Feel Fine!

いきなり冒頭にアレですが、心身ともに疲れてます。
この３連休は実家と労組会議と近所のオリンピックへの買い物以外に外出せず、休養につとめています。
精神はマシになってきてますが、肉体のほうがどうにもすぐれず、今週末の温泉旅行までになんとかならないかなぁとは思いますが…

というわけで、日帰り旅行代わりのきっぷ紹介レポートです。
周回遅れですが、昨2010年１月末の玖伊屋行き、および川崎新町まで京急途中下車印収集ツアー用の連絡乗車券を買いに行くアプローチで使ったきっぷの紹介となります。

＃メインの行程は→このとおりでした

京都へのゆきかえり両方で使った片道乗車券。小岩→本郷台、マルス経由線はソウフ・ソウフ２・トウホ・タカサ・シヨエ・シンエ・ホクリ・コセイ・トウカ・ミノフ・チユト・ヤマテ１・トウカ・ナンフ・ナンフ２・ツルミ・トウカ・ネキシオで18経路につき出札補充券での発行です。
小岩は東京都区内、本郷台は横浜市内の駅ですが、いずれも旅客営業規則第86条ただし書きに基づく単駅指定となってます。後者は、ギリギリ横浜市外の大船を経由させて同ただし書きに該当させてますが、こうしておかないと横浜市内扱いの川崎新町で途中下車できないわけで。
また、旅規69条のいわゆる経路特定区間となる近江塩津-山科-米原にまたがっているため同条ただし書きにより「湖西線」が、また旅規70条のいわゆる電車大環状線を２回通過しているため旅客営業取扱基準規程第109条により「総武２」「山手１」が、それぞれ経路表示されています。
ギリギリマルスで発券できず（17経路以上）、運賃計算はJR東日本のPOSで自動的に行え（20経路以下）、特例４つ行使。ヲタ勝手がよくその範囲内では窓口労働者の負担が少ない、理想的な仕上がりです。と自画自賛(^^;;)
往路では、要するに当時定期だった急行能登号に乗車して、１文字の泊駅からはじめて北陸本線および湖西線の下車印を収集してきました。金沢支社の巨大かつ異様な下車印は最近ひとまわり小さくなりつつありますが、泊は古いままでした。また小杉が意表をつく青インク、さらに芦原温泉は「芦原温」と意味不明な３文字表記になってまして楽しめました。さらに珍印として「縦長の丸四角に旧国名が感じで横書き」の越中大門がかなりインパクト大でした。
往路の完了は山科からはみ出して東福寺で下車していますが、下車代印はなく、記入を求めたところ「山科代」ではなく「山科下車代」と書かれてしまいました。ま、意味は通じるからいっか。
復路は身延線＆中央本線の４文字駅計５つの収集が目的でしたが、やはり勝沼ぶどう郷は「勝沼」の印しかなく残念。他では安城の大きく丸四角な印が印象的でした。
さらにオマケ的な川崎新町へのアプローチでは、その川崎新町駅で突如として下車印が新調されたことにかなりびっくり。かなり不意をつかれたサプライズでした。

ゆきで上記乗車券と併用した、自由席があった時代の急行能登用の急行券＆ワープで乗った特急しらさぎ用の自由席特急券。
急行券の着駅は「(陸)泊」。線名カッコ書き前置とはこんな１文字駅が他にJRにあるんかいな、って普通に山陰本線に存在してます。というかそっちはいつも母と泊まるはわい温泉の最寄駅の隣駅ですよ。

乗下車駅カウントを増やすため、経路で１駅逆戻りした際に使った乗車券４葉。
何の変哲もありませんが、並べてみると食券型券売機券、通常の券売機券、マルス発行の往復券と各社各様なのです。

きっぷではありませんが、湖西線内唯一の完全無人駅、近江中庄の乗車駅証明書。
１穴パンチの左上がちぎれてますが、これ、ご覧のとおりビニール紐でくくりつけられてるのを乗客が自力で引きちぎらないといけないとです。
日付が入ってないモノなので、あんましここでスキャン画像出すのもアレですけども…

