Feel Fine!

ほんとにおつかれさまでした…
次回ツアーは行程確定ぶんは来月の野岩会津全駅乗下車となりますが、今月中に東京メトロ真の(涙)最長ルート＆最長Ｏ型ルート実乗、あと西武発売のフリーきっぷで青梅＆五日市の駅めぐりを敢行のつもりです。また次回玖伊屋は８月１日開催ですので、当日は18で東海道本線全駅乗下車、翌日日本海で青森に出てねぶた闘争、青森から東日本パスで津軽線青い森IGR北越急行全駅乗下車の旅で８泊９日のビッグ旅行となる予定です。

あーあ日付変わっちった(´・ω・｀) さすがに疲れてます(^_^;)

なんと今度は工事で首都高渋滞、東京到着は日付変わる可能性(￣□￣;)!!

嗚呼大渋滞…

この先事故大渋滞とのことです(￣○￣;)

こりゃ激混み過ぎなSAぢゃ(☆o☆)

などと大見得切りつつもまぢリアル本当に偶然目を覚まして撮れました(^_^;) ここから運転手さんの所属会社が変わりますな三ヶ日。

昔はここまでは余裕とってなかったような＞昼特急。十分安いですがそれでも激安ツアーバスと違うんだなぁと実感させられるのでした。

はじめてクレカチェックされた(☆o☆) こちらからは結局８人が乗り込みほぼ満席の盛況です。つーかなによりも冷房がありがたすぎ(ノ_・。)

<

p>先客３人で東海道昼特急の人気ぶり(^O^)
しかし今日の関西の日差しは真夏ですよ(￣□￣;)!! （風は涼しく湿度も高くはないので体感はだいぶん違いはしますが、露出皮膚へのダメージは変わらんとですY(>_<、)Y）

かくして楽しい関西の旅もラストに。今日は日曜日なので、新幹線にしても働けないため安くなりません(ノ_・。)のでバス必須となり、京の街から京阪で藤森駅まで来ました。駅舎自体が名神高速をアンダクロスしてまして、京都帰りの最適なアプローチポイントなんであります。

おはようございます。昨晩は実に久々にアルコール呑みましたが缶チューハイ１本＋第３ビール４本で記憶が飛び飛びです…信じられないくらいアルコールに弱くなってしまいましたがそれもまた現実。Y(>_<、)Y
今朝は卵とじパスタ＆豆腐卵スープでシャッキリお目覚め(^-^)

具材とともにいただく冷やしうどんはまずまずのグルテン具合(^O^)/ 踏み踏みしたみなさまおつかれさまでした(^-^)/

何らかの作業がテーブルの上で行われてきます。笑

早すぎたと思いきやだらしない物体が１つ…笑

(*^-^)b

本日ラストラーン

今日ラス前のいどーぬ

ところでこの券売機の運賃表に意味はあるんでしょうか(^o^;;;;;)

ゎーぃ乗った(＾ε＾)

ゎーぃ路面ホーム、しかも切り欠きつきヾ(≧∇≦*)ゝ

混み混みです(@_@)

これで今ツアーの鉄任務はすべて完了しましたo(^-^)o

なんか対向ホームやたら広くて木太っ(☆o☆) 対するにこちら側の北野方はこれ以上ない狭い通用口(^o^;)

当初はこの区間を歩く予定でしたが、つい木製ラッチを木製ベンチに腰掛けつつ愛でてしまい(^_^;)、堪能後電車利用しました。
こちらは棒線駅、すなわち上下ホーム分離により真新しいです。

なぜに突然木製ラッチ(￣□￣;)!! 臨発が行われたりするんでしょうか(^O^)

低い旧ホームが残り、またホームのカーブもたいへん美しい棒線駅ざんすo(^▽^)o

春に来たらたいへんそうだ(☆o☆)

小道のさらに枝の先にホーム階段つーよくあるパターン('-^*)/ オモテ口にはプチアーケードがあってビクーリ(☆o☆)

こちらはどちらかと言えば郊外電車色が強く踏切は信号ではなく踏切です。

ちゃくちゃくと進みませう三 (/ ^^)/

198円ウマー(^O^)

