Feel Fine!

おつかれさまでした(^^)
次回ツアーは今週末出発の母との四国中国旅行となります。純粋観光ですが速報いたします。

都区内着の周遊きっぷかえり券では当然に自動改札からは入場できず、有人改札でも説明に一苦労。ゆきと違いバス乗ってきたエビデンスがないですからねぇ。

最近よくもらうバススタンパーだ。

氷結ストロングゼロレモン。

これで今ツアーのすべての目論見が達成できましたヽ(^o^)丿

んもういきなり千鳥足配置で上りホーム裏が一大貨物ターミナルヽ(^o^)丿 よって当然に駅舎もフルスペックなんですか、にしては自動改札機にカバー掛かってんのはなんなんだと。笑

さすがに歴史あるデカい駅前だ！！(@@;)

てかこの2分遅延は何気に痛かったり。(T_T)

またまた国鉄チックなプリミティヴ地下通路と、木の香のこる新築木造駅舎との対比がなんだかあんばらーんす。そして駅前には商店跡以外何もない感じですよ…

乗客3名。

開業からしばらくは各停の電車は全てここで折り返し、ここと近江塩津の間はすべてディーゼルカーでしたね…。
そういう意味合いでは重要な駅ですが、駅前には床屋1軒のみ、しかも比良おろしかなりきつくて ホーム上待合室はいつもお祭りだ（*￣□￣*； 国鉄特有の薄暗い地下通路にICOCA簡易改札機とコピー製乗車駅証明書というのもなんだか年代がかってるかもてすね…

して呑みんぐ。

さすがあの時間の仕込みとしては足りないですよね…

スルーされそうになり強く求めたら出てきた途中下車印。(^_^;)

ようやっと転クロ席に座れました。

！駅前に現役レストラン3軒あって他の店はなしという現代日本ではレアな駅前構成！！

次回玖伊屋は来年1月開催とのこと、姫新線兵庫県内コンプと合わせて来る予定です(^^)/~~~

きっぷお持ち帰り〜

あまりにあっさりと帰途開始です。

すじしょうがはとろけるすじに牛筋のンマ味たっぷりだ(^○^)
ミノユビキはまたコリコリかつ硬くないという！
カレー焼うどんはほそ(小腸)が甘い！ そして辛いソースにカレー粉で、そのソースがむしろ甘みメインになってる！！＼(◎o◎)／！
定番のすじこぶ巻きはもちろん、とろけるすじと、過剰なグルタミン酸凝縮がまた(・∀・)アウ!んだな。
オオギハムは、たぶんわたしの世代か、たぶんハムといえばプレスハム、の最後だと思いまして、ホントに懐かしゅうございました！！ヽ(^o^)丿

おはようございます。昨晩というか今朝は5時まで！！呑んでしまい、先程起きましてあさごはん。イースト死亡で膨らまなかったパンもどきとカリカリベーコンはこれがなぜかパンの旨み凝縮でかなり(・∀・)イイ!! スープは鶏とキャベツとタマネギの旨みだけで呑み明かした朝に実に(・∀・)ヤサシス!!

鶏や牛筋の旨みたっぷりなおでーん＆中は柔らかくてジューシーかつ外は八角の香る焼豚だ＼(^o^)／

さぁ玖伊屋へ。

いったん出場して買った宝カップをコークZEROに投入してかむぱーい(^_^)/~☆

シビアな2分差のところ快速遅延で3分差乗り換えになりラクラクでした(^_^;)

こっからオールロングは普通と逆だよなぁ。

今ツアーの、あいや今月の駅めぐりはもうこれでおしまいだ！！(@@;)

こうしてみるとけっこう長いよ有効長。まさに栄枯盛衰。

がらんどうのまま廃墟化しつつあります…

真新しい山小屋風簡易駅舎の棒線停留所、しかし近年までは立派なスイッチバック駅でした…ホームの向こうに旧駅か見えますし、踏切の先には引上線のレールが残ります。
で、現駅前の通りには昔からありそうなお店がいくつか。てことは、スイッチバック廃止でかえって駅前通りが駅前になったってわけわからない状態てことですか(^_^;)