かえりの初っ端、新幹線の三河安城駅の乗下車カウントをすべく乗車した新幹線のための、京都→三河安城の新幹線自由席特急券と京都→山科の片道乗車券です。セットで使われたとおり、この２枚で発行番号が通番になっています（40270-01と-02）。
もちろん、前述のとおり、冒頭の乗車券はこの時点で山科まで権利行使済になっているため、京都・山科間は別途運賃を支払わねばなりません。新幹線に山科駅などありませんが、しかし新在同一視原則によりこれでよいわけです。（このルール絶対妙だと思う…）

かえりの２日目、ホームライナー沼津２号の乗車整理券とインチキ特急ワイドビューふじかわ号用の自由席特急券です。
前者は小田急直通特急あさぎり号用のクルマを使ったライナーで、私はこのクルマにこれで初乗りとなりました。たった24分間の乗車でしたがさすがに快適でした。
対するに後者は、いつもなら東京から静岡まで、静岡から東京まで、料金なしで乗っているクルマにたった27分間乗車しただけで特急料金取られる塩梅ですが、実は料金は310円で前者と同じ。まぁ悪くないですかね…

おつかれさまでした(^∀^)ノ
次回ツアーは来週の京急下車印収集ですが、そのための連絡券を、今回の乗車券を使って川崎新町駅に買いに行く予定です。日取りはあさってかしあさってかやなあさってとなります。このカテゴリではなく京急ツアーカテゴリで速報します。

そうだ京王口には下車印があったはずだということで降りましたが状態のよくないゴム印でした(^_^;)

２度づきになっちまいました(ノ△Ｔ)がなんとか今ツアーの任務をすべて完了しますた(^◇^)┛

つーか塩山方に旧スイッチバックホームが残ってたとは知らなんだ(；∇；)/~~

というかそもそも勝沼ぶどう郷駅初乗下車はこれを観に来たときでした。さすがに今日はくぐり抜けられませんがせめて入口だけでも。

窓口はバッチリ開いてまして下車印確保(^_^)v とは言っても既報通り最新タイプに「勝沼」だけの２文字モノでした。

さて勝沼駅は開いてるか。

これは全駅制覇攻略時にはなかった！43℃弱、香ばしい温泉臭ですべすべしっとり系の肌触りです。

駅員さんに派手に驚かれました＆独特のフォント２段組のシヤチハタは趣があります。全駅制覇攻略時にウーロン茶紙パックを買ったサティが懐かしく。

下車印３つ集めるのが目的ですが、ぶっちゃけ勝沼駅の昼休み時間帯がわからないままの見切り発車です…

ぅぅ麺もカレーもNREだったorz

よく考えたら、JR東日本の甲府駅ですら先日乗下車したばかりで、JR東海の甲府駅には乗下車してなかったわけでして…
というわけで、どのみち身延線全駅乗下車をするときに甲府→善光寺→金手→…と回ればよいので、今日は甲府をカウントしとこうとの意です。先月南口には降りたばかりなので今回は北口。大規模工事中でフェンスだらけ、様子はよくわかりません。

行程表ではこの後金手で途中下車することになってますが、思うところあって甲府まで乗り通そうと思います。

長く広い構内踏切が堂々としてます。印は国鉄時代からのものっぽく(◎o◎) 駅前は山梨市近郊でそれなりにひらけた感じです(^O^)

印小さっ＆薄っ(*_*)

ふじかわ号は２度目ですがやっぱりこのクルマに520円以上は払いたくないなぁ…って今日は310円です(^_^)v

全駅制覇では宿泊しつつ乗下車しました。駅前には現役の土産物屋さんや食堂がいくつもあってまだまだ観光地としての実力があるのがわかりんす。

塩之沢駅を攻略の際こちらから徒歩移動したので乗下車済みですがせっかく国鉄型１番ホームに停まったので下車印収集。真円でした。

通学時間帯を過ぎボックス占有できました。しばし仮眠します(-.-)zzZ

終点まで混み混みでした(@_@)
こちら５年前？に18きっぷでやってきたら豪雨運休で折り返さざるを得なくなったため乗下車済みになっており、今朝は下車印のみ収集。今ツアーの下車印としては２度目のゴム印です。駅前は変わってませんがKIOSKは閉店(ノ△Ｔ)

