
よねざわいずみ
鉄道の旅大好きな57歳女性(笑)。
沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。
ただし現在のお熱は「降りつぶし」と「O型きっぷの旅」。
旅客営業中の日本の全鉄道(除・索道)に2006年9月30日完乗達成(秩父鉄道羽生駅にて)、また2013年11月4日に全駅乗下車達成(山陰本線丹波口駅にて)。
| JR会社 | 19597.9 | 19597.9 |
| 普通鉄・軌道 | 7321.5 | 7321.5 |
| モノレール | 111.9 | 111.9 |
| 新交通システム | 150.7 | 150.7 |
| ケーブルカー | 22.5 | 22.5 |
| トロリーバス | 9.8 | 9.8 |
| 浮上式鉄道 | 8.9 | 8.9 |
| 総計 | 27021.9 | 27021.9 |
| 全国全線完乗まであと | 0.0km | |
11/29 5:00~12/8 10:30
北海道ワーケーション+ちょこっと大人の休日倶楽部パス
12/11 22:30~12/14 23:00
2025年12月の鳴子温泉郷プチ湯治でワーケーション
往復バス
12/19 20:00~1/1 22:30
年越旅行でワーケーションしつつ九州島内最長・JR九州最長O型きっぷの旅
肥薩線不通区間の代行バスをどうやって2度も突破すりゃいいんだ…(困)
1/9 18:30~1/12 23:10
2026年1月の鳴子温泉郷プチ湯治
北東パス利用
1/17 7:30~1/18 23:30
玖伊屋
往復ともに手段完全未定
トラックバックはありません。
http://feelfine.blog.izumichan.com/trackback/tb.php?id=15039
この記事へのコメント
Re: 旧武豊駅の直角二線式転車台
十文字の転車台は大昔には、
汐留、その他にかなりあったようです。
http://homepage2.nifty.com/kotaroooo/image011.gif
↑は神戸駅か、神戸工場ですが、
出典は忘れました。帝国鉄道協会会報の類だったかも知れません。
欧州に多く米国に見られないのは、車両の長短が理由と思われます。
http://home.iae.nl/users/summer/16mmngm/Pics_htms/BaieDeSomme.htm
↑はフランスの例
From : 鈴木光太郎 @ 2007-08-25 18:53:48 編集
Re: 旧武豊駅の直角二線式転車台
真打ご登場!o(^-^)o いや真偽を確かめるべく本文中で鈴木さんに呼びかけようかとも思ったんですよ(^-^)/
たぶん武豊町的には、国鉄=日本国有鉄道としたんでしょうけども(なんかJR東海に確認したっぽい)、でもこの転車台が稼働してた時期はそれよか前なので、当然に汐留などの件も含まれなければなりませんよね。ご指摘ありがとうございました(^-^)
From : いずみ@大垣駅付近 @ 2007-08-25 19:05:54 編集
Re: 旧武豊駅の直角二線式転車台
どう頑張っても大向こう程度なのでよろしく。
From : 鈴木光太郎 @ 2007-08-25 22:51:04 編集
Re: 旧武豊駅の直角二線式転車台
それだそれだそれだそれだそれだそれだそれだーーーーーっ\(^_^)/>大向こう
どうか今後とも掛け声よろしゅうお願い奉りまするm(_ _)m
From : いずみ@石川県 @ 2007-08-25 22:56:02 編集