よねざわいずみ
鉄道の旅大好きな57歳女性(笑)。
沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。
ただし現在のお熱は「降りつぶし」と「O型きっぷの旅」。
旅客営業中の日本の全鉄道(除・索道)に2006年9月30日完乗達成(秩父鉄道羽生駅にて)、また2013年11月4日に全駅乗下車達成(山陰本線丹波口駅にて)。
JR旅客会社 | 4357駅中 | 4357駅 |
大手私鉄 | 1834駅中 | 1834駅 |
準大手私鉄 | 65駅中 | 65駅 |
公営交通 | 556駅中 | 556駅 |
中小私鉄 | 2446駅中 | 2446駅 |
モノレール | 110駅中 | 110駅 |
新交通システム | 98駅中 | 98駅 |
ケーブルカー | 35駅中 | 35駅 |
トロリーバス | 2駅中 | 2駅 |
浮上式鉄道 | 9駅中 | 9駅 |
総計 | 9510駅中 | 9510駅 |
全国全駅乗下車まであと | 0駅 |
JR会社 | 19597.9 | 19597.9 |
普通鉄・軌道 | 7321.5 | 7321.5 |
モノレール | 111.9 | 111.9 |
新交通システム | 150.7 | 150.7 |
ケーブルカー | 22.5 | 22.5 |
トロリーバス | 9.8 | 9.8 |
浮上式鉄道 | 8.9 | 8.9 |
総計 | 27021.9 | 27021.9 |
全国全線完乗まであと | 0.0km |
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この記事へのコメント
Re: 広島に着きましたが
ほう、どこでムーンライトに乗換えでしょう?
ところで、鉄オタばかりの三江線はいかがでしたか。
私が乗車した時も、オタばかりでした。
弧線橋の上り口をベニヤ板で封鎖した、非常にインパクトのある路線でした。
From : 倒壊ていおー @ 2005-03-27 20:32:00 編集
Re: 広島に着きましたが
上り山陽の指定席は広島からです。今から思うと失敗でした…^^;;
三江線はどちらかというと口羽までに注目してたのですが、もっとものすごい効率重視な造り方を想像してたので、意外にマトモぢゃん、という感じてした^^;;
From : いずみ @ 2005-03-27 20:43:00 編集