往復夜行バス
4/25 18:00~4/30 7:00
JR西日本株主優待最長Ｏ型きっぷの旅 PART1
藤生→奈良 アプローチは往復夜行バス
5/3 5:00~5/3 20:00
ICカード乗車券のみで奈良まで移動
JR西日本株主優待最長Ｏ型きっぷの旅 PART2へのアプローチ行程
5/3 20:00~5/7 11:00
JR西日本株主優待最長Ｏ型きっぷの旅 PART2
奈良→藤生 帰途未定なので終了日時は仮置き
6/6 22:30~6/9 23:30
鳴子温泉郷連泊プチ湯治
師匠と連泊、往復夜行バス利用
6/22 5:40~6/26 12:00
大人の休日倶楽部パスで札幌支社勤務他
6/28 19:00~6/30 23:30
大人の休日倶楽部パスで青森旅
さっき通った大阪環状線の福島駅の前の地下に位置してます。
Twitter経由でこちらをお読みの奇特な方(笑)に説明しますと、JRの片道乗車券は、「環状線一周を越えず、折り返さず」の連続したルートに対して発売されます。つまり環状線一周ギリギリまではよく、Ｏ型きっぷというのはぐるっと一周でギリギリ片道きっぷになるルートをトポロジカルに表現した名前です（私のオリジナルではなくSWAさんの命名です）。つまり、発着駅以外では同じ駅を通ってはいけないわけで、しかし同じ駅を通らない立体交差は問題ないことになります。ここ新福島と福島はまさにそれに当たります。この西日本最長Ｏ型きっぷの場合、交点に同じ駅がない箇所は、ここ（大阪環状線×JR東西線）とこの先の福知山線×山陽新幹線の２つがあり、地図的には２回ねじれたルートになっています。
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