
よねざわいずみ
鉄道の旅大好きな57歳女性(笑)。
沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。
ただし現在のお熱は「降りつぶし」と「O型きっぷの旅」。
旅客営業中の日本の全鉄道(除・索道)に2006年9月30日完乗達成(秩父鉄道羽生駅にて)、また2013年11月4日に全駅乗下車達成(山陰本線丹波口駅にて)。
| JR会社 | 19597.9 | 19597.9 |
| 普通鉄・軌道 | 7321.5 | 7321.5 |
| モノレール | 111.9 | 111.9 |
| 新交通システム | 150.7 | 150.7 |
| ケーブルカー | 22.5 | 22.5 |
| トロリーバス | 9.8 | 9.8 |
| 浮上式鉄道 | 8.9 | 8.9 |
| 総計 | 27021.9 | 27021.9 |
| 全国全線完乗まであと | 0.0km | |
11/29 5:00~12/8 10:30
北海道ワーケーション+ちょこっと大人の休日倶楽部パス
12/11 22:30~12/14 23:00
2025年12月の鳴子温泉郷プチ湯治でワーケーション
往復バス
12/19 20:00~1/1 22:30
年越旅行でワーケーションしつつ九州島内最長・JR九州最長O型きっぷの旅
肥薩線不通区間の代行バスをどうやって2度も突破すりゃいいんだ…(困)
1/9 18:30~1/12 23:10
2026年1月の鳴子温泉郷プチ湯治
北東パス利用
1/17 7:30~1/18 23:30
玖伊屋
往復ともに手段完全未定
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この記事へのコメント
Re: 米原から敦賀までワープ
「しらさぎ」は米原で自主的に席の向きを変えますね。
「ひだ」は逆向きで名古屋を出発して岐阜で正しい向きになるので変えませんけど。
From : Something2 @ 2005-08-29 02:08:00 編集
Re: 米原から敦賀までワープ
地元情報ありがとうございます。リピータが多いんでしょうか、しらさぎは。
From : いずみ @ 2005-08-31 10:58:00 編集
Re: 米原から敦賀までワープ
名古屋-北陸方面のビジネス需要が結構あるんじゃないでしょうか、私も含めて。
(仕事で富山(正確には越中八尾)へ行くときは、「しらさぎ」か高山線が健在なら「ひだ」を使うことになるので)
名古屋-米原を新幹線にしないのは、乗り換えが面倒か出張旅費のサヤ稼ぎか(苦笑)
From : Something2 @ 2005-09-03 06:41:00 編集
Re: 米原から敦賀までワープ
解説ありがとうございます。後者はデフォとして(笑)、前者もよくわかります。と思うのは私も歳を取った証拠か、笑
From : いずみ@上田 @ 2005-09-03 09:20:00 編集