2009/02/19
てぇへんだ、小田急のニセＯ型きっぷが買えなくなる可能性がゼロではないカモ
去年暮れ、やる気をなくしてリタイアした小田急全駅乗下車＆ニセＯ型５連発ですが、ある意味このリタイアがきっかけで、無人快速さんのブログ「無人快速怪人マクハリ行」における小田急MSR連絡券大研究シリーズを踏まえることができました。
その結果、往復乗車券であれば「小田急足柄→JR東海足柄」「小田急海老名→相鉄海老名」「小田急新宿→JR東日本新宿」などが、一見「ニセＯ型きっぷ」としてMSR端末で発券可能であること、しかしよく見ると小田急駅にはある英語表記が他社駅にはなかったり、券面右上の駅コードが違っていたりと、まさに「ニセニセＯ型きっぷ」というか「ただの連絡きっぷ」としての発券となること、等がわかったのでした。
さすがに「ただの連絡きっぷ」をすべて実乗するのも何なのですが、「足柄→足柄」「海老名→海老名」は参考記録的に実乗もしようかな、と今のところ考えております。
無人快速さんには、多大なご教示を賜ることができ（と言っても私が勝手に学習させていただいただけなのですが^^;;）大感謝感激なのでありますm(__)m
さて。それはそれとして。
２ちゃんねるマルススレの情報によると、JR東日本と小田急との連絡運輸のうち、松田駅連絡が廃止されるとか！！！
これはちょっと一大事になっている可能性がある、と考えました。
リタイアしたニセＯ型４種のうち、松田→松田は残るのだろうか？ と。
よく考えたら、これは連絡駅が新宿な上に[海]なので残る可能性が高いようにも思いますが、しかし世の中何があるかわからない。これは３月13日までに乗っておかねば大変だ、という結論に達したのでした。
さらにさらに。
まさにリタイアを反省し、おまじない→錦の御旗の奪取を試みた副産物として、とんでもない連絡乗車券の発売が可能だとのサジェスチョンが！！！(☆◇☆)
大雄山線連絡乗車券を、社線発で発行できるのならば、ゆきはその「とんでもない連絡乗車券」で小田急駅めぐり、かえりは大雄山線内を途中下車で全駅乗下車、とできるではありませんか。
うーん、東武線池袋→横川→東武線池袋という連続出補の発行が、JR東日本の横槍により不可とされてしまったので、それを併用して沢渡温泉に浸かりに行くヒソカな計画はもう断念してしまって、小田急を先に回った方がよさそうですねこれは…
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この記事へのコメント
Re: てぇへんだ、小田急のニセＯ型きっぷが買えなくなる可能性がゼロではないカモ
情報ありがとうございます。
松田接続の東日本線は東京近郊区間の抜け道として活用出来るので、無くなるとしたら
非常に残念です。リリースが出るとは思えないので詳細はこちらからアクションを
仕掛けるしかないのでしょうね。
もし廃止になるとして、それ以後は松田接続熱海までの乗車券は売ってもらえるの
でしょうか？？「熱海(JR東日本)」だと経路外になりそうな予感がします。
それと、小田急と伊豆箱根は定期乗車券の連絡運輸をしていますが、普通乗車券も
可なんですか？「とんでもない連絡乗車券」の内容が気になります(^^;
ちなみに私のブログのアレは、いつかやろうと思ってたものだったので、こちらとしてもいいきっかけになりました(笑)
From : 無人快速 @ 2009-02-20 12:15:58 編集
Re: てぇへんだ、小田急のニセＯ型きっぷが買えなくなる可能性がゼロではないカモ
マルススレでは、もともと「あさぎり特急券扱いが２で終了」という話で、その理由として「松田接続の連絡運輸がなくなるから」という話が出ています。
後者は当然非公開情報でしょうが、前者については「新橋駅にそういう掲示が出ていた」ということで、そのうち確認してみようかと思います。