イッパイ・サンキュー！(だからやめいこのネタ)
交換廃止が淋し気ですが、フル木造引戸や味わいのある鋼製簡易ラッチなど健在。ただ、個人的にはこの縦置きの木造駅舎にはなんとなく民鉄っぽさを覚えます(^o^)
駅前商店街は8枚目の酒屋さん以外壊滅してますかま(/_;)、その現役酒屋さんで洋品売ってるのがローカル駅前ぽくて( ・∀・)イイ!!てすね。
で、折り返すときに気づきましたか、ここ架線1本なのね…弥彦線レベルの合理化だ。

高田方面に向かうひとびとが集まってきて、殺風景なわりには利用者あるのねんと。てかこんな殺風景イコール最近の新駅イコール需要あるに決まってる、ですた(^^ゞ

！対照的にここはなんもない殺風景(゜∀゜)

これがなかなかの骨董駅舎！で引戸がフル木造(^O^) しかし正面外観は妙な化粧版やらブロック積みやらで正直微妙だなぁ…ホーム側はしっかり立派。
駅前には酒屋など現役で、こちら側が狭いからか貨物敷地跡は反対側にあります。
で、そういえば近鉄吉野線の駅めぐりでも観光地図に出てたよなぁ人権のふるさと水平社博物館。今日は時間ないですがいずれじっくり訪れたいですね(^O^)

記事idが41000越えたとこでディレクトリパーミションエラーの赤面(TOT) とりあえず対処完了しました車内で何とか。

1本目は豚、と思いきやチーズ入りでンマイ！！ 豚肉もまずまずのボリュームです(^^)
2本めは長いアスパラガス、注目してたんですがやたら細くて途中で繊維に引きずられて全部抜けてしまい、衣だけが大量に残ってしまい虚しかったです(笑)
3本目はホキ、まさにフィレオフィッシュの味た！(^ム^)
4本目はナスミンチ、まさに期待通りのとろけるンマさヽ(^o^)丿
5本目はハムカツですか丸めてあって分厚くいただけました(^O^)
これで258円は今日だけの特売のようでしたが、ナットクのお値段かと(^_-)-☆

あり過ぎて全部買うのはムリ！(T_T) いわし一口揚げとごぼうメンチは泣く泣く諦めて串揚げ買いました(^^)v

棒線停留所で、ほぼ吹きっさらしな、券売機がブロック積みの上に鎮座するような簡易な駅舎ですが、それでもみどりの窓口はあったりします。駅前通りは狭いながらも現役店舗それなりにあってむかしからある街なんでしょうね(^^)

ギリギリになったため駅舎画像は1枚目だけですが、これ、かなりの骨董駅舎のエントランスのガワ被せて新しく見せてるだけでして、待合室とかやっぱり木造駅舎フォーマットなのよね(^^ゞ みどりの窓口まであります。

近鉄にありがちな地下通路に集改札口パターン。そしてもち有人駅です。駅前は再開発されたからかスッキリしてますよ。

年末に向けて、莫大な近鉄の未乗下車を少しでも消化しとく作戦であります(^^ゞ でも運賃250円は高いなぁ… そうじゃないんですが土手際にあるように見えますよ。

…て、まつきさんはまがファミリーネームでつきがファーストネームだから別人か。笑

明らかに春の花…今年の長かった残暑のせいか！？！？

なぜか掛員さん2人も出張で臨時集改札、摘発される学生たくさん(笑)。
ここは紛うことなき無人駅、待合室もなく簡易待合スペースにはやっぱりほっそーいベンチだ(^O^) 駅前商店現役です。

てかここが一番難読か。貴賓室まであったりしますが今はもちろん無人駅。

1分遅延まで回復、速報の借金(笑)も解消。笑

コカ・コーラZERO1500mlが148円だったため、ペプシNEX派の私ですが買いまして即飲み。

線名と同じでようやく完全に普通の駅名だ！(^^ゞ
で近鉄と同居なんですが、JRは地上ホームの橋上改札口、近鉄は地上改札口の高架ホームと違い違い、何とかならなかったのかこの構造。
駅前はさすがに広くて大きな商業ビルも複数。近鉄側は年末近鉄駅に降りた際に観察します(^_^)/~

ここはたぶん普通のはずが桜井線てだけでなんとなくやや面白い駅名に思えてしまうプラセボだ。(ちがいます)
ホームから一段降りたとこにある木造駅舎はなかなかの味が出てますよ。駅前にも古い立派な木造がちらほら。で、棒線駅なんですが明らかに貨物敷地跡がありまして、もしやそもそもこれ島式ホームだったりして…微妙に狭いんでホント謎です(・・?