こちら乗り換え駅で有人だったりしまつ(☆o☆)ので、乗りつぶし時の乗り換えでは乗下車したことにならんので今日初降りです。そして降りてみたら地下改札口に立派な駅ビルとアメージングな駅でしたo(^▽^)o

上り下りでホーム幅がまるで違う(☆o☆) こちらの嵐山駅もJR嵯峨駅（ではありません）も見える位置です。またまた愛宕山鉄道を忍ばずに撤収ですm(_ _)m

下りホームの待合椅子は簡易すぎる(￣○￣;)

読めない駅名ばっか…って嵐電のばやいそれは単なる無教養との説もorz
車折神社はまさに下りホームの目の前です。

帷子ノ辻は後回しです。閑静な住宅街になりましたよ沿線が('-^*)/

ホームに民家玄関の路面電車様式o(^▽^)o さらになんかユニークな自動販売機があります(^o^;)

ここまででおしまいの貴重な路面区間を乗らずに徒歩移動しちまっただ(ノ_・。)

市営地下鉄を受けて後から開業した新電停。ですが完全にLRTみたいなターミナル新駅だ(☆o☆) ちなみに５枚目の出入口から開業始発の地下鉄に乗っただす。

ちょっとこれはヤヴァい進入でつよ(￣□￣;)!!

嗚呼路面路面路面路面路面路面路面ヾ(≧∇≦*)ゝ

o(^^o)(o^^)o

こちらかさ上げホームですがあちらは路面電車ホーム、ウラヤマシス(ノ_・。)

いよいよ嵐電駅めぐり開始です。だいぶん前倒しになってますので、駅間が500mより長い区間は歩かないことにしまつ(^_^;)
まずは西院（さい）駅から嵐山に進みます。いやー路面電車はいつどこで乗ってもwktkだo(^▽^)o

ちと地上で戻ります。

河原町-嵐山間は阪急にも乗れるんです＞嵐山1dayチケット

テレビカーのテレビを見る間もなく下車っすよ(￣＾￣)

何度か書いてますがかつて富士見ヶ丘から幡ヶ谷に通勤してたとき３回乗り換えたのを改めて思い出します(-o-;)

では嵐電に向かいます。って細切れ乗り換えぢゃ。(>_<)

あぁ京都だ。そら京阪だしと。

なんか理不尽感あるなぁ(^_^;)

祇園市場＆三条は乗下車済みでして、残る神宮丸太町に直行しまつ三 (/ ^^)/

微妙にうす暗い地下ホーム(^_^;) でも地上に出てみたらいつもの五条の光景じゃーーーーっ♪(*^ ・^)ノ⌒☆

乗下車済みの東福寺＆七条をスルーしまして、残る地下駅２つに向かいますよ三 (/ ^^)/

だいぶんのんびりしてまして、京阪もJR奈良線も通らないときはまぢで鳥のさえずりしか聞こえませんo(^-^)o だがしかし、踏切わきの緑色の空き地が気になります…道路用地？(?_?)

ってもしやジグザグプレイで１本速まったりして(☆o☆)
龍谷大学最寄り（３枚めに写ってます）で、駅前にもなんとなく学生御用達ぽい茶店があったり。

トホホorz

藤森駅はJRバス京都深草バス停からのアプローチで乗下車済み（玖伊屋参加時！）なのでスルーした、のはいいんですが、ウルトラスーパーヴォケで深草駅もスルーしちまいました(￣□￣;)!! まぁフリーきっぷなのでもどればよいですが…
で伏見稲荷駅は当然に伏見稲荷駅っぽい駅。参道も自然なフンイキありますね。

ホーム裏側の路地が（・∀・）イイ!!