もし本当に「松田接続廃止」であれば、JR東日本線は途中の経路にも入れられなくなるはずです。
伊豆箱根については当方の書き方足らずですみません。ゆきは小田急→JR、かえりは伊豆箱根→JRで、どちらも社線内途中下車という目論見です。単なる小田急→JRで「とんでもない」ということで、要するにそういうことです(いみふめ)。一方、大雄山駅には印発機はあるのでしょうか。（それも含めておまじないを唱えておきましたが…）
From : いずみ @ 2009-02-20 15:36:50 編集
Re: てぇへんだ、小田急のニセＯ型きっぷが買えなくなる可能性がゼロではないカモ
なるほど了解しました。
熱海(JR東日本)の件はMSRで発券する場合で、こちらも言葉足らずでした。
もし廃止されても「３と小田急」の松田接続は無くならないし、また全体的に見た
「小田急と東の連絡運輸」自体はあるのでたとえば「松田接続で函南」は従来通りの
国府津回り(経由：東海・下曽我)で発売出来るのだと思いますが、MSRに熱海(JR東海)が
登録していなければ「松田接続で熱海」は連絡運輸範囲外…となってしまいそうな
懸念があります。
個人的には熱海（JR東海)が登録されたら国府津と沼津のどちら回りを採用するのか
楽しみだったりしますが(^^;
From : 無人快速 @ 2009-02-21 14:09:24 編集
Re: てぇへんだ、小田急のニセＯ型きっぷが買えなくなる可能性がゼロではないカモ
確かに国府津-熱海間が東でも発売できますよね、すみませんでした。
熱海（JR東海）が登録されるとまさに「とんでもない」が消滅してしまうわけで(笑)、それはイヤイヤです…(笑)
From : いずみ＠MSR券で移動中、笑 @ 2009-02-21 16:25:03 編集
Re: てぇへんだ、小田急のニセＯ型きっぷが買えなくなる可能性がゼロではないカモ
先日別件で松田のSLが3段式スイッチバックしてるところ！？に行ったので
ついでに駅に立ち寄ってみました。松田とは思えないくらい観光客だらけだったので
(私もその一人ですが)深く探れませんでしたが・・・
松田→松田の「登戸回り」はJR発・社線発どちら回りも運賃が登録されていませんでした。
恐らく新宿回りは大丈夫だと思いますが、他の接続駅ではどうでしょうね？？ちょっと
不安が残ります。
大雄山はご無沙汰しているのですが、料金表は「中途半端な山手線の地図」が印象に残って
いるので恐らく券売機では100km以内かと思われます。
窓口には端末らしきものがあったと記憶していますが、それが定期券専売なのか乗車券も
含めた複合端末なのか判りかねます。すみません。
From : 無人快速 @ 2009-02-23 17:52:08 編集
Re: てぇへんだ、小田急のニセＯ型きっぷが買えなくなる可能性がゼロではないカモ
松田→松田は「マルス発行の小田急松田→JR松田」を予定しています。
社線発ですが、あさぎり号乗車の場合に限りマルスで発行可能となります。発駅は「（社）松田」、着駅が「松田」で、券面印字はどちらも「松田」となり、ニセＯ型条件を満たします。さらに、あさぎりは松田駅で松田から本厚木までグリーン車にするとJR東海の料補が手に入る王道パターンなのでそれも兼ねようと思っています。
…などと偉そうに書きつつ、登戸接続はまったく頭にありませんでした(恥)。その分小田急が短くなって、全体のキロ程合計も短くなるのですね。ただしこれは「ニセ」の方なので、最短ルートにこだわらなくてもいいか、というかこの利用中に別途乗車で一時帰宅の目論見ですので、新宿経由の方がトータルでは安くなるというのもあったりします(^o^;;)。ので実乗は新宿経由にするかもしれませんです。
大雄山線はわかりませんね…JR発で社線内途中下車可かという問い合わせは当日中に「可」とお返事いただけたのですが、今回、もうかなり経ちますがまだお返事がいただけてません。まさか東武のときと同じく、JRに照会してるんでしょうか。。。(怖)
