Feel Fine!

おつかれさまでした。正直かなり疲れました(笑)。ケータイバッテリはなんとか持ちました。
次回ツアーは週末の、玖伊屋＋兵庫県最長＆最短Ｏ型きっぷの旅となります。

100mほどの地上区間ではやはりごく弱い霧雨が。

東西線では車端のリズムにうとうとしてました(o_ _)

帰途帰途帰途帰途。車端に座りました。

運賃310円！村上から乗ってたら610円ですから！！
霧雨は相変わらずわずかに降ってますがまったく気にならないレベルではあります。

しししししまった、これ津田沼で乗り換えてれば寒い中待たずに済んでた…orz

なお、ケータイバッテリがかなりヤヴァいです(T_T) 既に予備２次バッテリは空なので、今日もまた速報ガス欠打ち切りの可能性が(-_-)…やっぱり２次バッテリがかなりへたってきたみたいなんで、ゴールデンウイークまでには新品を買わねば…

のんびり歩いてきましたが霧雨がついに降り出した模様(-o-;) あぁ飯山満から北習志野まで200円ワープしてよかった(^_^;)

そしてこれで2010年第1四半期の新駅乗下車も打ち止めです(^_^)v
しかし大量下車！(◎o◎) 車内ほとんどガラガラになって出てきましたが、そりゃ勝田台行くなら京成使います罠(^_^;)
高架はかなり高くて橋脚とにかくデカい、駅前は整然と太い道路が通ってます。

この次の八千代中央駅は15年くらい前に野暮用で下車済みにつきスルーしますε=ε=┏( ・_・)┛
しかしここからの乗車もかなりあるってのがすごいですよね(^O^)

車両基地もあるので２面４線、しかし駅前はそれ以上に巨大(゜∀゜;ノ)ノ すぐ近くにも、また少し離れたとこにも団地がたくさん、まさに千葉の清く正しく美しいニュータウンと言えましょう(o^∀^o)

というわけで駅前は確かに日大御用達ですが、実際にはじもてぃ利用もかなりありそうな地下駅ですた。掘割コンコースはなんだか千葉急行のどこかの駅にもあったような。

ぶっちゃけ普通の地方の住宅地に日大のグラウンドがあるというのどかなシチュエーションで突如です(￣○￣;)

新京成とのターミナルでもちろん新京成駅は乗下車済み。しかし東葉高速の地下駅から上がってみれば(◎o◎) そこには広い道＆アーケードo(^-^)o 整然とつくられた街並みであります(^o^)／

中線があるのに今気づきました。使ってるんでしょうか？
しかし今日はまぢで異常に寒いんですが{{ (>_<) }}

でも350円ぶん離れただけあってものすごく千葉なニュータウンの光景になりましたo(^-^)o みなさん交通費の高さに泣いてそう(ノ△Ｔ)

東葉高速の１日券が、私が全駅めぐりはじめてから出なくなった(`ヘ´)ということで、ここからは完全に普通の運賃支払っての駅めぐりです。
なお、現段階での行程表（もはや完全に意味なし(^_^;)）では西船橋駅に乗下車マークがついてますがこれは勘違いですm(_ _)m（乗りつぶし時に京成西船から西船橋まで徒歩移動してきて東葉高速に乗車）
また次の東海神駅は、去年１月の東武野田線全駅乗下車時に新船橋駅から徒歩移動してきて乗車してるのでスルーしますε=ε=┏( ・_・)┛

なぜかここに来て今日初の東葉高速車。というわけでこれから東葉高速に向かいますε=ε=┏( ・_・)┛

なんか打って変わってここはローカルムード！(o^∀^o) メトロセンター原木中山はかなりレトロな感じで駅前の道も畦道系カーブだったり…ある意味、東京メトロの駅で最も地方感あるのかも(◎o◎) そゆ駅でのフィニッシュもまた佳き哉( ~っ~)/