わりかしサクッと間に合いました。駅周辺の観察は近鉄駅に乗下車したときにします(^o^;)

地下駅でビルの地下と直結のゴージャスぶり(^O^) ご覧のアーケードも賑わってますよ(^-^)/

みごとに音読みだらけの駅名でし。宇治川沿いで涼しげ、とはとても書けないほど急に日差しが強くなってきました(^o^;)

まだ観月橋が残ってる宇治線。

島式島式うれしいな♪ 構内踏切の内側に改札＆駅務室があるタイプで新鮮なビュー(^O^) 高い建物もなくのんびりした空気です(^-^)/

今は違いますが(笑)米澤家は代々黄檗宗だったでつよ(☆o☆)…お経が中国語読みだたでつ。
ホームはカーブしてますし、JR奈良線の駅も近くて、わりかし眠気が覚めました(^_^;)

六地蔵駅は京都市営地下鉄完乗後、宇治からの夜行バスへのアプローチで乗車済みにつきスルーしました。
宇治線は駅がちと無個性やなぁ…

観月橋駅は後回しにしました。
上下分離ホーム、乗降ともにありますね(^O^)

中書島駅はラッチ内で時間を過ごしたことはありましたが出場してなかったので今日が初降りです。北口に降りてみましたが道路が白い(☆o☆)

極端に離れてますな…高架化後はこちらで統一されるっぽく。

八幡市駅は男山ケーブル乗車時に乗下車してましたのでスルーしました。
あぁ、京阪で途中下車印が現役だった時代にここで途中下車したかった…
なんて書いてたら！上りホームがない！！(￣□￣;)!! 高架化工事で移設したんでしょうか？

明らかに、今ツアーで乗下車した中で最田舎駅o(^-^)o いろんな意味で京津線の駅テイストでありますo(^▽^)o

おやおや、５分も停まって快速急行を待避とはぞっとしない。

つまりくずはモール。アイドルが歌を唄うひとだった時代によくキャンペーンに来たくずはモール。と言いつつ私ははじめて来ました。(^_^;) 駅前はかなり立派ですが反対側は田舎そのものだったり(^o^;;;)

と思いきや古めの地下駅に高いマンション。とは言え、空間的にはのどかです(^-^)

本線も 枚方過ぎたら 鄙びてく

大変な眠気が…(Θ_Θ)

折り返します。早くも疲れてきました。笑

下車印収集で途中下車したJR河内磐船駅との接続駅、ってことになってますがけっこう離れてまつが(^o^;)
立派な地下駅と見えつつも周囲はけっこう田舎です。
これで交野線コンプ。

さすがに支線代表駅だけあっておっきな橋上駅。とはいえ賑やかというわけでもなくのんびりのんびり♪

(☆o☆)！ 古めかしい地下駅でさらに駅前はあからさまに昔風駅舎があった跡っぽい！ヾ(≧∇≦*)ゝ

ついに駅前が田園であります(☆o☆) ただし駅舎側にはコンビニもあったりしてひらけてはいますよ(^-^)

農地もちらほら、鳥がさえずる長閑な駅だすよ('-^*)/

隣まで歩かずに駅を観察。ちと古めの高架もまた可。周囲はけっこう宅地としてひらけてますよ(^O^)

ヤングな車両の由。

次の枚方市駅で乗り換えますが、駅じたいにはスルッと関西地区版を窓口購入すべく乗下車したので改札口は出ません。

つまりひらパー。でも駅前からは見えないのでした。

ここも橋上化ですか…時代の流れか。でも恐ろしいほどの停車中カント、あぜ道系狭小駅前通りなどは変わらぬまま。('-^*)/

あとから橋上化しました的駅。明らかに、だいぶん郊外にきたなぁ的フンイキを感じたり。

萱島から複線、しかしこちらは複々線よかさらに新しい高架駅でかなり大規模、天井なんかまさに現代風です罠。
乗った快速急行は新車初乗りと相成りますた。

川の上の複々線高架駅はゴリッパ(^O^)/ 駅前は狭いながらも高架下店舗が充実です。

やっぱり立派な駅前。してみると地味めな西三荘駅はなんだったのか。

門真市駅は否が応にも乗下車済みで断々乎として通過。つーかWikipediaの戸田久和の項目で私がさんざんネタにされてるのは何なんだ。笑
おっきい駅で店舗も充実なようですがミスドには寄りませんm(_ _)m

そして構内のアンスリーであさごはんを買う。
先ほどまでとは違ってあんまし味気ない構造になりました。まぁ新しい複々線化区間だから仕方ないか。

デカいターミナル駅で間に合わないかなーと思いつつチャレンジして成功。駅前にはバスプールもありんす。

やっぱり両端とも近い。

うーむこりゃ近すぎる(^_^;)

