Feel Fine!

現在鉄道も道路も不通となってしまい、たどり着くことは山岳行以外では不可能な(ToT)只見線田子倉駅前で見かけた、ビロードみたいな背中のカッチョええイモムシの名が判明しました。

幼虫系掲示板で尋ねたところ、ルリコンボウハバチの終齢幼虫とのこと。
…と書いても、たぶんイモムシの世界は野花以上に魔界なので覚えてられないような気は大いにしますが(^^;;)

野花の楽しみの１つはこの後日の同定にもあると思う今日このごろです。

• ムラサキツユクサ(^^;;)
• ヘクソカヅラツボミマルフシに寄生されたヘクソカズラの虫こぶ
• ミソハギ、ミゾカクシ、セイヨウフウチョウソウ
• リアトリス、オニドコロ、シロバナモウズイカ、キアゲハの終齢幼虫、イヌトウバナ
• ブドウ、リンゴドクガ
• フクラスズメ、クロキシタアツバ（黒タイプ）

いやーとにかくムラサキツユクサを知らなかったというか、物心ついてこの方ツユクサをムラサキツユクサだとド勘違いしてたっていう話と、先日磐越線で知ったばかりのヘクソカズラと同じ花が１輪だけ咲いてたのにあまりのシェープの差異に勘違いをしたヘクソカヅラツボミマルフシの虫こぶにはびっくりです。

あと、それで未同定種がいくつか残っています。ぜひみなさんのお知恵を拝借したくm(__)m
※これらに限らず、画像はクリックで拡大します

• 花弁はシバザクラみたいですが…特徴的な蜜標をネットで見つけられてません。
• これもわからず。マツヨイグサ系とも花弁が違いますし…
• １枚目の、体節に小さな斑点がたくさんあって、背がビロードみたいな、カッチョええイモムシがどうしてもわかりません。知りたい！

おつかれさまでした。これから仕事で、定期切れなので退勤も18を使いますが、速報はしません。
次回ツアーは今週末から再来週頭にかけての夏休みビッグツアー、岡山県内最長＆最短きっぷ実乗・井原鉄道＆津山線＆吉備線＆岡山電軌＆牟岐線＆土讃線＆予土線＆津軽鉄道全駅乗下車・2011青森ねぶた闘争・滑川温泉行きとなります。ってまだ出補の周遊きっぷ申し込んでなかったよ(￣0￣;)

疲れのあるラストなので平日料金をフンパツ。朝からおにぎり２個にレモンは重めですが、昨日１日で昼の揚げ物しか食べてませんから(^o^ゞ

これで今ツアーの全目標を達成！只今より職場に直行します。
両毛線は小山付近の４駅が未乗下車ですが、これらは来月13日にまわり、それで栃木県内のJRに全駅乗下車となる予定です。

ここは木造駅舎もホーム待合室もかなり原型が残っててなかなかレベル高い！しかも有人駅だし。低い造り付けベンチに腰掛けると妙に落ち着きます♪ヽ(´▽｀)/

群馬県は下車せず素通りとなり栃木県に入りました。こちら駅舎の両側に貨物側線があったようななかったような、謎な雰囲気を残してます。新築駅舎は味気ないですが駅前駄菓子屋(たぶん廃業？)はこれは関東の味だ。あと駅前にスーパーっぽいビルがありますがどうやら食料品は扱ってなさげ(^o^)

１回かなり揺れた地震で目が覚めた以外はよく寝られました。でまた偶然に起き出してみたらちょうど入線するところ。車中でまた寝ます。

かなり偶然でたまたま目が覚めて降りられました…
で、ホーム上待合室は「３:００〜２２:１５」に空いてるそうで、堂々と使えるんですが、冷房効き過ぎ…よって先客のいる橋上部ベンチで仮眠します(^。^;)

定番ですが上りえちごは新津停車中に日付変更＆検札実施。18早くも３回目にスタンパーです。
ではソッコーで寝ます。もし高崎で起きられなかったり、起きても体調悪かったりしたら、両毛線はあきらめて直帰しますので(^。^;)