２面４線ですが日中は待避なし。改札近くには駅前広場はありませんが、高架下店舗がショッピングモールのようになってるのが（・∀・）イイ!!と率直に思います。地図見ると、ここ抜けたらちゃんと広場があるみたいです(^O^)

駅前広場は両側にありつつちっこいんですが、しかしピロティ風に南北がつながってて、ひとが集いやすい雰囲気ですね(^O^) 人通りも多く、おおきな街です。

高架がだいぶん低くなってきました。南口に出たら広場なく、なんか関西民鉄の高架駅下の店舗群ぽいカンジ。

広いコンコースですが駅前はこぢんまり、このあたりはやはり漁村ではあるものの江戸川区よりは栄えてたんでしょうか、駅前は狭めです。もちろん狭いぶんたくさんの建物があったり。

「よねざわさん！」とコンコースで声掛けられましたがぬわんと私が副担当して案件解決したＳ組合員(o^∀^o) 聴覚障がいを持ちつつ争議を闘い勝利したんですよo(^-^)o 読唇してくれるんでワタクシのような手話できない輩でも近況報告し合えましてありがとうございます。たまには事務所に遊びに来てね(^_-)-☆ （ってここ読んでるのか…(^_^;)）

繰り返しですが、地下鉄博物館に来たときはチャリだったので駅利用はこれがはじめてざんす(^_^;) 一応来てみましたが覗き窓的に丸ノ内線サインウェーブサインを拝みましたm(_ _)m
というわけで、まだ東京メトロ全駅乗下車は未達成ですが、これで東京都内の駅はすべて乗下車済みとなりました(^◇^)┛ 都道府県別では、沖縄県(^_-)、神奈川県に次いで３つめであります。なお次に行けそうなのは残駅ひと桁の群馬県に見えますが、それはたぶん夏の18シーズンまでお預けです(ノ△Ｔ)ので、案外と残駅多数の茨城や千葉が追い抜くかもですね(^O^)
…って…沖縄県以外は全部近隣な関東やんけ(^_^;)

ここからはずっと地上高架（南砂町との間の荒川をまたぐため：）。葛西よりもマイナー感がありますが駅前かなりデカい(◎o◎) やはり高度成長期以降に漁村から急速に宅地化した地域だなっと(・◇・)

私が生まれるはるか前にいずみママがこの近くで教壇に立ってたらしいです(笑)。女性が頭脳労働に就くだけで差別されるムチャクチャな時代のことで、当然東西線の影も形もなかった話。ってそもそも東西線の開業は私が生まれた後か。(^_^;)
でもまさに下町ニュータウンな団地光景が駅出口から展開されてるのはやっぱり落ち着きますね(^_-)-☆

東京メトロもいよいよ東西線のみとなりました。と言っても、南砂町-原木中山間の全駅がまるまる抜けてます（西葛西の地下鉄博物館にも、京葉線開業前に浦安が最寄りだったネズミーにも、チャリで行ってますから(^。^;)）。

しかも改札コンコースから階段上がってホームだし！(￣○￣;)

「ふふふ、こんなに近いとは思ってもみなかっただろう、デューク！」
「…まだ近くはない。」
「何を強がっているんだ？お前の負けだ、お前が…」
ズキューン…

北改札はやたら簡易な後付けで、しかもそこ出たら明かりが見える！！(^◇^)┛ 地下２階ですが吹き抜けてるのでこんな謎が起こるんですねo(^-^)o

こちらも都営駅があるため地上は共通ですが駅は完全に別モノですから改札口は間違いなく東京メトロ専用のを出入りしたことになります（アタリマエ）。とはいえ、都営では一の橋の方しか見てなかったので今日は麻布十番大通り前に出てみましたよ。

もちろんここでも都営駅下車時とは反対側、目黒方の出口に出てみたらこれが深い深い(-o-;)
しかし白金にも100円ショップがあるんですね！笑

もちろん、東京メトロ南北線の列車であります(^_^)v

こことお次の白金台駅は東京メトロ・都営地下鉄の共用駅、都営ぶんは去年都営全駅乗下車達成時に乗下車しましたが、東京メトロの方はこれがはじめてです。さすがに同じ出口はイヤなので別口から降りてみました。