ここも随所が重厚だなぁo(^-^)o
もちろんこれからやることはさっきと同じ三 (/ ^^)/

無駄に前倒ししてるみたいです(笑)が、これも明るいうちに回れる駅数を増やす作戦です。駅間は両端ともにホーム端からでなくともはっきり見えてますし(^-^)ノ~~
千林駅西改札口は商店街アーケードの中に溶け込んでまつよ(☆o☆)

島式２面ありますがなぜか柵がしてあって緩行線のみ停車。駅も駅前も狭っ(☆o☆)

このあたり昨晩乗った谷町線に沿ってて地名が共通でんな(^O^)、と書いたハナから谷町線じゃなく今里筋線の関目成育駅とモロ隣接でした(^_^;)

京橋以西は中之島新線開業日にすべて乗下車してますのでここから開始です。複々線区間ですが駅の随所にクラシカルなつくりの雰囲気がありますね(^O^)

おはようございます。昨晩はなぜか３回に分けて計５時間半しか寝られず、かなり眠いんですが(ρ_-)o、昨晩もう限界に近かった足腰は８割くらいまで回復してる感じでして(^O^)/、今日は全荷物抱えて大変ですけどもがんばりませう('-^*)/
ちと早めに出てきまして１本前倒し。嵐山1dayチケットは1400円で京阪本線筋・阪急京都周辺・嵐電が乗り放題。最近は基本的にスルッと3daysの単価1666円/日未満の１日券を使っての駅めぐりです。朝の中之島駅はあまりに静かで人がほとんどなく、京阪の経営がこれで傾いたりしないんだろうかと素人心配してしまいます。

ナイトパック10時間シャワーつき1500円。おなかはあんまり空いてないからなんとかなるっしょ(^_^;)

ひゃーちかれたび(//▽//) これからどうしましょっと。

参考までに谷町線の途中駅で今日乗下車しなかった各駅は、中崎町＝最長Ｏ型ルートの起終点、東梅田＝何度も利用、天満橋＝ドーンセンターへの最寄り、でした。

いやーーーーーーーー疲れました！笑
でもたかだか大阪でこんなこと言ってちゃ全国なんてまだまだ見えもしません罠。それ以前にそんな資金もないし。あぁ誰か、全国全駅乗下車のタニマチになってくれないかなぁ…
とひどすぎるオチで今日の任務は終わったのでした。(^_^;)

あと１駅、あと１駅♪

堺筋線改札はホーム直結かつ浅いo(^-^)o 地上の中央線頭上には当然の高速道路もあるしなんだかラス前のすわりが（・∀・）イイ!!
これで堺筋線あっさりコンプ（今日通ってないうち唯一の独立駅恵美須町は全駅制覇攻略済み）、残余は中央線＆谷町線の谷町四丁目のみです(^O^)/

京阪の駅には昨年降りてますね('-^*)/ とりあえず京阪と逆側の地上に出てみました。

もはや時間余裕はたっぷりあるんだから階段ゆっくり上り下りして電車で移動すりゃいいぢゃんなんですが、何となくカラダ水平方向に(笑)動かしてたい願望が。地下に潜り直したら目の前ホームo(^-^)o

関東の扇町駅と違ってお店たくさんビルたくさん。ってアタリマエか。(^_^;)

こちら３年前に降りてました(^_^;) ので乗り換えのみ。

ここからは頻度倍増(☆o☆)。街並みも繁華街ぽくなって参りました(^-^) 浅いので５分で間に合うし(*^-^)b

準備工事の延長ホームがカーブしてる(￣□￣;)!! さらにもしや出入口もあるのか！？！？(((゜д゜;)))

こりまた大概読めまへん(☆o☆) で他の駅よか静かかな…小学校の一角にちょこんとした出口です。

駅ビルあります。そろそろ暗くなってきましたね。

案外深かった(^o^;) まぁあと少しですから。なんかこう、ちと暗いホームの感じがなんとなく谷町線のイメージだなぁ…

大阪市ぢゃなく守口市の役所機能が集まってます。
しかし！今里筋線と同じ経営なのか！！ってくらい、こっちには活気があるざんすよ…

これで今里筋線コンプ、あともう少し。ってまだ10駅あるぢゃん…(^o^;)