ホームライナーは清水からかなり乗ってきて８割形埋まり、ここ富士では下車に近い数の乗車があったようです。こちらは通学ラッシュでまったく座れず。

というわけで通路側ですがとにもかくにも私はこれがJRあさぎり車初乗り。半分くらいの席は埋まってまして需要はあるんですね。

でシステムよくわかってなく買った後で「あれ？買ってなければグリーン席選べた？？」と落胆orz

おはようございます。昨晩はまん喫で正味３時間寝られまして最小限の眠気は取れました。
今日は単に戻るだけですが、若干寄り道しつつ途中下車印を収集します。
始発静岡行きは10人くらいの乗客。

今日の移動はおしまい。

うーむまた珍印(^O^) ちなみにかつてさんさんさん利用で北安城駅から徒歩移動してきてここからながらに乗ったことがまあり乗車済みですが下車は今回がはじめてとなりました。

今日唯一の鉄任務を終えましてあとはひたすら東下。

新幹線駅には初乗下車。下車印は在来線と同じでした。なおこれで東海道新幹線の全駅に乗下車…と言いたいとこでしたが実は熱海駅がポツンと未乗下車のまま残ってました(^o^;)

体調的に追加呑みなしです。つーか寝過ごし怖し(°□°;)

さすがに「山科までですか？」といぶかしがられました。笑

ぶじ間に合います(^O^)

いつきさんちにお邪魔させていただきましてお子さまたちと交流させていただきましてm(_ _)mさらにこちらまでお送りいただきましたm(_ _)m

おいしくたのしいおたふくの後ですが、これからどうなるのか正直わかってません、笑

ソースの甘味にカレー香が食欲をｎ倍増(-^〇^-)

かっくん（いつきさんとかつて仕事上のお付き合いがあり「そういや土肥っておったな」「私が土肥です」「…（鳩豆鉄砲）」との神会話をここで目撃、笑）がオーダしてるレシピ。生ネギがホント（・∀・）アウ!!んですよね…(^з^)-☆Chu!!

もはや当blogでは定番の焼酎＋赤玉スイートワイン＋炭酸。ただいま地元の方とママさんとのトークにより「大阪では炭酸ではなくラムネを使う、最近は甘いのが流行らないのでウチでは炭酸」との情報が入りましたo(^-^)o 甘いのが好きな方はこれにイチゴシロップを足した「おたふくスペシャル」がありますよ(^_^)v

まぜ焼とは混ぜて焼くわけで(笑)、関東的お好みに近いです。いずれもとろけるカスが鉄板なのです(^◇^)┛

おはようございます。昨晩は２時くらいに死亡、９時まで寝られまして、風邪ははっきりと鼻風邪状態になりましたが、よっておたふくプレイなのであります(^_^)v 相変わらず激ンマのスジしょうが＆ホソやフクの煮込みに嬉しくなりまんがな(o^∀^o)

カスの出汁がほどよく野菜に染みてます(o^∀^o) 日式トッポギ(笑)はまさに日式トッポギ、ハチノスのコチュジャンが甘辛くて（・∀・）イイ!! 体調悪かったのはどこにいってしまったのか…

なんとかたどり着きました。私の体調ですが風邪の可能性が高いように思えてきました…

東福寺駅には京都駅の下車代印しかないとのことで手書きをお願いしましたが、様式ミス(ノ△Ｔ) （正しくは「京都駅代」）

本日ラストラン。つーか現状呑めないレベルの体調(°□°;)

玖伊屋に向かいます。

またまた重ねられました(ノ△Ｔ)
こちら改名時に「学術的におかしい」とかでもめたような。京阪皇子山駅を冷やかしに歩くつもりでしたが体調かなり悪い(@_@)ので省略しまつorz

今日のお題はあと１駅ですが、なんか急に体調が悪化してきました…

もはや両側ともに完全な住宅地になりました。琵琶湖側にはマンションもたくさん。下車印重ねられました(ノ△Ｔ)

こちらはおごと温泉よりは昔に改名の５文字駅ですが同じ様式の下車印でした。比叡山とつくもののけっこう遠く、むしろ琵琶湖側がマンションで盛り上がってるようです。

全駅制覇で改称日に攻略済み。若い駅員さんに「すげっ！」とつぶやかれました(^_^;) 下車印は２行モノですた。

堅田駅有人改札からはすんなり入場できました(^O^)

住宅地な裏側から入りましたが表に回ってみたら大都会(^O^) 構内になぜにコミュニティストアが入ってる？(?_?)