先の臨時改札のすぐ先に神社があるため、その参道で駅まで小ショートカットできました。当然に三輪素麺お土産で売ってましたがさすがに遅延わからず駅舎までは急ぎ、そこで踏切鳴ってないのを確認して少し余裕で駅舎わきの団体専用改札口跡やら駅裏のこれまたやたら広い貨物敷地跡は眺められました。

…出口専用だしorz あーやっぱり踏切わたって跨線橋わたらんとだめなのね(/_;)

また難読駅名だよ！！ってさっきツイートしたら「纒向遺跡と同じだよ 」とヴァカにされました(^^ゞ
ここはここまでで最も簡易な、ブロック積み簡易待合室にトイレ直付け。駅前通りもクルマ一台ぶんしか幅がありませんが、それでも現役の商店があるのがさすが奈良。

あまりにすごい駅名が続いたため普通に思えますが読みとしては若干はそうでもないと私は思います(^_^;) 一方で駅間の短い桜井線のなかではじめての棒線停留所。ホーム端の先には駅前タクシー営業所がありますが、そこへのスロープは封鎖されてまして、ホーム横に屋根だけ駅舎(それは駅舎なのか？)と駅前広場がつくられてます。当然に駅前商店からは遠ざかってるし(・・;)
ホーム上待合所のベンチはやったらほっそながーい(^O^) これは元々のコンクリベンチが低過ぎてかつ冷たいからその上に載せたんだなたぶん。

今日はじめての普通の駅名だ！(笑) ※天理駅は宗教名ですから普通でな扱いとします。笑
木造駅舎はなぜかなまこ壁、そして駅前には門前町の雰囲気がやはり残ります。やはりここは都に来てる感あるます罠(^^)
そしてなんと！元々のホームが煉瓦積みだよヽ(^o^)丿

近鉄駅に乗下車した際に駅前は観察済みで、宗教の巨大さに改めてやれやれ感を覚えてました(^_^;)が、今回線路沿いに接近したため高架下の巨大な団体専用待合室に気づきました。これ「北」ってなってるんて、反対側に「南」があるのかなと思いつつ入場してみたら2面4線の間に団体専用改札口(゜∀゜)、ここに「南」がありそうだ…でいきなりエントランスとして宗教用語、まぁでもここは他宗の人は使わないからいいのかな…ぉぃぉぃホーム階段にも思いっきり書いてあるよ！！(@@;)

9月に大船渡線沿線で見かけましたが駅間徒歩移動中で泣く泣くスルーしてたんで接近戦は今年はじめて(^^) ありふれた花ですか、しかし何故か私はアメリカセンダングサばっかし見るもので^^; 実からのひとつひとつはくっつき虫であります。

3駅続けてこの読み！さすが桜井線！(@@;)
ここも京終駅よりはコンパクトですが堂々とした木造駅舎。エントランス上の意匠もさり気なく残されてます(^^) そして京終駅とは違う、昔の雰囲気にも残ってますよ駅前。(^O^)

全国の駅の中で最も衝撃を受けた読み。なんとなく雅なセンスを感じます。
堂々たる木造駅舎が残りますが駅前はすっかりイマドキのマンション他宅地。しかし一方で両側に貨物側線跡がひろがるゴージャスさはなぜなんだ(・・?
駅も列車もなぜか大混雑ですよ(゜∀゜)

桜井線の駅名は関東人にとってはユニーク感が強いですね！(^^) ガワだけと化した木造駅舎が残る無人駅の周囲は宅地とあと帯解寺。

ここから行ったり来たりで桜井線の駅めぐりです。

計195円のあさごはん。

高架化完成後初訪問。

少し仕事してから仮眠します。

おはようございます。休憩外出もせずに寝てはいましたが極度に浅過ぎる眠りで疲れました…(=o=;)

夜行バス周遊利用券購入が遅れたため1階相席、しかもどたばたしたためおちゃけ調達できず、せっかくのトイレ付き乗合バスの意味半減(T_T) しかも相席さんが呑み始めてるし！！(TOT)
でも、前が空いてて圧迫感ないのはよいですね。定時に発車してます。

こんばんは。仕事でどたばたしたためぎりぎりの移動になっております。