Feel Fine!

おつかれさまでしたρ( ^ｏ^)b_♪♪
次回ツアーは、…とにかく18がトータル４回ぶんも余ってます。笑
これを消化する算段がただいま２パターン考えられてますが、詳細は今週末までに決めまーす(^o^)v

もち、そのココロは、「横浜駅のNEWDAYSはこの時刻でも開いている」から。笑

あいにく被災地のおちゃけがなく、広島の賀茂鶴の冷温蔵生囲いにしましたよ。ちと淡麗だけどおちゃけはおいしい。(*^^*)

トイレつきでしかも座れた。補給もないので一時仮眠して熱海から呑むかな。

こゆマメな機能あったのね313系。

これ本来は熱海行き。やはり富士まで定時、そっから別腹ということですね。
トイレはありますが３連でやや混み。どのみち発泡酒1000mlぶんは呑み切ってます(さらにトイレなしに備えて静岡到着直前に済ませてます)のでおとなしくしてましょう…

オールロングなのは確実なので混んでたらさすがに呑めませんし、トイレなしでは危険過ぎますから。ほっ。(*^^*)

ここから富士まで定時だとすると、補給がまったく不可能だという…牛久保駅前に何もなかったがためのミステイク、豊川駅前のミニストップで補給しとけばよかったと激しく後悔（つд；*)
ま、混んでるのにドア際ボックスに相席でも座れたのでよしとせねば。ちなみに先客は呑んでましてだからエアポケット化してたんだなと。私は同じことをいつもやってるので平気ですから(^^ゞ

予定より帰宅を遅らせて４駅多くめぐりましたが、富士-熱海間の状況が不明のため、そろそろ帰途につきます。日付変わらぬうちに戻れるかどうか。

ひたすら巨大な駅舎！ですがこれは軍需工場があり栄えた時代の名残だとか…駅前食堂こそあるものの、他には商店もなく、この時間帯はもう無人化。今は住宅地の最寄り駅として地味に生きてます…

大仰な橋上駅舎になってますが、もちろん基本は豊川稲荷。きつねにアーケードはまさに社前町。乗下車済みの名鉄豊川稲荷駅は真横です。

いやーGoogleマップアプリの最短経路で来たら、沢の前後でアップダウンしまくり、こりゃ道のり長い車道経由の方が絶対よかったよ…orz
でこちらはそんなアップの先にできた小集落の一角です。駅前商店が現役で、利用客が居るってことでよい限り♪ヽ(´▽｀)/

完全に棒線停留所、駅前に数件の元駅前商店があるだけで後は崖、しかもその駅前通りが未舗装(*゜Q゜*) さらにそれでもかつては簡易委託だったと(゜▽゜*)

正面外観こそトタンで覆われてますが、ホーム側や待合室にはかなり木の風合いが残ります♪ヽ(´▽｀)/ 無人駅でこのレベルが維持されてるのは（・∀・）スバラシス!!
駅前には駅前商店が現役。駅裏には横浜ゴムの工場があります。

さて、予定ではこれで今ツアーの駅めぐりはおしまいでしたが、静岡発東京行きがここのところ運休と知り、ならば帰宅を遅くしてもう何駅かまわろかなと。

農村の駅ですが、貨物スペースも含めた広い構内に大木が何本も並びます。また元駅前商店？食堂？も１軒あって、かつてはそれなりに栄えていたのでしょう…

市長があの「日本左翼史上最も無節操な殺人を行った唾棄すべき党派、マル青同の元頭目」という新城市の玄関駅。もちろん市長が何者であろうとも、この古風な駅前商店街は変わりません。相当に栄えていたことが、この駅舎の高い屋根、高い天井からよくわかります(^-^)

すみません降りるまで無人駅だと思い込んでましたm(__)m
真新しい駅舎は、駅前も同時に区画整理されたと思われ、よって駅前商店は痕跡が洋品店１店のみ。ただし踏切わたったとこにJAしんしろが一大展開されてまして、かなり賑わってました。当然に中に入って揚げ物チェックしましたがユニークなものはなく撤収。(あんた昨晩で揚げ物に懲りてないんかい、笑＞じぶん)

