2007/10/01
ただ乗りつぶしをして伊賀神戸駅に到着
そいでもって、わざわざ今回別に乗り換えスロープを増設したのは↑というわけでした。実際、ただいまの列車は立ちもたくさんいましたがそのほとんどが近鉄に乗り換え。学生専用(制服着用って…)のスロープ作らないと間に合わないくらいに乗り換えが多いわけでして。
しかしそうしてみると、この伊賀鉄道分離って、実は学生定期代を大幅値上げしたいっていうだけの目的だったりして… いや逆にそれなら「さすが近鉄」と妙に感心してしまいそうです。大笑
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