ホント夕方とは思えない混み具合…(ノ_・。)

道路沿いから外れて急に閑静なイメージに…そういや開業日の終点井高野駅もそんなだったよな。

ホント、駅の個性がなさすぎます罠(ノ_・。) 雨があがったのとやや浅くなって５分でホームに戻れたのとが唯二の救いだす。

なんか急にシンプルな駅名キターーーーッ(☆o☆) ＆引上線ハケソーーーーッ('-^*)/

今里筋線はなぜにその地域の新線でかつ深い、涙
利用客はもちろんけっこうありますが、満員とかには程遠いっすよ…

こりまた異常に深い…(￣○￣;) 谷町線の関目高殿駅はすげー近くですが、うまくルーティングできなかったため後で回りんす。

迷路乗り換えゲンナリ、接続タイミング最悪┐(´ー｀)┌
さらにここからは、ラッシュで微妙に本数が増えて間隔が狭まるため、階段上り下りを考えるとむしろペースダウンしそうであります…まっいっか。

終点長田駅は、完乗時には近鉄と通しで乗ったため乗下車してませんが、魔のタコ部屋労働時、助っ人の我々はリアルタコ部屋ではなくビジホが割り当てられ(^_^;)、そのビジホが長田駅前だったがため、たった１日のオフ日に乗下車したざんす。涙

JRの方は下車印収集済み。てか大阪市営地下鉄にもかつて下車印があった、とかのウワサを聞いたことがあったような…(☆o☆)

中央線は浅くていいなぁ(^O^)/ （もはや感想はそれだけなのくゎ）
また雨が降り出しましたね(;_;)

こちらはブース有人改札(☆o☆)

ホント今里筋線は深いっすね…かつ、在来の線と微妙に離れてるっつー。
目の前には中央線の証の高速道路。('-^*)/

相変わらず深いなぁ。ホームドアはまだ新鮮。

JR駅もすぐ近く。なんかやたらゆるい階段と思いきや、駐輪場アプローチ兼用だたのねん(☆o☆) まるで最近のショッピングモールの地下みたいなむき出し駐輪場のわきを歩いて駅コンコースに向かいます三 (/ ^^)/

これで長堀鶴見緑地線もコンプ。地上に出て、今里筋線の真上を徒歩移動ーん三 (/ ^^)/

相手の会社もまさか事務折衝電話が緑地公園からかかってきてるとは思ってないだろうなぁ。笑

地上駅舎じたいが掘り下がったとこにあって、ホームからすぐに明かりが拝めました(^O^)/
さて、これからちょろっと労組の任務をリモートでこなさねばならないため、10-15分ほど速報をお休みさせていただきますです。

やっぱり都心を出ると浅くなって（・∀・）イイ!!
ちと寂しいですがイマドキなバスターミナル併設で一体開発なのでありまする。

浅くてうれしい浅くてうれしい浅くてうれしい♪
駅近くにはドライブスルーミスドがあるようですがスルーです(/_;)/~~

ここも深い深い深い深い深い(@_@) 駅名に違わぬ建造物だらけでありまする(＞＜;)
次の京橋駅、これかなり昔に長堀鶴見緑地線初乗りした際に降りてたのを今思い出しました(^_^;)のでスルー。またその次の蒲生四丁目は後回しですので今はスルーします。

ゎーぃここはホームからすぐ改札コンコースだーぃ、とぬか喜びしましたが出口までが微妙に遠かった(^_^;) JR玉造駅とも若干離れてます。
次の森ノ宮駅は、中央線の駅を乗下車済みなのでスルーになりますよ。

あ゛ー絶望的になりたいくらいの高い天井＆長いエスカレータ。笑

雨もあがったということで、深い駅どうしの間は同じダイヤでも歩いた方が使う筋肉も違いますし気分転換になりますね('-^*)/
ここは東京で言うと浅草橋みたいなかほりがします(・ω・)/

乗って座ってみて思いましたよやぱ車体ちっちゃ(☆o☆) まあ大江戸線と同じなんで驚く話でもないんですが。
ホームが深いので降りつぶしも大変です(笑)

