2007/05/26
京成金町線は分断される？
さきほど実家に行ってきまして、久々に高砂から徒歩移動したのですが、途中わたった京成金町線の踏切に掲示されてましたよ「立体化工事のお知らせ」。
それによると、現在の駅本屋のすぐ東に単独の２階ホームを作り、金町線は１面１線で折返し。さらに、完成予想平面図を見る限りでは、どうやらラッチ分離が行われるようです！
これでは、車庫のある駅が終端なのに直接車庫入りできないことが確実ですが、おそらく、柴又方から本線に向けてわたり線を設けるのでしょう。
よって朝夕の本線・押上線直通電車はそのまま存続する可能性ありますが、いずれにせよ、メインホームがラッチ分離というのは、まさに小学校入学前から高砂駅を利用してきた者としてはちょっと衝撃です。。。
あともう１点、これ、２階に金町線作って、成田新高速鉄道はまさか地上の踏切わたるんだろうか、という疑問。駅の東側、すなわち、現状で本線・金町線・北総鉄道が複線３分岐している場所の２階に金町線ホームつくって、でそのすぐ隣に車庫があるわけで、もしこれをすべて立体化するとなったら、一体全体どういう配線にすればうまくいくのか、さっぱり思い浮かびませんのですよ。。。
ちなみに、北総鉄道（当時は北総開発鉄道）の建設が持ち上がったときの「地元説明」におけるインチキ話については、全駅制覇レポートにて→解説済みです。
この記事へのトラックバック
トラックバックはありません。
この記事へのトラックバックURL
http://feelfine.blog.izumichan.com/trackback/tb.php?id=13703
この記事へのコメント
Re: 京成金町線は分断される？
実は、本日京成金町線に初乗りしてきました。ので、このエントリーは至極タイムリーでございましたm(__)m
高砂駅の成田方ホーム端から眺めてみますと、たしかに、金町線だけ先に上げてしまって、全体上げる時どうするの？？っていう。京成のニュースリリースを見ると、最終的なプランはまだないような書き方なので謎は深まるばかり...
From : ていしゃば @ 2007-05-27 22:12:35 編集
Re: 京成金町線は分断される？
おお！着実に乗りつぶし進んでらっしゃいますね(^o^)
ざっと調べた限りでは、京成のサイトには高砂駅構内平面図は無いようですが、さすがに高架になる直前で車庫入れ用の側線が分岐されるでしょうから（でないと目の前に車両基地あるのに孤立してしまう：また、これにより現行の金町線踏切は廃止にはならないことになる）、直通運転も朝夕には残るのでしょうね。とすれば、西船橋駅とか盛岡駅とかと同じ感じになるのでしょうね、ラッチという観点からは。
北総線の高架配線については、どうせ京成は補助金頼みなので、まだそのめどがたってない、たってから考えればいいや、ということなのではないかと。３階建てにして青砥駅と同じ構造にするか、駅を青砥寄りに移動してそちらで２面４線作るか、どちらかなのでしょうけれど。
あぁ、昔の平面交差時代の青砥駅が今、実に久々に脳裏によみがえってきました(^^;;)
From : いずみ @ 2007-05-28 10:32:26 編集