よねざわいずみ
鉄道の旅大好きな57歳女性(笑)。
沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。
ただし現在のお熱は「降りつぶし」と「Ｏ型きっぷの旅」。
旅客営業中の日本の全鉄道（除・索道）に2006年9月30日完乗達成（秩父鉄道羽生駅にて）、また2013年11月4日に全駅乗下車達成（山陰本線丹波口駅にて）。
| JR会社 | 19597.9 | 19597.9 |
| 普通鉄・軌道 | 7321.5 | 7321.5 |
| モノレール | 111.9 | 111.9 |
| 新交通システム | 150.7 | 150.7 |
| ケーブルカー | 22.5 | 22.5 |
| トロリーバス | 9.8 | 9.8 |
| 浮上式鉄道 | 8.9 | 8.9 |
| 総計 | 27021.9 | 27021.9 |
| 全国全線完乗まであと | 0.0km | |
11/29 5:00~12/8 10:30
北海道ワーケーション＋ちょこっと大人の休日倶楽部パス
12/11 22:30~12/14 23:00
2025年12月の鳴子温泉郷プチ湯治でワーケーション
往復バス
12/19 20:00~1/1 22:30
年越旅行でワーケーションしつつ九州島内最長・JR九州最長O型きっぷの旅
肥薩線不通区間の代行バスをどうやって2度も突破すりゃいいんだ…（困）
1/9 18:30~1/12 23:10
2026年1月の鳴子温泉郷プチ湯治
北東パス利用
1/17 7:30~1/18 23:30
玖伊屋
往復ともに手段完全未定
マルスでは出せたみたいですが指令に確認したところ発券ストップかかったと…これで、西のみならず東も、いや西以上にそういう解釈が行われていることが判明しました。
これから仕事もありますし、今回の件は直前まで発券トライをサボってた私の側の自己都合としてこのまま引き下がります。がこの問題ではデスクトップ鉄さんロジック（その１・その２）で事後に頑張れるとこまで頑張ってみることにします。
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この記事へのコメント
Re: 速報：発券拒否だそうです…接続駅でもないのに二戸を２回通過するから発券できないとか！
その２の誤記を訂正しておきました。
ところで、青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道経由の通過連絡運輸は、「ＪＲ連絡運輸取扱会社線一覧表」（http://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html）によると、JR６社各駅相互間に設定されているようですが、JR６社各駅に東北新幹線のいわて盛岡･八戸間が含まれているのでしょうか。通過連絡運輸制度の趣旨を考えると、この区間を含める意味はないと思うのですが。「赤表紙」にはどのように書かれているのでしょうか。
From : デスクトップ鉄 @ 2007-11-23 10:23:06 編集
Re: 速報：発券拒否だそうです…接続駅でもないのに二戸を２回通過するから発券できないとか！
やっぱり赤表紙は買っておかねばならなさそうですね。もっとも、これまで悩んでたネタはすべて「赤表紙見ても不明」なことばかりでしたが(^_^;)
From : いずみ＠大船渡線 @ 2007-11-23 10:27:10 編集