これも大概変な駅間でさぁね…くっつけるのは中心側の駅、ということなんでしょうか。

この駅は乗下車済みの心斎橋と同一ラッチ内ですが、わざわざ異名にしてあるのだから別駅とみなしここに別カウントします。
これでようやく四つ橋線コンプですが、なんで線名と駅名とで表記が違うんだ、と思いきや実は道路名と地名がまさにそれだったという(☆o☆)

なんば駅じたいは最短Ｏ型ルート乗車時の起終点で乗下車済み、その際も御堂筋線と四つ橋線がやたら離れててちっともＯ型感がなかったなぁと(^_^;)

いわゆる西の秋葉原みたいなパブリックイメージがあるのですが実際どうなんでしょうか？
改札口は今日まだ乗ってない堺筋線ホームに面してあります。
これで千日前線がコンプ。でもまだまだ先は長いなぁ。
なお逆流性食道炎につきちょいめしあさちゃんはスルーです(ノ_・。)

日本橋まで飛ばし三 (/ ^^)/

ここまでの地上はだいたい、JR鶴橋→今里徒歩移動のときに体感したフンイキににてましたねぇ。

小路と言えば二等兵…あれ、ハッスル軍に変わったんでしたっけか？(素)…なんて話は一般にはまったく響かないですねm(_ _)m
ブース型有人改札を久々に見ました(^O^)

今里駅は今里筋線開業時にJR鶴橋駅から徒歩アプローチで到達して乗車したので、ルール上乗下車済み扱いとなりスルーしました。
駅前は基本鶴橋→今里徒歩移動時に体感したそれです。

これで鶴橋駅は３事業者ともに乗下車済みに、ようやっとなりました。と言いつつ乗り換えに関係しない方から出てみたら近鉄のガードが見えました(^-^)ノ~~

ここは乗り換え利用ばかりでして下車ははじめて。当然に真上の交差点は「谷町９」ですた(☆o☆)

ここも駅名大概長いなぁ(^o^;)
改札はホーム直結がうれしいです♪

これでルール上、御堂筋線がコンプです。なんか妙ですがそゆことで(^_^;)
アーケード通ってきたのであんまし濡れませんでしたが、カレー直後のウォーキングで汗だくになっちまいました(^o^;;;;;)

最近は逆流性食道炎もあってすっかり辛くしなくなりました…(淋) でも路面電車を眺めながらの松屋も（・∀・）イイ!! です罠(^_^;)

目の前路面電車ーーーーーーーっヾ(≧∇≦*)ゝ

阿倍野まで突き抜けます三 (/ ^^)/

ほとんどの乗客降りちった(^o^;)
また高速道路が上にきてますがこれはさっきまでのとは別の道みたいです。

旧き良き地下鉄駅バスターミナルシステム健在(☆o☆) でも傍らの旅客営業キロが設定されてた、これ使えると各種最長ルートが延びる、阪和貨物線の無残な姿…(/_;)/~~

関東者には読むのがつらい駅名だす(>_<) なんかはじめからどう読んでいいのかすらとっかかりがつかんY(>_<、)Y
妙なアンダパスを通って地上に出てみたら、ついに高速道路が分かれてったの介(^-^)ノ~~

ここも日英アナウンスで尻が違う(?_?)
コンコースは地下ですが通路がやたら長そうなのも謎であります(?_?)

このあたり頑張っての急ぎようがない10分ヘッド、だいぶんゆったりまわれてます('-^*)/
こちらまだまだ高速道路の真下ですか、ここは重ねて近鉄の真下でもあります。が近鉄側には駅はまったくありません。
でいまさら気づきましたが１日券の裏面がいつの間にか大汚れ(^o^;) よく考えたら出場時印字に決まってましたがにorz

高速道路の真下で改札＆駅舎は地上。

こりわ降りつぶし効率良すぎ(☆o☆) なんで同じ駅にしなかったんでしょうか(?_?)