「東大前」って…ジャーゴンでいう「ドーバー海峡」を越えないとたどり着けない農学部キャンパスすらまだ先ぢゃん(」゜□゜)」 つーかこちら２番出口は文京学院大キャンパスの真ん前だし…(￣・・￣)
ま、花巻空港駅よかマシか。笑
改札口にはなぜか赤い柱、赤門のイメージでしょうか。１年生４回で退学のワタクシは駒場拝めませんでしたが。笑

さっき乗車した駒込よりも南側にやってきました。つまり山手線の内側、ビルの高さが高いので光景は先ほどの志茂駅とはだいぶん違います。

これは…モロに「近郊に放射状に延びてる地下鉄の駅の地上」な雰囲気でわないですかo(^-^)o 名古屋や京都、東京でも三田線巣鴨以遠がまさにこんな地上なような。
ところでこの４枚目の、ラッチ外コンコースの「ふれあいスペース」、ベンチも何もなくてなにをどうやってふれあうスペースなんでしょうか(?_?)

製紙工場の一部の跡地かな？（根拠なし）駅出口前にはどどーんと集合住宅群です。この向こう側にはJR貨物の北王子駅もあるらしく。

なんか真上で紙切れ（ただし偽造すると国家反逆レベルの重罪）刷ってますよ。笑
次の王子駅はおととし鳩ヶ谷まで団交に行った帰りにJR乗り換えで下車済みなのでスルーしますε=ε=┏( ・_・)┛

ここから南北線シリーズです。思えばJRの駒込駅も成人来はじめて降りたような。
なおここから先、南北線の各駅は天井までのホームドアのため走り去り＆入線シーンは無理には撮りません。

寝坊遅延の回復のため。っつってもたかが知れてますが…

有楽町線ホームの真下ですからラクチンです(^_^)v

いくら自分で決めたルールとは言え、副都心線に乗ってきてないのに「副都心線コンプ」はやっぱり座りが悪いなぁ…(-_-#) ましてここは両線のホームも分離されてるだけに…
池袋から近く、どちらかと言えば昔よく乗ってた新宿-仙台のツアーバスがまさにこの交差点を通過してたので地上は見知ってたという。

歩かなくても電車はたくさん来ますが、しかし地下鉄の駅めぐりは地上歩行を混ぜた方が絶対に飽きませんから！（って誰に言ってるんだ、笑）
ここも営団成増から駅名変更、かつ東上線成増駅至近。赤塚より商業ビルは多いようです。

営団赤塚から改称されたんですよね、営団から東京地下鉄に変わったときに。すぐ脇を東武東上線が通ってましてただいま踏切を電車が通って行きました(^∀^)ノ

この先の氷川台駅はかつて日雇い派遣で働いた帰りに乗車、平和台は西武成人来再乗時に豊島園駅から歩いてきて乗車したため、乗下車済みとしスルーいたしますε=ε=┏( ・_・)┛

副都心線は、先日知人宅にお邪魔した際に西早稲田駅で下車し雑司が谷駅から乗車した（どちらも駅のみ速報済み）、独自駅つーか独自区間の全駅に乗下車済みです。ただし線籍上は、池袋-和光市間は有楽町線と副都心線の２重籍区間になってるため、この区間内にある有楽町線の未乗下車駅たる要町・地下鉄赤塚・地下鉄成増の３駅は副都心線の未乗下車駅でもあり、これから乗下車してようやくコンプとなる算段です。

よく考えたら中野新橋駅からの乗車で丸ノ内線全駅乗下車達成しとった！(^_^;;;;;)
激混みだった方南町支線から大量のお乗り換えですが、荻窪行きに乗り換えてった人もそれなりにいましたよ。

地下鉄の駅名がちっちゃな橋の名でそれが実際に駅前で現役稼動中というのは（・∀・）イイ!! 駅舎は方南町支線共通のフォーマット、暗めの雰囲気はまさに高度成長期型と言えましょう。
なおこちらの駅前にも松屋がありました、笑