なななんと駅舎内に現役の駅蕎麦屋さん！無人駅でようがんばっちょりますね(^∇^)
さてこれで今日の駅めぐりはおしまい。さすがに疲労がかなりたまってきましたよ…笑

インチキeneloop(eneloop名乗ってるのに中味がリチウム)はカラ、でアルカリ乾電池駆動のD／Dコンバータ故障！ このケータイは元々バッテリ残量が10％以下になるとカメラが使えなくなりますが、最近は22％くらいでカメラ起動すると突然ゼロになる現象がよく起きます。ので慎重にやってるんですが、２次系故障は痛いわ…そもそもインチキeneloopでも当初は３回充電できてたのが今は２回、またパワー使うと減りが異様に早い、ということで、ケータイバッテリじたいを買い換えるべきでしょうかね…もち、コンバータも買い換えと。
で古津駅ですが、高度成長期型の簡易駅舎になってます。さらに下りホームにも出入口新設。上りホームの駅舎内にはSuica簡易改札機も券売機もありますが、下りは簡易改札機しか見当たらず…と思いきや、離れた待合室内に券売機もありました。
どちら側も宅地ですが、貨物ホーム跡の方からはカエルの合唱が聞こえてきますので田んぼとかなんでしょう(^∇^)
折り返しの長岡行きがE127系でびっくり。入ってたのね信越本線にも。

体調は決してよくはありませんが、悪くもないので、予定通りあと２駅まわります。ただし行程表には大ミスがありまして、矢代田駅は石油の里公園に行ったときに乗下車済みだよ！ということなので代わりに古津で乗下車をします。

うとうとしつつ新潟県に戻ってきました。今日は駅数こそわずかなものでしたが、充実の只見線でありました。来月にあと２回来てコンプしたいですね。
小出駅仮待合室には今の時間帯ですとウスバカミキリは居ませんよ。笑
長岡行きはガラガラですのでわずかな時間ですが、キハ40で出来なかった物干竿利用を。(^o^ゞ

そして乗客は私ともう１人だけに…

♪ヽ(´▽｀)/

しかも駅ついたとたん止んでるし。涙
こちら謎の側線に謎のスノーシェッドが本気で謎な駅でしたが、寄り道したためよくワチできず…今後の課題でしょうか。
駅前とはちと離れてますが正面にには元食堂ぽい建屋もありまして、仮乗降場スタイルであっても地元のみなさんの愛着は当然に強し。
これで、会津川口-大白川の内側の、１日３往復駅はすべて乗下車できましたヽ(^○^)ノ 今回１回で済んだのは、会津塩沢に全駅制覇で行き、本名は湯倉温泉へのアプローチで降り、で今回MLながら小出臨時停車＆40周年リレー号臨時運転があったからです。いやはや運がよかった。最後ずぶ濡れになりましたけど(^o^ゞ

マグネシウム弱めで、炭酸が甘塩に感じられる極上の40℃弱でしたρ( ^ｏ^)b_♪♪

要は会津川口と只見の間はぜんぶこのフォーマットなんですが…さっき越川で「普通の腐食か」と分析した柵切れがここにもありました(@￣□￣@;)！！ 逆にわけわかめ化しちゃったよ…( ; ゜Д゜)
国道沿いには集落も店舗もあるみたいですが、駅近くはホントに田んぼだけでありんす。

攻略時は、けっきょく小出に前乗りして駅前旅館に泊まったんですよね…当時はえちご小出臨時停車もなく、そうするしかなかったと…

今日は２度楽しめてよかったヨカッタ＼(-o-)／

ヽ(^○^)ノ

ご覧のとおり、ちょちょいと乗下車するのにはこの降り乗りがベストでした。まったく時間も余らず、堪能できましたよ(⌒0⌒)／~~

どれもカッチョエエなぁ。つーかこのブログがどんどん普通のアウトドアブログになりつつあるような。笑

追記：→やかましいヒグラシども(笑)の鳴き声 ※画には映ってません(^^;;)