行程表ではさっき鳥居から乗って大海で折り返しの予定でしたが、長篠城駅からの差が200mなので少しでも安全そうな大海から乗ったため、逆に今鳥居に来たわけです。
鳥居駅といっても近くに鳥居は見当たらず(^^ゞ、コミュニティセンターと元駅前商店があるくらいで基本農村ですた。

やはり私は早歩きでエネルギー効率がすごいらしく(笑)、息があがってるのにフラットなとこは普段とまったく変わらぬペースで歩けました(笑)。
こちら駅舎の真横で生活道が線路をアンダーパスという珍しい構造で、駅前道との交点(１枚目)には現役の駄菓子屋さんがあります♪ヽ(´▽｀)/

まださっきあがった息が元に戻らないうちにまた歩きスタートになってしまいますが中央構造線路頭にはそれだけの価値があった！！(*ゝ｀ω・)
こちらも駅舎が撤去され待合室のみ再建ですが、たぶん自治体がトイレ別建てしてます。駅前には一応商店があったようですが、これは６枚目右下にチラと見えてる観音様の参詣客向け？

高台に駅がありその階段昇りも込みで最後は走りました。途中撮影の余裕もまったくなく、せっかく古めの駅前とか貨物含めてかっちりと残ってるホームとかも堪能せず、ただただ疲れました…へ（×_×；）へ でも駅を乗降で利用したのでワンカウントで(^。^;)

時間の余裕がないというのに！長篠城址にも寄らなかったのに！！
でもでも、大満足ですヽ(^○^)ノ ホントに綺麗に上下で層になってるし！ρ( ^ｏ^)b_♪♪
５枚目は、その路頭が崖にある川。左側にありましたよ。

新城過ぎたら急にひなびてきました。こちらもかなり山間の農村みたいな静かな雰囲気ですが…いくらお城の最寄り駅だからってこのちゃちい駅舎はないだろ(笑)
交換廃止の対向ホームはなかなかリッパなつくりがそのまま保持されてます。

これから本長篠以南の飯田線の駅をめぐります。ロング部ですが座れましたのでまた一休みと。

そろそろおなか減ってきた、というよりパセリのせいで胃が拡張された(笑)、というかで猛烈に湧き上がってきた食欲を満たします(゜▽゜*)
きしめんは…かけなのにきつねがたっぷりヽ(^○^)ノ辛めのつゆながらかっこめて、これで300円は明らかに今朝の名古屋駅より（・∀・）イイヨ!!
ミニしらすごはんは、そう、イマドキしらすって言うとおっきいやつを考えるかもしれませんが、30年以上前の我が家ではしらす干しといえばコレでしたから(^3^)/
満足度の高いごはんとなりましたo(^-^o)(o^-^)o

今度は１番線着でした。

動画です

田原が近くそのベッドタウンみたいな感じでひらけてます。工場の向こうにはロードサイド型店舗が並んでる模様。

戸建ての開発地に設けられた駅だと思いますが、駅前スーパーは廃業（つд；*)。しかし菜の花電車のインテリアは色的に派手過ぎでは。

なんか杉山-やぐま台間のビューがとんでもなかった(@￣□￣@;)！！んですがそれは後程。一転して木々に突っ込んでくような位置にある棒線駅がこちらです。基本的には農業地の家々のならびですが、ホームわきの廃屋が凄まじい…((((；゜Д゜)))

基本的に農地の中にありまして、まさに田舎の、道から入って行き止まりの駅前となってるわけで、さらに駅前にぽつねんと万屋さんがあるわけですが、その万屋さんが現役でしかも簡易委託で軟券売ってるっていう…(゜▽゜*) わたしは基本的には実利用したきっぷにしか収集しないので買いませんでしたm(__)mが、末永く営業してほしいですρ( ^ｏ^)b

いかにもなゆるいカーヴの長めな貨物側線が保線用に残されてて、長い貨物ホームとその周囲の倉庫もまるまるあってとっても心地よいスタイルです♪ヽ(´▽｀)/
７枚目の画像にはそんな貨物ホーム倉庫貨物側線デカ駅標電車菜の花を全部QVGAに詰め込みました。笑

