カテゴリ : 2014年初夏の日帰り旅行 - 常磐線再開区間に乗下車して全国全駅乗下車再達成
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2014/06/07
高速バスいわき60号は浅草駅バス停に9分遅着
いわき駅バスターミナル新常磐交通窓口で紙のきっぷ現金で買って東武バスいわき60号東京駅日本橋口行きに乗車
ゆきにも書きましたが往路はWeb乗車票なのにかえりはコレしかないというアシンメトリー。乗車率4割くらいでトイレに近い席で安心の移動です。笑
いわき駅前じゃじゃ馬にて盛岡じゃじゃ麺大盛→チータンタンプレイ＼(^o^)／
辛味噌（一般論）ときゅうりとねぎだけのうどん麺に酢・辣油・生姜・胡椒・マヨかけてガッツくまさにジャンクフーヅ(((o(*゜▽゜*)o))) マヨが現地のからのアレンジかな？
そして麺少し残したとこに生卵溶いて麺茹で汁で割って辣油胡椒醤油のチータンタン＼(^o^)／。これで〆てこその盛岡じゃじゃ麺なのです。いわきだけど。笑
でもってこのお店がすげーーーーーーっ！っていうのは、もうこの時間じゃないですか、そして実際に私と、あとじもてぃの電器店経営の方が3人でわいわいよっぱートークしてるわけですが、そこに部活帰りの女子高生が2人やってきて普通にコレ食べてるんです。こらすげーわ。すごいのはいわきの高校生かも？？(^_-)-☆
これだけ食べて会計5500円はあからさまに初回優遇価格なんで、また機会ありましたら寄らせていただきますよマスター！(^^)/~~~
いわき駅前じゃじゃ馬にて地酒チャージ
まず呑み喰いから書いておきましょうか。
日本酒は遠野純米酒というのを2杯いただきました。名前からして地酒っぽくないですがいわき市には遠野町があります。でそこの米持って会津に避難してそこで獲って造った純米酒。淡麗辛口で米の風味のみが濃ゆい！＼(^o^)／
その次は新着というか本当に普通に酒屋さんが持ってきました、最初に呑んだ又兵衛のいわき丸本醸造。お、さっきの普通酒と同じ傾向で味わいが濃ゆくなってる！(^^)
そしてマスター強くオススメなんでカツオ刺をいただきました。風味的には普通でしたが脂が濃ゆめでナットクの一品で(^_-)-☆
でもって…マスターは広野町に現在お住まいだそうです。なのでナマのお話もいろいろ伺えました。
今、実は楢葉町に住民が帰宅したくない、最大の理由は、放射能汚染ではなくて、ネズミだ、というのはマスメディアでも伝わってきてますが、これがまさに、布団に巣をつくるんだそうです。あぁ、毎晩寝るっていう人類の行為が、いかにヒトの住処の生態系をつくってるか、ってことですよね…
あと、先ほど「これ地元の交通弱者の役に立つんかい」と書きましたが、そういうケースは皆無ではないのではとのことで。つまり高齢者が、実家を片付けたいと思っても、結局は子どものクルマに乗せてもらわないとそれもできないと。そういう場合で突然思いついたとか暇ができたとか、そういう場合はJRが唯一の選択肢になるんだと。ははー、やっぱりじもてぃに伺うとわかることもあるのですねという素直な感銘でした。
いわき駅前の夜明け横丁にあるじゃじゃ馬というお店になんとなく入ってみましたよ。
まずはほとんどが地元で消費されてるといういわきの地酒、又兵衛を。淡麗というかすべてがうすくちのおちゃけであーる。日本酒の甘さがニガテな人にはいいかも！
突き出しはミックスナッツとビーフジャーキーでこのビーフジャーキーがおいしい。
あと最初は軽くつまめるものとして、しゃきしゃきキャベツを頼んでみました。岩手産コチュジャンがおいしい(^^)
終点いわき駅有人改札口で500円支払って出場
こんなレシートくれましたよ！(◎_◎;)
そしてお隣の広野駅から高校生などたくさん乗車
これが生きてるまちとそうでないまちとの差なのかと慄然…
木戸駅で乗車駅証明書もらって各停いわき行きに乗車
ここからの乗車は私だけでしたが、竜田からヲタと復興関係者数名ずつ乗っておりました。
木戸駅から1.2km、道の駅ならはに来てみました