7/27追記：２枚目はフクラスズメの幼虫、３枚目はクロキシタアツバの幼虫（黒タイプ）です。１枚目がまだわかりません…

8/16追記：１枚目はルリコンボウハバチの終齢幼虫と判明しました！幼虫図鑑さんの掲示板でご教示いただきましたm(__)m

ダム湖ですがちと空の色がいまいちで画像もいまいち。ついでに、すぐわきの工事用索道も撮っときました。

docomo圏外！につき事後送信。崖下のスノーシェッドの中に立派なホームがありますが、埃っぽい階段を上がるといきなり出口封鎖(￣0￣;) わきのバラスト敷通路ゎ通って狭い出入口から出入りできます。一応国道に面してますが、周囲数kmは無住地帯、まさに秘境駅と申せましょう。ただしすぐちかくで工事があり、その事務所と一般にも開放された仮設トイレがありまして、秘境感は少な目です。

よってさっきのカーブ橋梁もタブレット授受も撮り損ね。涙
で、なんか観光車掌さんが乗ってきてこんなん呉れました。いや私田子倉で降りちゃうんですが(^o^ゞ

さっき山側からも撮っときました。大きさがわれながらよくわかるぞ。

駅案内看板がデカデカとついてることからも地元の消防団の気合いが感じられますが、この消防信号の琺瑯看板ははじめて見たよ！！ρ( ^ｏ^)b_♪♪

またまた１両分しかホームがないのはデフォとして、その短いホームの柵が一部欠けています！トマソンなのかどうかと気になりましたが、待合室内の老人クラブの写真を見たところ、1992年８月には柵があり、1997年のは今と同じくロープになってますので、単なる腐食撤去とわかりました（＾＿−）≡★ 駅前はまさに奥会津の景色、ヒグラシと水の音がにぎやかですがいたってのどかですよ。ヽ(*´▽)ノ♪

57分かかりました…１km10分を割り込むのは疲れてきた証拠か。
ここからはもう１日３往復区間で、全駅乗下車には苦労するところ。そんな区間だからか、ホームへの階段は線路わきに直付け(*゜Q゜*) 長さもギリギリ１両ぶんしかなく、まさにザ☆仮乗降場です…駅前には地区住民が設置した蒲生岳登山無料休憩所があり、飲料自販機まであって鉄道駅を軽く凌駕しちょります罠(^。^;)

ゆるいカーブを描きながら、鉄コンクリ鉄コンクリ鉄の順に桁が切り替わるざんす《*≧∀≦》

福島県入りしました。旧型客車には目も呉れず、いつも車窓から構内を眺めるだけだった駅の駅前通りまでの道線を観察できましたよ。しかしヲタはなんで只見線の駅の特殊な営業形態を知ってるのに列車発車扱前のこの時間に窓口に群がるのか。(`へ´*)ノ

こちら初乗下車は会津塩沢駅攻略時に朝イチ列車がやはりここで長時間停まったためのものでした。今から６年前ですが、当時はタブレット扱のため駅員さんがいたのに今回はCTC化で無人になっちゃったというのが違います…（つд；*) 給水塔が残されてるのはありがたいです。駅舎２階は土日のみ営業の蕎麦屋さんでなかなかの盛況ぶり。つーか55分停車はここで蕎麦食えってことかしらん(^o^ゞ

なんか味噌コテコテかと思いきや、白味噌に漬けたもも肉をカツにしたみたいです。３つの中ではいちばんおいしかったー(o^O^o)

名前の通りですが、ほうれん草は甘味つーより苦味が目立ちますよ…でもそれが（・∀・）イイ!!