交換有人駅。切り抜き駅名看板が駅舎正面だけでなく側面にもあって堂々。といいたいところですが炭火焼屋さんの看板に負けてます(^_^; さらに炭火焼屋さんは以前はコインランドリーだったようです(^o^;)
駅前にはスーパー＆本屋の複合店がありますがスーパーは閉店で本屋が現役は珍しいのでは。
しかし…駅舎内のこの豊橋けいりんポスター…このまんまパクりなデザインの中にギャルメイクは相当に強烈な違和感が(^。^;)
都市型民鉄で「おかえりなさい 心のふるさと」もなんか…すげいや（~▽~＠）♪♪♪

うえた駅だけに菜の花植えた、だったりして。(ギャグとして寒いだけでなくそもそも菜の花は蒔くもの)
交換駅ですが日中の交換は無いようです。周囲は半農半宅。

団地が見えますがまだまだのどかな棒線駅、駅名の「ケ」は「ヶ」では無いようです。てかホーム上の架線柱が歪んでるぞ！((((；゜Д゜)))

ここから一気に郊外感がひろがります(^-^) 野良菜の花の一部がやたらのっぽなのもまた味。交換無人駅です。

有人の棒線駅。駅前は車道でメイン店舗が派遣会社ってのがイマドキですが、反対側にはいかにも地方都市型民鉄の路地系なお味。(^o^)

うーん駅舎正面からズズーンと切り欠き＆構内踏切、都市型鉄道では珍しいのではとρ( ^ｏ^)b_♪♪ 小荷物窓口が一時預りとして現役なのもスバラシス（~▽~＠）♪♪♪

この間鉄道はトンネルで道をくぐるため、歩道歩いてるといつの間にか車道と反対側にある駅に着けるという。
キャンパスにはなぜかゲバ字な立て看がありますが、まだ革マルいましたっけかここ。(趣味者失格)
ホームと屋根を木々がぶち抜いてるスタイルはたまにありますが、ここまで派手にたくさんあるのはめずらしいかな？

ここが最初の交換駅。車道から離れた住宅街でとても静かですよ。

(*゜Q゜*)

移転してますが駅名不変につき新カウントせずです。がちゃんと乗降しておきます。２線になって運行の余裕もできたんじゃないでしょうか。

トイレ前の固定ボックスですが座れました。少し寝ます。

昨晩のパセリデラックスかつ丼大盛のダメージ(笑)からそろそろ回復したのてあさごはん。冷凍ですがつるつる感は増えるわけでこれはこれでアリかと。

続きまして豊橋鉄道全駅乗下車に向かいます。
なお、一部で予告的にカキコしてました「名鉄Ｏ型きっぷ再チャレンジ」は、経済的事由により延期となりました。なんでも屋さんすみませんm(__)m

地上出口はコンパクトに２箇所。駅前にはデーンとクラシカルな団地がありますよ。ジャージ姿の女子中学生たちが「ホントにできたよ！」と感激してはしゃいでましたρ( ^ｏ^)b_♪♪
これで全駅制覇もひと段落ですが、昨日の花白温泉駅みたいにいつ追加されるか油断もなにもありませんので、心して日常の情報収集にかかりたいと思います。(^^ゞ

冷静に考えると「あいおいやま」は50音順で全国３番目になるんではないかと(相生・相老に次ぐ)。
駅真上の道路には生々しい工事跡。高いマンションはありますがまだまだこれからの開発かな。名古屋はまだまだ開発ありそうですし。

真上が市バス営業所＆車庫。を改装してバスプールになりました。古いタテモノから覗くバスプールは（・∀・）イイ!!かも。

今から、野並駅より１駅ずつ戻り、新規開業の各駅に乗下車してきます。

これで次の新線開業はたぶん３年後の北陸新幹線までありません…もう鉄道バカバカつくる時代じゃないんですね(寂)

式典もなく(怒)、静かな門出です。車中は１両あたり20人くらい。

おはようございます。昨晩は５時間以上寝られました。がお腹がまだいっぱいです！！大笑
そしてやってきました徳重駅。地上には巨大なビルにスーパー＆立体駐車場、その横は巨大バスプールで、改札階には通路があります。コンコース前にはセブンイレブンが開店準備中。ホーム終端側には謎の配線があったり。

とりあえずフローズンドリンクを別腹しつつ、寝る寝ない以前に横になります(￣▽￣;)

