よねざわいずみ
鉄道の旅大好きな57歳女性(笑)。
沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。
ただし現在のお熱は「降りつぶし」と「O型きっぷの旅」。
旅客営業中の日本の全鉄道(除・索道)に2006年9月30日完乗達成(秩父鉄道羽生駅にて)、また2013年11月4日に全駅乗下車達成(山陰本線丹波口駅にて)。
JR会社 | 19597.9 | 19597.9 |
普通鉄・軌道 | 7321.5 | 7321.5 |
モノレール | 111.9 | 111.9 |
新交通システム | 150.7 | 150.7 |
ケーブルカー | 22.5 | 22.5 |
トロリーバス | 9.8 | 9.8 |
浮上式鉄道 | 8.9 | 8.9 |
総計 | 27021.9 | 27021.9 |
全国全線完乗まであと | 0.0km |
4/5 18:20~4/7 22:10
玖伊屋花見
往復18きっぷ
4/13 5:40~4/15 7:00
IRいしかわ・ハピラインふくい全駅再乗下車
往路昼行バス・復路夜行バス、大人の休日倶楽部会員限定北陸フリーきっぷより安く実現
4/19 22:00~4/22 7:00
鳴子温泉郷プチ湯治
往復夜行バス
4/25 18:00~4/30 7:00
JR西日本株主優待最長O型きっぷの旅 PART1
藤生→奈良 アプローチは往復夜行バス
5/3 5:00~5/3 20:00
ICカード乗車券のみで奈良まで移動
JR西日本株主優待最長O型きっぷの旅 PART2へのアプローチ行程
5/3 20:00~5/7 11:00
JR西日本株主優待最長O型きっぷの旅 PART2
奈良→藤生 帰途未定なので終了日時は仮置き
6/6 22:30~6/9 23:30
鳴子温泉郷連泊プチ湯治
師匠と連泊、往復夜行バス利用
6/22 5:40~6/26 12:00
大人の休日倶楽部パスで札幌支社勤務他
6/28 19:00~6/30 23:30
大人の休日倶楽部パスで青森旅
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この記事へのコメント
Re: 新旭川駅から最長O型きっぷに復帰、各停比布行き
もう10年くらい前と思いますが、小樽から永山までののりば番号が一斉に変わりました。「本屋の位置に関係なく、永山から小樽に向かうときに一番左側の線路が1番線」に統一されています。
ただし、旭川駅だけは例外で、本屋側が1番線です。新しいルールに則ると改札口の前が10番線になるんですよね…笑。高架化でどうなるか気になります。
From : 総販 @ 2008-08-07 08:57:12 編集
Re: 新旭川駅から最長O型きっぷに復帰、各停比布行き
またまた情報ありがとうございます。JR北海道や以前の北海道の国鉄には、旧ルールに則ったゼロ番線はなかったのでしょうか?
From : いずみ@塩狩峠 @ 2008-08-07 09:00:21 編集
Re: 新旭川駅から最長O型きっぷに復帰、各停比布行き
すみません、新夕張駅にありましたね…m(_ _)m
From : いずみ@和寒の元BTの位置を目視 @ 2008-08-07 09:11:57 編集
Re: 新旭川駅から最長O型きっぷに復帰、各停比布行き
現存する0番のりばは、新夕張駅だけですね。ただ、信号機が横を向いているので、今は使用停止or廃止になっているものと思われます。
また、陣屋町駅と新富士駅にも0番線がありますが、そもそも旅客駅ではなく…笑。
過去には、小樽駅の現5番線、江別駅の現4番線、地平時代の札幌駅、新駅舎になる前の函館駅に0番のりばがあった記憶があります。
From : 総販 @ 2008-08-07 12:19:39 編集
Re: 新旭川駅から最長O型きっぷに復帰、各停比布行き
あっ函館駅にはありましたね!!
小樽札幌江別はまったく記憶にありません。。。涙
From : いずみ@名寄駅 @ 2008-08-07 12:44:43 編集
北海道の0番線
総販さま、はじめてお会いできて嬉しかったです。
またいろいろご教示下さいませ。
さて、北海道の0番線は、かつてはローカル線の分岐駅に
たくさんありましたね。しかし地方交通線の廃止とともに
その多くが姿を消しましたね。
私は初来道が1987年と、国鉄北海道を知らない世代なので、
実際に列車で乗り降りした0番線は、
函館(木古内ゆき普通)、小樽(現5番線)、江別(現4番線)、
新夕張(楓ゆき普通)、名寄(深名線深川行き普通)、
遠軽(湧別ゆき普通)、新富士(「カートレインくしろ」到着)
くらいです。
網走駅0番線から、湧網線の普通列車に乗ってみたかったですね。
From : hikari283a @ 2008-08-10 17:29:16 編集