よねざわいずみ
鉄道の旅大好きな57歳女性(笑)。
沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。
ただし現在のお熱は「降りつぶし」と「Ｏ型きっぷの旅」。
旅客営業中の日本の全鉄道（除・索道）に2006年9月30日完乗達成（秩父鉄道羽生駅にて）、また2013年11月4日に全駅乗下車達成（山陰本線丹波口駅にて）。
| JR会社 | 19597.9 | 19597.9 |
| 普通鉄・軌道 | 7321.5 | 7321.5 |
| モノレール | 111.9 | 111.9 |
| 新交通システム | 150.7 | 150.7 |
| ケーブルカー | 22.5 | 22.5 |
| トロリーバス | 9.8 | 9.8 |
| 浮上式鉄道 | 8.9 | 8.9 |
| 総計 | 27021.9 | 27021.9 |
| 全国全線完乗まであと | 0.0km | |
4/25 18:00~4/30 7:00
JR西日本株主優待最長Ｏ型きっぷの旅 PART1
藤生→奈良 アプローチは往復夜行バス
5/3 5:00~5/3 20:00
ICカード乗車券のみで奈良まで移動
JR西日本株主優待最長Ｏ型きっぷの旅 PART2へのアプローチ行程
5/3 20:00~5/7 11:00
JR西日本株主優待最長Ｏ型きっぷの旅 PART2
奈良→藤生 帰途新幹線
5/10 22:00~5/13 7:00
鳴子温泉郷プチ湯治
高友旅館 往復ともに夜行バス
5/17 19:00~5/20 6:40
近江鉄道全駅最乗下車からの玖伊屋
往路新幹線、復路夜行バス
6/6 22:30~6/9 23:30
鳴子温泉郷連泊プチ湯治
師匠とすがわら＆阿部泊、往路夜行バス・復路昼行バス利用
6/22 5:40~6/26 12:00
大人の休日倶楽部パスで札幌支社勤務他
6/28 19:00~6/30 23:30
大人の休日倶楽部パスで青森旅
ここんとこ鉄スクープを継続的に飛ばしてるアカイアカイアサヒがまたまたスクープ、『夜行「ムーンライトながら」臨時化へ １８きっぷで人気』。
いや後だしじゃんけんみたいですが、実は27日に『花金ナゴヤ、あと一杯？ ＪＲ東海、深夜に臨時列車』という記事を読んで、なんか予感はしてたんですよね。だって名古屋→豊橋って、それ上りながらぢゃんって。なんで今更実験なんだって。もしやながら廃止？と。
ここんとこ非18シーズンに重宝してたのでやっぱりさみしいです。これからは夜行バスか最終のぞみを活用するしかないのね。。。
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この記事へのコメント
Re: 予感はしてたんですよね…
より需要が低く、歴史も浅く、事実上の最終列車としての意味もないMLえちごはどうなるんだろう?たしかに、えちごは東日本一社の管轄ですが、より需要のありそうな東京仙台間の普通夜行もめったに走らないことを考えると危ないのかな?
From : まつき @ 2008-09-01 20:00:38 編集
Re: 予感はしてたんですよね…
えちごは自社完結かつそもそも新潟支社企画の商品というのが存続寄りに大きそうです。
東京仙台ですが実は今も団臨として運行されてまして、むしろ18きっぱーに売って指定席料金のみの死に座席がたくさん出たりネットオークションに出されたりみたいなのを嫌がってるんじゃないかと。
私も、死に座席が大量に出る制度はやはり時代に会ってない気はするんですよね。むしろ、18で急行料金追加で急行に乗れるようにして、はまなすきたぐには特急にして各ムーンライトを急行にする、というのが策としてはアリな気もします。
From : いずみ＠ようやく今日の出先仕事おわり @ 2008-09-01 22:05:02 編集