今はトイレのみ供用で、建屋は警察署の仮庁舎に使われてます。国道にもその旨の看板が。そして国道にはかなりの量の車が走ってまして、1日100人レベルの旅客のために、しかも交通弱者住民には使い物にならない、そんな常磐線再開は、本当に何のためなの、と言うしかありません…
木戸駅前からゴーストタウン化した道を通って
ひらけたとこに除染後の廃棄物置場。
木戸駅に置かれてる楢葉町作成のチラシ
無料バスは2日前予約、有料のJRは予約なし、という選択肢のようですが、結局駅からの手段のバスは2日前予約…ホント、駅近辺の人と復興や除染の作業者の一部以外には使いようのない常磐線再開。まさに国策による印象操作用の再開と言えましょう。
木戸駅で下車して全国全9570駅への乗下車を改めて達成
しましたが、喜びは全くなく、怒りと悲しみのみがこみ上げてきます…
ここはJヴィレッジや道の駅にも近く、震災前は簡易委託駅でしたが、終着駅でもなく、まもなく一部機能再開の町役場の最寄りでもないからか、無人化されました。整理券発行機の位置は竜田駅と同じです。
そして待合室内で目を引くのは空間線量計。これなんか意味あんのか…いざという時用か？( ? _ ? )
駅前はもちろん無人で人の気がなく、ポストは竜田駅と同じ状況。鳥たちのさえずりだけが虚しく聴こえてきます…
竜田駅POSで木戸駅までの190円きっぷ買って再入場した竜田駅から折り返し始発各停水戸行きで折り返し
スタンパーも新製したんでしょうねこれ。
そしてもはや私の生きてるうちに再開はあるのか、あいや国策である以上それも充分考えられるという嫌な話ですが、そんな仙台方に信号機が灯ってます…なぜだ？( ? _ ? )
折り返し列車にはこれを待ち構えてたヲタ1人と私、つまりヲタ2人だけの乗車です。
終点竜田駅で下車
結局広野から先、乗ってたのは私だけ。今も住んでる人はゼロ人の地域、復興やら除染やらの作業もない土曜日には当然こうなるものでしょう。そして簡易委託は維持しようもなくでも無人化したくないからと逆に業務委託駅化されたという珍妙な展開です。
3番線に発着で、1・2番線にわたり通路2本作って跨線橋は使用停止。
駅前商店はもちろん、駅前の家々にもひと気はありません。一方で駅舎正面にはいろいろ珍奇な光景が。
まずクルマ2台も居ますが、左のは警察官の車、右はジャンボタクシーなので一般の車ではなく。警察官は駅員さんに「乗客はゼロでしょ？」と話しかける始末、駅員さんは「いや1人。」と私のことをお返事してましたが。
そして…これは本当に、この駅の国策ぶりを象徴してますが、封鎖されたポスト！ 通常、鉄道が廃止されても残る場合すらあるポストが、鉄道が再開されても封鎖されたまま、というのが、この再開の異様さをよく表しています…
広野を過ぎると乗客ほぼゼロに
大赤字路線もいいとこ。いかにここから先の再開が国策に沿ったものかということです！
いわき駅指定席券売機で竜田までの乗車券買って入場、始発各停竜田行きに乗車
行程表ですと往復買っとくべきところですが、雨の具合によっては変えるので片道だけ購入。
そして電光掲示板はともかく、方向幕にも竜田とあるのが再開の初実感。まだ発車時刻まで間があるからか車内はガラガラに近く、高校生たちがわずかに乗ってます。
終点いわき駅バスターミナルに5分早着
快適なバス旅でした。そして真上がJRいわき駅橋上駅舎。
常磐道友部サービスエリアで10分間休憩
何かないかと物色したらなんぢゃこりゃ！の納豆ドッグ350円＼(^o^)／ 注文受けてからチンで3分間かかりまして、チーズトッピングはもっとかかるとのことで断念。皆さん予想通りのお味ですがマスタードかけ過ぎくらいがちょうど（・∀・）イイ!!!
東京駅八重洲口バスターミナルから東武バス高速いわき101号いわき駅行きに乗車
なぜか下り便のみ高速バスネットで予約＆決済＆Web乗車票で乗れるっていう謎運用。運転手さん女子（たぶん）、高速バスで女子運転手さんは初体験かも。乗車率4割くらいでしょうか。
錦糸町駅から3分遅れの総武快速線横須賀線直通逗子行きに乗車して今日の日帰り旅開始
朝7時に起きて自宅所用してたんですが長引いたため、モバイルSuica定期券からの乗り越し133円で東京駅に直行します。
ここから自宅まで2.1km歩いて帰宅します。次回の旅は来週末、クルマに乗せていただいての千葉日帰り旅行です。