２枚目はなにがなんだかわかりませんが、月が琵琶湖面を照らしてるです(^∀^)ノ
かなり市街地になってきましてこの時間の上りなのに乗下車ともにそれなりにありました(◎o◎) 駅員さんに経路かなり入念チェキされちった(^_^)v

湖側はだいぶん市街地になってきました。下り列車からは大量の下車が(◎o◎)

すっかり日暮れました。

こちら16時55分でクローズにつき下車印なし。駅前の観光地図に「自転車道」の記述、誰がどうしたって江若鉄道の廃線跡に違いない…

日暮れつつあり。今日乗った湖西線の各停は全列車すべて別形式。

普通にビーチだなぁ…(^O^)

ここは旧志賀町中心で建物多め。ホームからは駅標越しの琵琶湖。一方ゲレンデ行きのバスが停まってたりしてさすが滋賀だなぁ…

地上からも見えるつーこたーホームからはもっと見える！ってこったね(^_^;)
223系の各停なんてのがあるとは知らなんだ。

１本早まったためギリギリ下車印ゲトできました(^O^) 比良山側には当然に暴風壁、一方地上から琵琶湖が見えるのは（・∀・）イイ!!

高架ホームからは琵琶湖バッチリ見えますが地上からだとわかりにくく。
なおこれにより、小野駅まで前倒しとします。

次の北小松駅はまたの機会にスルーします(；∇；)/~~

またフォーマットどおりになりまし…ってぉぃ(￣○￣;) このガリバーはなんじゃらほい(°□°;) （正解は高島市の青少年旅行村のキャラクター）

またまたネットしてますた。乗客多数でやっぱり実は賑わうまちなんですね(^_^;)

ここは外側はフォーマットどおりですがコンコースがエレベータ設置で雰囲気変わっちゃってますね。周囲はひらけてるわりには閑散。

パン２つとも激ンマだった！！(^∀^)ノ （もう食ったのかよ！！）

これで265円は東京より安いなぁ(^O^)

今ツアーはじめて駅員さんに「ようけ押しとるのう」とご感想をいただきました(^_^)v
もちろん駅舎は共通仕様ですが、駅前はなかなかひらけてまっせ(^O^)

ここから本数も両数も増えるざんす(^O^) 駅員さんまじまじと経路見つめるの巻ふたたび。相変わらずのコンクリ感あふれるつくりが（・∀・）イイ!!

私以外にも２人乗車。

湖西線唯一のかつ開業時からの完全無人駅でラッチ様構造がありません。駅前はのどかなものです。

人生２度目の琵琶湖畔o(^-^)o

ゎーぃ湖面ギリギリまで来れた来られた(^_^)v

ここから湖西線絨毯爆撃。ワタクシがガキンチョの頃は、カタカナ駅はこことニセコ駅だけだったとでつ。まさに高度成長期的コンクリ打ちっぱなしな待合コンコースは萌えますね(o^∀^o)
下車印もいまいましい北陸支社仕様(笑)から脱却しまして、いざ徒歩移動んε=ε=┏( ・_・)┛

４分差で列車がやって来るのにこのド山奥(^_^)v しかも構内踏切につきラクラク駅前に出られました。

２連。

思いっきり加賀温泉駅の下車印に重ねられた(｀ε´)

今ツアー初特急。つーか北陸は軒並み感熱化しちまってんのね…(ρ＿；)

国鉄金津線分岐駅。というわけで分岐跡駅ばかり乗下車な本日このごろですが…何ですかこの「芦原温」って(￣○￣;)！！

チケットキャンセラーもにゃい…

往時は特急も停まり、駅両側に北陸鉄道山代線と片山津線がのびていたここもついに完全無人駅になってしまってます…

６連なのにボックスぎちぎち(￣○￣;) 各停はさすがにじもてぃ中心ですが、中には温泉帰りな人も。

土曜チェックアウト客がこんなにたくさん(゜∀゜;ノ)ノ
私は駅前のショッピングセンターを冷やかしてきっぷ買った後、結局待合室引きこもりと化しちょります…

全駅制覇攻略以外でも１回乗下車してますので下車印収集のみが目論見でしたが薄すぎです(ノ△Ｔ)

北陸鉄道能美線跡が残る駅前。かなり大きな駅舎もさみしげですp(´⌒｀q)

