よねざわいずみ
鉄道の旅大好きな57歳女性(笑)。
沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。
ただし現在のお熱は「降りつぶし」と「Ｏ型きっぷの旅」。
旅客営業中の日本の全鉄道（除・索道）に2006年9月30日完乗達成（秩父鉄道羽生駅にて）、また2013年11月4日に全駅乗下車達成（山陰本線丹波口駅にて）。
| JR会社 | 19597.9 | 19597.9 |
| 普通鉄・軌道 | 7321.5 | 7321.5 |
| モノレール | 111.9 | 111.9 |
| 新交通システム | 150.7 | 150.7 |
| ケーブルカー | 22.5 | 22.5 |
| トロリーバス | 9.8 | 9.8 |
| 浮上式鉄道 | 8.9 | 8.9 |
| 総計 | 27021.9 | 27021.9 |
| 全国全線完乗まであと | 0.0km | |
5/10 22:00~5/13 7:00
鳴子温泉郷プチ湯治
高友旅館 往復ともに夜行バス
5/17 19:00~5/20 6:40
近江鉄道全駅最乗下車からの玖伊屋
往路新幹線、復路夜行バス
6/6 22:30~6/9 23:30
鳴子温泉郷連泊プチ湯治
師匠とすがわら＆阿部泊、往路夜行バス・復路昼行バス利用
6/22 5:40~6/26 12:00
大人の休日倶楽部パスで札幌支社勤務他
6/28 19:00~6/30 23:30
大人の休日倶楽部パスで青森旅
みどりの窓口と地続きの有人改札で方変をしようとしたらみどりの窓口に案内され…いやーな予感がしましたが、まずは原券を未使用として乗変され2020円払い戻し(^o^;) あわてて「これは方変です」としましたが、マルスでは出せないわけでして(^_^;)、結局越後中里→月岡の乗変なんていうのが出てきました…確かに私の支払う額もJR東日本の収入も過不足ありませんが…（正当な扱いであれば新津→豊栄と新津→月岡を比較して差額140円、乗車後なので払いもどしせず収受額０円の改補を切るべき？）
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この記事へのコメント
Re: うーん、不利に扱われてはいませんが…
初めてコメント投稿します。「総販」と申します。
せっかくの人生初方変が台無しになってしまいましたね。
本来の取扱いであれば、
変更区間 新津→月岡 (320円)
不乗区間 新津→豊栄 (570円)
変更区間の運賃より不乗区間の運賃のほうが高いため、収受額欄抹線の改補を改札口で出すべきですね。
新津のような分岐駅でも方変を知らないとは…。
From : 総販 @ 2008-01-14 23:14:21 編集
Re: うーん、不利に扱われてはいませんが…
コメントありがとうございます。
他の方のblogを拝読すると、方変区変の類は、JR東日本ではとにかく「出せません」と言えと指導されているのではないか？ とさえ言われているようです。まぁ東日本ですから。。。私の経験でも、ふつうの出補ですら正しい様式で発行されたことが一度もありません。
From : いずみ @ 2008-01-15 11:04:14 編集