途中で明日開業の地下鉄徳重駅を観ましたが巨大なターミナルだった(@￣□￣@;)！！

結局何もなく(^。^;)、行程表通りに落ち着きました。

上からアクシデンツはたぶんだいじょぶですが下から過剰が不安なのでバッファとりながら進みます。(きちゃないはなしすみませんm(__)m)

いやー辛かった。笑
エビのしっぽは一応アレルギー(体調悪いときに発動)なので念のため残させてちょ(^^ゞ

…少しずつ減らそう…

やっぱりフライはごはんがつらいよ…笑
キムチは一時的に箸が進みます。麻薬か。笑

ロースとチキンとデッカいエビ。いただきまーすヽ(・∀・)ノ

待ち行列かなり長いんですが予めデラックスかつ丼大盛を注文！当たって砕けろとがむばりまっすo(｀^´*)

とにかくパセリへ。食道は治ってないけど！笑

18きっぷありますからスムーズ乗り換え。
さて、３週間前に、定光寺駅周辺の探検したいなーと書きましたが、かなり寒く暗いため断念（つд；*) またの機会とし、これからパセリに向かいます。笑

むっちゃ冷えてきた((((；゜Д゜)))

去年全駅乗下車しましたが、今月12日に花白駅から花白温泉駅へと改名されたため攻略対象となり、今日クリアできましたヽ(・∀・)ノ
花白駅時代と駅や周囲は変わりませんが、駅標は塗り替えられてます罠。

以前山岡駅前に寒天レストランがあったのを思い出して買いましたよ。どんな味やらｗｋｔｋ。

この乗り継ぎは去年11月と同じ。すなわち前の方は転クロなんでみなさんそっちに移動。笑

すぐ脇は戦前からのダム湖！反対側は竹林で、貨物ホームは南木曽方のはずれに別途あります。駅舎は無いも同然、普通乗車券は車掌から買えとまさに国鉄時代から時間が止まってる駅でした…
なお、これで、中央西線は名古屋-南木曽間の各駅に乗下車できました。もち、こっからが大変なんですが…(^o^ゞ

そんな気もしますし、も少し南木曽寄りの空きスペースかもしれませんし…(?_?)

…ごめんなさいm(__)m ついさっきまで、この駅は「みなみきそ」だと思ってました（つд；*) 乗ってきた＆これから折り返す区間運転まであるほどの南木曽町の玄関駅、高度成長期型のラッチですが駅舎は屋根が木造家屋風でなかなかユニークです。もちろん駅前商店も並んでますし、旧貨物駅舎も健在。駅長室の看板はまさに国鉄ですねヽ(・∀・)ノ
しかし…跨線橋の壁の意匠にはびっくりした(@￣□￣@;)！！ これ鋼板曲げた細工ですよ！！《*≧∀≦》

をーこれは広々駅前！農協スーパーや、あと町の規模の象徴の１つたる本屋さんがある！(^o^) もちろん有人駅で、かなり手は入ってますが木造駅舎も健在ですし、なによりも国鉄型１番ホームの屋根と柱だ！（~▽~＠）♪♪♪ 反対側には木材工場ももちろんある、清く正しく美しい木曽の駅ρ( ^ｏ^)b_♪♪

確かに亀に見えなくもない。

まだ早春のトーンだ。

松本からはほぼ寝てました(´д⊂)‥途中贄川あたりで吹雪いてたような気もしますが…ここまで来れば晴れであります(^o^)v
こちら堀割の中、歩道橋直付けの対向ホームということで昔のかほりがしませんが、調べると70年代にかなり先から移転してきたとのこと、ナットク。一段高い台に駐車場と待合室がありますよ。

ロング部に座れただけでもよしとせねば。

温玉なので月見になってないぢゃん！(^。^;) いつもよりやわらかめの茹ででした。実は昨日昼から食道下部を痛めてしまっており、やさしくてかえってよかったかもです(^o^ゞ

松本駅から至近ですが屋根なし棒線駅。しかし！脇には立派な変電所跡がありますよρ( ^ｏ^)b_♪♪

わりとひらけた波田からたった１駅で完全な田舎にヽ(・∀・)ノ 待合スペースもなんかかなり投げやりだし、いちばん放置プレイになってる駅かもですね(^o^ゞ

途中に戸建ての新興住宅地がありましたが、昔もまちの中心な雰囲気が新島々方に残ります。
たぶんでっかい貨物側線跡がスーパー、旧駅舎跡が新駅舎併設のショッピングセンターになってますが、そのショッピングセンターの名前「はたはたランド」はないだろう。笑
来た電車は乗客皆無…