これで御堂筋線は意外なことに未乗下車な天王寺駅を残すのみですが、ルール上、後ほどの谷町線天王寺駅からの乗車をもってコンプということになる予定です。

せっかくやんでた雨がまた降りかけてきましたよ…(>_<)

日本語アナウンスでは尻上がり、英語アナウンスでは尻下がりの謎(?_?) 公園わきに位置してます。

コドモの頃終点として時刻表で認識し「大阪にもアビコ駅があるんだー」と感心してた駅についに下車（そんな大袈裟じゃありません）。
そんなわけて旧きホームや浅い地下はここからフカーツo(^-^)o

ここもぴかぴかですね。駅前の雰囲気は東京で言うなら多摩都市モノレールの立川あたりの郊外駅に近いかも。

ここから御堂筋線各駅を詰めてきます。

座ってだいぶん休めました。
こちらは比較的新しい延伸区間、改札コンコース出口とすべて現代的。住宅地です。

予定崩しして新金岡まで飛ばします三 (/ ^^)/

この壁面も動物園前ですから！！！！ヾ(≧∇≦*)ゝ そして地上にもいろんな線路があってある意味動物園(^O^)/

今朝からここまでひたすら乗下車してまだ地下鉄路線単位でコンプが１つもにゃい(^o^;;;;)

御堂筋線と同一ホーム乗り換えはうれしいようで今日の私の場合は階段経由となります（とことん自分だけの感想）。御堂筋線なだけありホームは地下浅く疲れが少なく済みます(^_^;)

ここもホーム直結改札＆地上近し('-^*)/

岸里と玉出は別ですから！！('-^*)/
こちらは地上が近くてラクチンです（もはや自分の感情しかレポートしてない、笑）近くの鄙びたガータ橋は南海汐見橋線。

岸里と玉出は別ですから！！('-^*)/

あーリアル地下鉄だ。(^_^;) しかもなぜか２面３線。地上は車線広っ(☆o☆) 駅ビルぽい立派なビルもあります。

タッチの差で１本前に間に合わず。まぁかなり前倒しにしてますからね(^-^)

住之江公園駅と言えばまずなによりボートか(笑) 車止め拝んでトイレ寄ってようやく出場しましてニュートラムコンプ。

だんだん臨港地区でないっぽくなってきましたね。

路線挟んで港とマンション(☆o☆)

下車したかなりのみなさんは駅前のイズミヤ南港センターへのご出勤な模様(^-^)

っとここにもさんふらわあ(^-^)ノ~~

こちら西駅より乗下車ともに多し(^O^)
さらに順調に前倒しできちょります(^-^)

このあたりはウォーターフロントなニュータウン。

なんか念頭に神戸で中埠頭駅に乗下車しましたがこっちはひらがなです。眼前にはまさにそのフェリー＝さんふらわあがo(^-^)o

改札口は閑散ですが乗り換え客で列車は大混雑(@_@) って車両極小なだけか(^o^;) しかしすぐ次のトレードセンター前駅（去年７月の別府フェリー帰りで乗車済み）にて大量下車(^o^;;;;)

早速の大ウソツキで地下に突っ込みましたm(_ _)m
とりあえず地上を超えて海の見えるバスプールまで出てみました。４枚めの下にはニュートラム駅の筐体が見えてますがわざわざフタする必要あったんでしょうか(?_?)

雨ですし、また遠大な将来計画もありまして(謎)、今日は最寄りの天保山には登山しません！(^_^;)
どちらの電車でもかなりの通勤客が下車しましたよ。

よく考えたら、いや考えずとも、またしばらく地上区間です罠。臨港地区っぽくなってきましたよ(^O^)/

駅じたいはyutaka_oさんご案内で安治川わたった際に乗車済みですがこちらの旧「幻の改札口」はもちろん初利用となりまっする。しかしまぢずぶ濡れ、でもタオルは梅田のコインロッカーの中。(|||_|||)
次の弁天町駅は去年７月の別府行きのかえりのフェリーからのアプローチで下車済みにつきスルーです。

まだ３ヶ月経っとらんがな(^_^;)

さすがに広いコンコース＆臨時出札(☆o☆) を巻きつつただいま小がつかなくなりつつある雨に濡れながら徒歩いどーん中三 (/ ^^)/

千日前線は次の桜川駅が南海汐見橋線完乗直後に乗車済みのため、西側はここでおしまい。長堀鶴見緑地線の改札口から出場しました。このラッチ内外で入り乱れる階段はまるでメイズ(☆o☆)