もも肉に梅酢漬のシソを巻いて揚げたもの。味は悪くないですがちとぼそぼそ感強し。

まさにこれが走るからピンポイントで利用して駅数稼げたんです（＾＿−）≡★ 車内ほぼ鉄ヲタ。笑

守門営農センターとして肥料など扱ってるようです。これはなかなか珍しいようなヽ(^○^)ノ

しかも３品のうち２品はこの時間帯なのに半額セール(*゜Q゜*) 駅前スーパーの自前揚げ物ファン(笑)としてはこれをもって今日のあさごはんとせねば！《*≧∀≦》

※なえ体調を考えておちゃけは呑みません

さすがにしんどい炎天下になってきました(￣0￣;)が時間余裕があるので安心して歩き切れました。
こちらやはり玄関駅にしてさらに駅の向かいにスキー場があるわけで、なんと高度製長期型駅舎で立派な石張りの手小荷物窓口台がありますよヽ(^○^)ノ 棒線化された構内は草ぼうぼう、窓口も廃止されましたが、駅務室には整形外科が入居してます。

入江をまたいでますが、なんとなく緑と茶色のツートーンが（・∀・）イイ!!

この一角にだけ一面に咲いてるので逸走とも思いましたが、園芸種にしては地味なような。

たぶん私がこれまでナマで見た毛虫中最ド派手だ( ; ゜Д゜)

追記：３枚目はコメントいただいたとおり、リンゴドクガの幼虫です。で１枚目ですが、これはブドウだブドウ！！(^ム^)

ここも仮乗降場レベルですが、ホームには直接上がれず待合室の経由が必要なのと、あとウスバカミキリがいない(笑)のが違います。駅脇の踏切は意表をつく名の「田中構内踏切」。よくよく考えると、旧国名でない地域名を冠する国鉄駅名は珍しいような。
国道まで出ると、駅前商店がいくつか営業中でうれしくなりますね(^○^)

長い長い待ち時間は今後の行程立てと過去の初乗下車日特定作業に費やしましたよ。かなり眠くなってきましたが気合いで乗り切り。
２連の後方はオールロング非冷房でガラガラにつき居座ります。

といっても待合室と駐輪場だけ。しかも待合室は例によってウスバカミキリたくさんですが、ほかの虫もたくさんで、踏み潰しかねないんで仮眠の目論見は崩壊。笑

なんとトイレでした。笑

体力温存策ではありましたが…来た来た紙製パタパタ料金表！ρ( ^ｏ^)b_♪♪

何軒かは現役みたいですよ(^o^)v

１枚目と２枚目はよそでも見かけてましたが撮る時間がなく今回初記録。明らかに４枚目は花ではありませんが(笑)あまりに綺麗な色彩感覚なのでついパチリ。

追記：１枚目はリアトリス、２枚目はオニドコロ、３枚目はシロバナモウズイカ、４枚目はキアゲハの終齢幼虫、５枚目はイヌトウバナです。

旧入広瀬村玄関駅で、ちゃんと駅前は集落になってます。交換廃止ばかりか簡易委託も廃止されましたが、ゴーカな駅舎代わりの雪国観光会館には国鉄時代とあとつい最近まであった道路標識型の駅標が展示。

ホームギリギリに停まるところがまた仮乗降場。乗客私の他は１人だけ…

やっぱり所変われば花変わる！！(o^ O^)シ彡☆

追記：１枚目はミソハギ、２枚目はミゾカクシ、３枚目はセイヨウフウチョウソウです。

こりゃ仮乗降場レベル(o^O^o) 駅前には昔ながらの木造住宅数戸と籾感想施設しかありません…♪ヽ(´▽｀)/

いやはやアーケードにつられて全く違う方に流れてしまった…ガラケー版Googleマップがなければ完全にアウツでした(￣▽￣;) 嗚呼電脳なしには何もできない現代鉄道旅行。
こちら、駅前商店ぽいお店はありますが、むしろデーンと敷地内に建つ広神商工会館が目立ってまして、画像右側の細道に回り込まないと乗り場到達できません(^。^;)。１日５往復で、通常は接続列車のない５時台のこれを逃すと午後までないっていう…駅めぐりがかなり難しいんであります。ヽ(*´▽)ノ♪
待合室にはまたもやウスバカミキリが数匹居ますが、なぜか引戸ガラスに留まってる１匹の上にクサカゲロウが乗ってて、親ガメ子ガメ状態だ《*≧∀≦》
なんか駅標が、道路案内標識を模したものから、JR東日本共通様式に変更されちょりますよ(・_・?)