上下ホームは完全分離、地下道でつながってますです。

こちらJR化後開業の停留所スタイル＆ホーム屋根なしの完全無人駅。なのにまた雨…

ガスストーブつきの待合室でネットしてました。

簡易委託駅ですが集改札実施、しかし小印代用となりますた。残念。金沢までの片道券は予め発券しておいて即売りにしてました。
駅前は半分田んぼですが、しかし宅地もきっちり広がってるという典型的な石川県内の駅前光景です。

かなりぐっすり寝まして目覚めたらそんな放送があり降りてみました。
なんか日付部分が不調で２分ちかく待たされましたが今度は小型の「駅」入り、ここまで全駅でパターン違いであります(◎o◎)
駅舎も駅前も大きく、賑わってます。

相席ながら順向きに座れましたのでまた追眠してきます(-.-)zzZ

どんだけユニークなんだ越中大門駅(゜∀゜;ノ)ノ

まだ窓口開いてないので先にワチ。駅前通りは細いですが木造駅舎＆便所のみならずド古い貨物ホームが間近に残ってます(o^∀^o) ちと小杉寄りには現役セメント側線もあるみたいで、大変こころ惹かれる駅ですね(^◇^)┛

突如雨本降り(◎o◎) 急行型ですが１駅しか乗りません(ノ△Ｔ)

なんか厄介そうなお客さんがみどりの窓口占有しててだいぶん待ちましたがなんか一回り小さい下車印が出てきました(◎o◎)
MVもあって土曜日でも売店開いてて南口もあるみたいでかなりの規模に驚きo(^-^)o

いやーコンコースにバッグ置き忘れて駅員さんから呼び出されて助かりましたm(_ _)m
私の他にも１人乗り込みましてさすがほぼ終日営業駅だけありますが、でも逆にもっと乗降ありそうな駅はたくさんありそうな(^_^;)
やはりガラガラなのでボックス占有しつつ追眠します(-.-)zzZ

というわけでもなく一部欠けました(ノ△Ｔ) でも予想どおりの堂々たる「泊」の１文字はやっぱり降りた甲斐があったというもの(^w^)

ちゃんと１人降りまして停車の甲斐がありますね！(^O^)
んで、下車印は窓口の開く30分までお預けなんですが、待合室の開くのも同時らしく立ちっぱ(^_^;) でも逆に言えば今の２列車以外の全列車をフォローする営業時間というのもイマドキ珍しい(◎o◎)

おはようございます。さすがにマトモには眠れませんでした(-.-)が、それでもわりかし長時間うとうとはできました。
そして降り立った泊駅はなんだか覚悟してたよりは異常に寒くない(^O^) 雨がぱらついててかなり強い風が吹いてるのにこの体感気温とは暖かい(^_^)v
駅はかなりの長大ホームにこのラッチでスバラシスo(^-^)o 駅舎正面の駅名看板もシンプルで（・∀・）イイ!!

10分くらい遅発の予定とか。なんかここ大宮でかなり下車(◎o◎)して同じくらい乗車、着席率50％は変わらずです。

車掌さんまじまじと出補見つめてスタンパー(^_^)v

いやー混んでまして、自由席で唯一の空き列を見つけて座れました…
そして今宵はまったく呑まずにお勉強です(ノ△Ｔ)

いやー両国駅で「秋葉原駅で非常ボタンが押された」とやらで２分抑止されてどうなるかと思いました(笑) と打ってたらこちらもラッシュにつき２分遅れ…こりゃ急行券は車補ほぼ確定か(ノ△Ｔ)

シャワー後に余裕ぶっこいて壊れたメールフォルダの修復はじめたらドハマリしてしまいまぢギリギリ、急行券買ってないっす(T_T)
しかし錦糸町駅の出補（今回は手抜き気味）はいつになったら旧券を脱するんでしょうか…

調整中。

なんか人身事故で何分遅れかすら不明の始発各停西馬込行きがやってきたので乗り込みますた。

こんばんは。今晩は実家に寄ってまして、乗車券は小岩から用意してて京成バスでアプローチする予定でしたが、早く出られたのでシャワー浴びにいったん帰宅することにしました。
ので北総鉄道新柴又駅ちかくの実家から徒歩で京成高砂駅に移動（実はバスで小岩に出るよか30円安い）の合間にすっかり出来上がりつつある金町線の高架を冷やかし。帝釈人車軌道の末裔たる金町線が高架化されるというのは、生まれも育ちも葛飾柴又な人間にとってはやはり感慨深いものはありますね…