JRと反対側のちっこい改札口(☆o☆) 駅前は商業住宅地です。

ちっこいちっこーい４番出口改札はホーム地続き('-^*)/ 交差点わたらずに素直にすぐ潜って乗り換えました。しばらく停まったままでしかもガラガラに近いきやつはもしやここ始発(^O^)

この電車のカオはちとブキミに感じるワタクシ…(((゜д゜;)))

乗り換えには多用してきましたが降りたのははじめて。四ツ橋線改札はホーム地続きでラクチンです♪

いやーもう混んでる御堂筋線とは段違いな余裕(^o^;)

地下鉄でこの眺め、まさに大阪市営地下鉄ならではだo(^▽^)o
地上はとても弱い小雨でこれなら傘は要りませぬ罠。

ここで北大阪急行車ときましたか(^_^;)
この乗車で大阪市営地下鉄の駅として改めてカウント。乗下車済みの淀屋橋駅に向かいます。

もちろん千里中央駅は乗りつぶし時に下車済みです。って初代千里中央仮駅跡にまだ行ってないなぁ…
なんかノーマイカーで出場できたので80円きっぷが手元に残りました。とのヤヴァい情報(￣○￣;)
やっぱり大阪市営テリトリに近づいて、大阪ぽい街並みになってきましたね。

早くも北大阪急行本日ラストラン、かつ北大阪急行車に乗らんかった。

堀割で駅前から線路が見えません。立派な駅ビルがありますが出入口が分かれてるので駅ビル感いまいち。

初乗り80円、若桜鉄道値上げにより日本の旅客営業鉄道中最安値だったかしらん。

というわけで早朝は北大阪急行に乗下車します。
こちら桃山台駅ではちゃんと精算機で精算でけまして出場。ホームはその両側が道路で両側ともにアンダクロス。駅前は典型的な高度成長期ニュータウンのそれであります。

ちゃんと肉声でおはようございます北大阪急行ご利用くださいましてありがとうございます放送が挟まれました(^O^)/

笑

この先、中津駅は昨年の中之島新線開業日完乗時に乗車済み、西中島南方駅は昔呑み会で乗下車済み、新大阪駅は２ケタ回利用済み、東三国駅は知人宅に泊めてもらった際に乗下車済み、江坂駅は後回し、ということで御堂筋線駅を全部スルーします。つまり大阪市営地下鉄の駅には乗り降りしません。笑
始発電車はそこそこ乗ってます。

おはようございます。昨晩は２時間半くらいしか寝られずかなりおねむ(ρ_-)o でもシャワー浴びたのでわりかしだいじょぶです。
駅まで歩きはじめたとこで雨がぽつぽつ降り出しましたが地下鉄ですから(^_^;)と駅に急ぎまして、コインロッカーに荷物預けてから今日の１日券を購入。毎週金曜日と毎月20日以降の初平日のみ発売の600円券で今日はたっぷりまわります。券売機で買えましたがタッチパネルで券種を指定したあと結局物理ボタンを押さねばならないのが東京人には慣れないところです。自動改札から入場しても日付印字はありません。

フラットシート満杯だた。

長い一日が終わった。つーか旅に来た気分皆無なんですが。(^o^;)

仕事はまぁまぁ進みました。ほっ。

やたら早業ですた。

隣空いたまま、みんななかよく用のコンセント分配機は無用でした。さーActionScript3。涙

まあ最近お酒飲めないのでこれも佳き哉。Flexと格闘。涙
品川駅の時点ではまだ半分くらいの着席でお隣Ｂ席は空いてます。

こんばんは。仕事して労組事務所から警告FAX入れて新宿駅から一葉券で入場して山手線。時間調整しながら進みそうで、最終のぞみに間に合うんですかと(笑)

仕事がどうにも終わらず、かつ冷静に考えたらバスよか労働＋新幹線の方が安価になる(笑)のでこうしてみました。今月はお金ないので金券屋調達よかだいぶん割高でやむなし。