From : いずみ＠風邪ひきました @ 2009-02-23 19:08:22 編集
Re: てぇへんだ、小田急のニセＯ型きっぷが買えなくなる可能性がゼロではないカモ
いらっしゃいませ。これまでどのお名前だったのでしょうか(^^;;)
連絡運輸範囲の変更は「利用者にとって契約締結上の基本条件」には違いないのですが、ただし今の時点で１か月先の連絡乗車券を購入し、開始日変更をさらに行えば（場合によっては出補になる）、廃止になった連絡運輸を利用することはできるわけなので、あんまりまずくないようにも思います。
むしろそれよりも、契約締結時＝JR駅で乗車券を購入する時点で「社線内途中下車の可否」がまったく不明だという規則上の大問題はどうにかならないのか、とも思います。消費者行政上大変にまずい話ではないかと。
From : いずみ @ 2009-02-24 08:49:07 編集
Re: てぇへんだ、小田急のニセＯ型きっぷが買えなくなる可能性がゼロではないカモ
ああ、なるほど了解しました。私が(社)松田→JR松田を試してみたのは新松田ＭＳＲの方ですが、よく考えたらマルスでも発券できますね。新松田でもあさぎりの特急券と同時に頼むと松田発で出してもらえます。先日発券できたら手元で印字を確認できたんですけど、後ろに列が出来てしまったので粘らずに退散してしまいましたので、(社)松田とＪＲ松田の駅コードが同一なのか調べるのは今後の課題ですね。
From : 無人快速 @ 2009-02-24 17:40:26 編集
Re: てぇへんだ、小田急のニセＯ型きっぷが買えなくなる可能性がゼロではないカモ
連投失礼m(__)m
関係３社におまじないをかけたところ、まず１社から改正後も大丈夫だという趣旨の返答をいただきました。他社からの返答がまだなのですが、見直しはあさぎり関係のみなのでしょうかね？？
From : 無人快速 @ 2009-02-25 12:18:20 編集
Re: てぇへんだ、小田急のニセＯ型きっぷが買えなくなる可能性がゼロではないカモ
うーむ、あさぎりのみの見直しというのも、十分あり得る話ですが、だとすると２ｃｈ情報はどうなんでしょうか。結構インサイダーっぽいリアリティは感じられたのですが。（って私がＫＹなだけ？^^;;）
あと伊豆箱根からは錦の御旗が送付されてきまして、あーこりゃこりゃ祭状態であります(☆o☆) 今週末の千葉県内最長＆最短Ｏ型ツアーは中止して、小田急＆伊豆箱根を回ることにただいま決めました。（千葉県内は４月13日までに始めりゃいいわけですし(^^;;)）
From : いずみ @ 2009-02-25 18:20:51 編集
Re: てぇへんだ、小田急のニセＯ型きっぷが買えなくなる可能性がゼロではないカモ
伊豆箱根大雄山線がらみのネタがあります
http://blog.livedoor.jp/yosi44125/archives/2007-08.html
From : 修善寺住民 @ 2009-02-26 00:34:36 編集
Re: てぇへんだ、小田急のニセＯ型きっぷが買えなくなる可能性がゼロではないカモ
この件の原因となった会社から回答がありましたが、事実関係だけ抜き出すと、『平成21年3月14日から「小田急電鉄との松田駅を接続駅とする連絡運輸の急行券・特別車両券については、ＪＲ東日本の駅では発売をしない」』だそうで、逆読みすると普通乗車券は可と言う事になりそうです。
From : 無人快速 @ 2009-03-03 10:30:41 編集
Re: てぇへんだ、小田急のニセＯ型きっぷが買えなくなる可能性がゼロではないカモ
おお、２ｃｈ情報は半分くらいあたってたってことなんでしょうか。(^^;;)
そゆことなら、小田急駅めぐりは当面延期です。。。
From : いずみ @ 2009-03-03 16:02:23 編集