なんだか屋根がついてます(*゜Q゜*) 近くに高校あるからかな。

１枚目は真夏の空みたいな写りですが、ただいまの気温はたぶん氷点下((+_+))
小集落の中の棒線駅ですがすぐわきの道の通行量は多く、静かではありませんですのでふ。

こここれは！《*≧∀≦》かなりガタが来つつある木造駅舎ヽ(^○^)ノ これでも、いやこれだからこそか、平日は有人なのが（・∀・）スゴイ!!

トイレが内側に付いてる駅舎はイマドキ製としてはめずらしいかもです。スロープはなぜか工事中、アタリマエですがすぐ先には大学キャンパスがひろがります。

こちらも（・∀・）イイ!!

いやはや中も外もかなり原形を留めてますヽ(^○^)ノ 車庫の反対側には立派な貨物ホームもありますし。スバラシスρ( ^ｏ^)b_♪♪

駅前にはこぢんまりながらも駅前通り。このくらいはひらけてないと短距離ローカル民鉄はもたない罠。

雪降ってきました。朝日に雪が輝く、およそ３月末とは思えない朝(^o^)v
ロッジ風の駅舎がホーム上に新築されてますが残念ながら無人です（つд；*) ホームと反対側にはわかりやすい貨物側線跡のΔ敷地ヽ(・∀・)ノ

運転士さんのスタンパーは名入りでした(*゜Q゜*)
こちら、千曲川奈良井川の東岸で松本市街地内の棒線駅。６枚目の茶色い家のところから川に向かっての７枚目の道路の先までずっと、かつては貨物側線だったとか(^o^) 真新しいホーム上待合室にはまだペンキのかほり。

シャンプーセットやタオルなしでドライヤーのみだとシャワー無料、45分滞在で380円で済んだのはすばらしいです。あの注意書きさえなければよかったのに。
信濃荒井駅はたぶん2010年度マイラスト雪化粧。広かった貨物扱スペースにはビルが建ちます。ホーム屋根の「松本-島々」が泣かせるぜぃ（つд；*)

明らかなデマ宣伝に乗せられた自遊空間！(*｀Д´)ノ！！！ いやー都市部や山間部の世論はこうやってつくられると。

※現在の電力不足は福島の火力発電所２箇所１箇所と茨城他の火力発電所が津波で壊滅したから生じています、念のため。（←常陸那珂は茨城でしたので修正）

たぶん2010年度で最寒体験日。((+_+))
電車遅延の理由は韮崎付近での架線凍結だそうです。

ササニシキ100％。がんばれ東北。ただ、ハイボールの後にチーズをアテに特別純米酒はどうなのか。(^o^ゞ

まずはのどをうるおし。

そしてなぜか脇から突如現れて入線シーンを撮るWordpressのk-tai styleの作者。笑

国分寺駅での安全確認の影響で武蔵小金井駅にて抑止があり、遅延拡大の８分遅れでした。

別にこれに乗る必要もないんですが…なお北口のローソンで仕込みましたんでムーンライト信州で味わいます(ゝω・´★)

急行追い抜かれのせいか、吉祥寺駅で改札から遠い最後尾とはいえ座れますた…さっきのも笹塚での追い抜かれ時に座れたし、正直、夜の繁華街は厳しいんじゃないかなと…

こんばんは。どうやらムーンライト信州は運転されるようで(先週の運休は昼間に白馬から新宿まで電車を戻すのが無計画停電抵触だったのかも？)、会社からの直行はちと早い時間になりまずか出ました。各停は空いてるなぁ。

＃アナウンスしてませんでしたが、本blogのサーバをレンタルサーバから自宅サーバに移しました。DB100倍速くなった！ヽ(^○^)ノ ただしそのままだと回線の細さから画像が重くなりますので、画像をメール投稿から生成してレンタルサーバに転送し、そちらを参照させるようになってます。
また、メールの受信で記事が自動作成されるようになり、トップページ閲覧の際のポーリングもなくなりました。さらに、横長画像のサムネールが小さすぎてしまう件も改修してあります。