JRユーザのイメージだと小出は田舎のターミナル、ですが、川向こうにはこんな巨大なアーケード街が！(*゜Q゜*) 小千谷もこんなでしたが、落差は上にも下にもこちらがはるかに激しいす(o^O^o)

ただいま小出駅待合室に巨大な鉄ヲタ（ファッションや身だしなみ清潔感絶無系）が居ますが、おならを連発するわ、ウスバカミキリを無造作に踏みつけて粉砕するわ、明らかに何かが破綻してるよ。私に被害ない限りいいけど。って少し臭いよ…

ってツイートしたんですけど（当然まだ居ます、笑）、こういうの鉄ヲタに多いように思いがちです。
でも、いずみママにも指摘されたんですけど、鉄ヲタに限らず一人旅好きな人も含めて、「他者とコミュニケーションする必要がない趣味」と。だから、どちらかというと、世の中に一定以上居るそういう傾向の人のうち、趣味のために堂々とアクティビティあふれる活動をできるジャンルなので、そゆのとかち合うことが多いというだけ、かもですねぇ。

…ま、いわゆる目糞鼻糞。私も十分に近寄りがたく異形で何かが破綻してるので、言う資格ないですね。笑

20人くらい降りました。６割ハイカー４割り鉄ヲタといった雰囲気。
で！駅舎が建て直しでプレハブ仮駅舎になってる！(@￣□￣@;)！！ 駅前にびゅう手配のバンが止まっててハイカー乗り込みそうかツアーとセットでの臨時停車だったのか！！(^。^;)さらにさらに、待合室に大量のウスバカミキリが群れてるんですけど！！！(*゜Q゜*)

既に爆睡してたところ起こされました(-_＼)

既にイタ飯屋でそれなりに呑みましたんで、起床確保のため追加では呑みませぬ。

新宿到着時にはえちごは入線してるでしょうから先行は望ましく。

満腹を超える満腹で歩くのきつかった…(まーこれでそこまで満腹になるとは胃が小さくなったぞなもし)

あ゛ープリンはこのくらいでなくっちゃだわ(*^▽^*)

まさに濃厚かつピリ辛なトマトソースと、いつも全く同じ状態の細麺。ρ( ^ｏ^)b_♪♪

にくにくにくにくにくのうまみ(o^ O^)シ彡☆

誰だ「うなぎは蒲焼きだ」とか言ってる物知らずは！！♪ヽ(´▽｀)/

サンマはアルファルファ、ミョウガ、ニンジン(下敷き)と脂が（・∀・）アウ!! アジはトマトとバジルが（・∀・）ゼッピン!!

柴又の至宝店にやってきました。つき出しは腸詰めの中身を春巻で巻いて焼いてサルサ。まさにそゆ味ヽ(*´▽)ノ♪ きのこサラダはいつもいただく、あったかいお酢が（・∀・）ウマミ!!

実家に向かいます。

お風呂入って脱色を試みましたが見事失敗しました。涙

今日２度目の帰宅となります。速報は実家行きの電車から再開。

むしろ今が眠くなってきました(-_＼)

古河まで寝て、そこから相席になりぼーとしてました。

今日の駅めぐりはこれで打ち止め、いったん帰宅します。

なんと只今無人…宇都宮からたった１駅でこうなのね（つд；*) ２面４線に見合った広い駅前にはビジホとコミュニティセンターが目立ちます。
これで東北本線の未乗下車駅は、東白石(福島県)、田尻、瀬峰(宮城県)の３駅となりました。来月21日に乗下車予定です。

なんか国鉄色ですが、キハ40がこの塗りだったことってあるんでしょうか？('_'?)