ゎーぃ(^_^)v

唐辛子やや少な目、ゆっくり噛んで食べたら８分かかっちゃった(^_^;)

道幅は同じく広いですが、アーケードがあったりして、やはり空襲で焼けなかった中野のたたずまいが残ります。

ここは…なんか下車したような記憶があるようなないような(^_^;) というわけで改めてワンカウント。景色はこの先の各駅と若干異なり、道幅が広いです。１番ホーム出口は旧蚕糸試験場跡地ですよ(^O^)（そういや先々週に岡谷で買った蚕の蛹の佃煮は仕事時のお弁当のおかずになってます(^_^)v）

というわけで新宿よか先を回ります。この時間帯は座れますね(^_^)v

朝方に降りたのは、８時オープンのみどりの窓口で事前お願いを狙ってのことでしたがそれはNGとのことで(^_^;)、よって並び直しに来たのでした。
さて次はどこに行こうかなと。

ベテラン駅員さんでのびのびシートもご存知、安心してお願いできましたm(_ _)m ただし、１ヶ月１日前の特定特急券をマルスで出せることはご存知なかったようで(^_^;)

こちら高校時代のクラスメイトが住んでて18歳のときに遊びに行って降りた（当時終点）っきりなので、成人来の下車となりますがルール上それはカウントいたしませぬ。というかそもそも乗り換えのために下車しただけだす(^_^;)
しかし、降りてみたらコンコースにはHOKUOなんかがあったりして変わりましたねぇ…地上はそんなには変わってないか。

これもまたリアルななう。

ついうっかり最初に乗ったクルマについて報告を忘れたためその後も埋めてませんが、きやつは西武車、これが東武のホームに着くんですよねぇ…昔からすれば考えられない密な網になったもんです。

これで有楽町線は池袋以東コンプ。
このホーム空間はややレトロ感がありますねo(^-^)o そして公園だらけの２番出口からは出ずに辰巳団地のある１番出口から出たところ、やはりレトロな辰巳団地に対し人道橋の架かった先の東雲高層マンションが対照的です…

既に710円の１日券のモトは取れまくり。

虎ノ門のはずれという意識なんですが合ってるかしらん。マンションもあるような感じですが乗降は八丁堀よかかなり少な目。

ラッチ上下分離・対向式の狭く浅いホームで改札口直結が下町らしく(^O^) 駅前はオフィスビルとマンション半々くらいかなぁ。

周囲はオフィス街メインでひっそり。しかし駅利用者は日曜朝の今でもたくさんいるのがかなり謎(?_?)
５ドア車で折り返しです。

今日初の未乗下車駅。ですが先にやることがあったり。そして玉砕。笑

あいや300mはホーム２ホームで、地上出入口の間隔は100mくらいしかないんじゃないかなぁ。異名同駅扱いは運賃計算上事業者側が損失を被るので（ショートカット生成により最短ルート更新）難しいところもありますよね。
こちらも所用でしばしば利用済み。

ここは近くで一時的に仕事してたことがあり、しかし当時はまだ半蔵門線はここ止まりだったので、別件との組み合わせで何度か利用したことがあります。つーか半蔵門線は全駅乗下車済みだ。
掲示のとおり、日比谷線・都営浅草線人形町駅との乗継制度はありません。

改めましておはようございます。７時間寝ましたが眠気はまったく解消していません( -_-)o
で、実は今日は、ゴールデンウイークのゆきのサンライズを10時打ちしなければなりません！ということで、今公開中の行程表ではそれを有楽町駅で狙う想定ですが、１時間以上の遅刻につきそれは崩壊。さてどうしましょっと。
なお85mm券は先日争議めぐり兼定期券切れでたまたま買ったら出てきまして、速報し損ねてたものでして、初体験ではござりませぬ(^_^;)

おはようございます…先ほど起きました。まだ眠いですが。。。

ということで、かつこれからメール３通出さないといけないので、出ますが若干遅れます。