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2008/08/06

超スローモーで奥白滝信号場（旧奥白滝駅）通過

駅舎残ってよかった…(ノ_・。)

Posted at 17:19:14 | 2008年夏の旅行 - 北海道内最長Ｏ型きっぷの旅
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Re: 奥白滝信号場（旧奥白滝駅）

奥白滝がまだ駅だった頃、この区間を普通列車旭川行きで通りかかったとき、
先行する貨物列車が落葉で上り勾配が上れなくなり、上越信号場に
たどり着けなくて閉塞が開放にならず、この駅で発車抑止がかかったことが
あります。抑止は40分に及んだため、途中下車させていただき、駅舎を
ゆっくり眺め、駅ノートに書き込みをしたりして楽しく過ごしましたが、
信号場になるとそのような楽しみ（？）もなくなりますね。
米沢さんの基準では、このようなケースでも駅訪問としてカウントする
のでしょうかね。
ちなみに普通列車はダイヤに余裕があるため、旭川着は定時でした。

From : hikari283a @ 2008-08-10 17:51:30 編集

Re: 超スローモーで奥白滝信号場（旧奥白滝駅）通過

そうですね＞カウント
駅の機能を鉄道で利用した場合は駅をまったく観察しなくても１カウント、逆に駅の機能を鉄道で利用しない場合はカウントせず、そのどちらでもない、列車の停車中に有人駅ならラッチ外に出る・無人駅なら駅舎または駅全景を外側から眺める行為を途中下車または乗下車可能な乗車券で行った場合は１カウント、としています。特別下車や便宜下車はカウントしません。（よって最短Ｏ型で特別下車のみした大沼駅はノーカウント）

From : いずみ＠グリーン車 @ 2008-08-10 22:43:37 編集

Re: 超スローモーで奥白滝信号場（旧奥白滝駅）通過

あれれ・・・ニアピン？
8月5日　遠軽16：12発の旭川行きに乗っていました（笑）
釧路9：05→12：05網走12：10→14：53遠軽16：12→20：05旭川という
ルートで、同じ事をやっている人を見かけました

From : hasi @ 2008-08-17 20:35:04 編集

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