駅前には宅地もある棒線停留所ですが、出入口がありえないくらい狭い(^o^ゞ

駅前も広く、木造駅舎内にはかなり骨董な手小荷物窓口の台が残ります。しかし６月１日からついに無人化されてしまいました…まさに栄枯盛衰（つд；*)

よねざわいずみ基準では「レコード屋さんのある街はすごい」。まさに、他にもユニークな店や個性的な店舗が建ち並んでて、かつての栄華を偲ばせてます…

ほぼ全線が烏山線本線に沿ってましてまるで複線ですが、工場直前の踏切は別になってまして、まさに専用線廃線なんであります。途中のコンクリート橋は竣工が1978年８月、わりと新しいですよ…

（つд；*)

ここも棒線停留所ですが、一応駅前には広い駐車場＆駐輪場があります。ただしそことの間には第４種踏切。笑
あと、駅ななめ前にはキリンビールの工場がありますよ。(伏線)

という所定が下り遅延で11分停車となり余裕の下車でした。
有人駅ですが要はスタフ閉塞ってこってすよヽ(^○^)ノ 駅前通りがかなり太くてタクシー営業所も現役。ただし趣味がイクナイ駅前観光案内所は廃墟化。

短いようですが烏山線がトンネルで抜ける区間なのでかなりのアップダウンでしたよ…こちらも駅前に小集落しかない棒線停留所でした。

ユニークな模様ですし庭先ですしさすがに園芸種の逸走ですかね。

8/16追記：ノハラナデシコに似ています。その改良種の可能性が高いような気がします。

直径７mmくらいのウルトラミニな桃みたいな実かと思いきや、蕾でした(*゜Q゜*)

追記：よくよく考えると、２枚目に１つだけ、明らかに最近知った花が咲いてるんですが、他があまりに違うのでベツモノと考えてましたが…これはヘクソカズラに、ヘクソカズラツボミタマバエの幼虫が寄生した結果できた虫こぶであります。ヘクソカラツボミマルフシと呼ぶそうです。中には小さな黄色のウジが複数居て、これができると当然花は生殖器官としての役割を果たせずこぶのまま枯れていくそうです。涙

３枚花弁てあんまり見ないような。(単に知識も経験も不足)

追記：ムラサキツユクサですよね…こんな基本中の基本を認識できてなかった理由は、このblogでツユクサを載せてないのと関連があったんですが、私、物心ついてこの方約40年間、ツユクサのことをムラサキツユクサだと思ってたんですよ…涙

幅が広くてなかなか壮観。滝下を横断できるのが（・∀・）イイ!!ですね。いちばん近いスポットでは水しぶきでずぶ濡れになれますよ。（＾＿−）≡★

→動画１
→動画２

見事なまでにローカル棒線停留所ヽ(*´▽)ノ♪ ハイカーなど何人も降りましたよ。

橋上化されてしまいましたが、そのおかげで石造りの立派な農業倉庫を直で観に行けるようになりました。が３分遅延で行ってる時間がなくなりました（つд；*)。あとこの天井は怖いよ！((((；゜Д゜)))
烏山線は開業88周年の末広がりっつーことで記念入場券をホーム上で売ってましたがそもそも人通りが少なく閑古鳥。

なんか着いてみたら５分遅れてました。

プアに普通車で。前方に車端シートまる空き部があったためそちらで仮眠しますｏ(＿＿*)Ｚｚｚ

ある意味珍事。山手線の方がこの時間空いてるのでわずか３分間ですがシート端に座れましてラクチンです。

おはようございます。昨晩は１時過ぎには寝られまして、都合５時間弱寝られましてなんとか動ける体調です。ので予定通りに烏山線に向かいますよ。

帰宅して仮眠します。１時半には寝られそう。

もちろん座れませんがあんまし混んではいません。

こんばんは。脳の調子がすぐれないなりに仕事にその少ない量を注ぎ込んでなんとか格好がついたところで、昨晩は７年前に居た開発会社(オモテノカオ…)の極上のプログラマ仲間と@EBISUKOSAKABAで呑み、で帰宅を少し待って日付変わりまして土曜の日付を赤18にもらってこれで定期切れ中のロハ帰宅です。0時00分ジャストに西口改札で入鋏を希望したところまだ新日付の準備なく、ベテラン係員さんと「もう押すの？」的ありがち会話をしながらピンセットで３のゴム印を挿入してぶじ筆おろしスタンパーとなりました(猥)。１本前が３分遅延なので通例難しい0時00分発所定の電車に間に合いましたよ。