Feel Fine!

泪橋バス停から１km弱歩き、そこから５kmのチャリ行で戻ってきました。

都電＆ライナーカテゴリでの速報はこれでおしまいです。
これからシャワー浴びたりして、その後改めて中之島新線カテゴリにて出かけますです(^o^)/~

懐かしいです…学生時代に支援でちょくちょく来てました。今はホテル形式になってて300円で泊まれるわけないんですけどね。（失笑）

例によってなんも考えずに乗り込んでしまいますた…笑

新御徒町駅でこのカテゴリの駅めぐりは手仕舞いとし、帰宅プレイとなります。あぁここから自宅まで2.5kmなんだけどなぁ(^_^;)

完全に改札口をいったん出ただけですが、そもそもマイルールではそれでよく、しかし普段駅舎または地上出口を撮るのは「まぁそれではあまりに味気ないよね」という踏ん張りだったりします(^_^;) んでここは８月にTXで利用してますからまぁ地上出ずともいいかなと(^o^;;;;;)

やっぱり１本後になりんすた…

ここもやたらめったら深くすぐ次電車は諦めますた(^o^;) なんか普通のビルの中にぽっかり開いた出口は妙(^o^;;;;) さらにお馴染みシャッターもどきはここではシャッターじゃなかったっす(?_?)

ムチャクチャ深かった西口は超細い路地に入ったとこに開口(☆o☆) それと若松河田にあったシャッターもどきがここにもある(￣○￣;)

この駅名は燕三条タイプなのか安中榛名タイプなのかはたまた北馬場南馬場タイプなのか(^o^;)
あと気になるのは河田口寄りのこのシャッターもどき…なんか店舗スペース予定だたのか(?_?)

このプチツアーはチャリを置いてることもありましていったん帰宅でフィニッシュとなります。ので再出発の時間余裕確保の必要もあり、ここからは大江戸線環状部を少しだけこなしておくことにします。

またまた事務所に行ってきます三 (/ ^^)/

ぐっすり寝ててギリギリに起きました(^o^;) 乗り換えは最前方からでジャストタイミング(^-^)

春日まで座ってきます。

団地の真下が車両基地ですよぉぉぉぉぉぉっつヾ(≧∇≦*)ゝ

ここは対向式ですが高架下に店舗なし、開業が新しいからかにゃん(?_?)
２枚めの画像の歩道橋はコンコース直結で「歩道橋口」というリッパな名有りだそうで。笑
さてこれで三田線は、白金高輪＆白金台以外は乗下車済みとなりました。ので引き返しますが、ちと昼の団交の事務処理が発生したため、１箇所だけ寄り道してからすぐに労組事務所に向かうことになりますたでつ。

反対側には始発西高島平行き。２面４線を活かしたとこに立ち会えてよかったですが、元はと言えば東武に乗り入れるつもりでの配線ですからね…(*u_u)
駅前もやはり巨大っす(☆o☆)

ここで乗務員交代ですよ(☆o☆)
ホームが対向式だからか、高架下にはお店ぎっしり。
んで、この時間にとーとつに存在する高島平止に乗りましたよおぉぉぉぉぉぉぉぉっつヾ(≧∇≦*)ゝ

この名はまさに沼地だった証左o(^▽^)o

やったーーーーーーーーーーーっ地上ヾ(≧∇≦*)ゝ このあたりは沼地で昔の技術では地下にできなかったんでしたっけか？

なんか改札口工事してまつね。

ここまでは駅前がごちゃごちゃしてましたが久々に広々でつ(^-^)ノ~~

よく考えたら、西巣鴨以南のうち、最新開業ぶんの白金高輪＆白金台以外は、乗換駅は当然、非乗換駅も芝公園＆御成門は集会参加(笑)、内幸町は新橋駅徒歩連絡、白山は今年３月に都バスから乗り継ぎ、千石は怪しげなお店にノートパソコン買いにいったとき(笑)にそれぞれ乗下車済みだったりするので、この区間を回れば、あとは東京メトロとの兼用フリーきっぷで十分事足りたりしますね('-^*)/

さっきは東急車でしたが今回は都営車。

西巣鴨以遠はDDTプロレスのお祭り興行を観に来たときに下車した板橋区役所前と終端の西高島平以外まるまる未乗下車で残ってしまってます。

もちろんこの駅は都電との乗り継ぎを何度もしてますです。

ここから西巣鴨駅まで300ｍです三 (/ ^^)/

というわけで団交はなかなかの進み具合で貫徹、じぶんも初の大役をみなさまのフォローをいただきながらなんとかこなせました…（相手方のご担当者さま、このblogご覧になってますかー(^-^)ノ~~）
んで反省会と今後の方針を決めたあとで解散、私めはここ東池袋四丁目から復帰です。
でここからは余裕を持たせつつ、少しでも都営地下鉄駅をまわれればということで、どうせならと三田線地上区間に向かうことにいたします三 (/ ^^)/

ここからはモバSui。よく考えたらほかの参加者のみなさんもこのパスがお安かったりして(^-^)

闘うぞー！闘うぞー！闘うぞー！＼(゜□゜)／

こちら労組事務所の最寄り駅なので何度も乗下車済みどす。
では打ち合わせに行ってきます。この後は鉄でない移動もありますが一応移動時には投稿しまつ。

要するに労組事務所に向かってるわけでして。
なお大江戸線環状部のうち乗下車済みなのは都庁前、新宿西口、飯田橋、春日、上野御徒町、蔵前、両国、森下、大門、六本木、青山一丁目、代々木、新宿とかなり少ないんです(ノ_・。)

都営地下鉄の駅としてはロフトの本社に用がある際に何度も利用済みでありまする。東京メトロの方はまだだす(ノ_・。)

バスが１分遅れてくれて間に合いましたよ…まぁあんな乗り継ぎで乗下車カウントしていいんかいという向きもあるかもしれませんが、こゆ乗り換えは完全に「駅の機能を鉄道で利用」であるためにマイルールではリッパに１カウントとなりますのであしからず(^_^;)

早々と今日の最低目標は達成できましたo(^-^)o

ちょっと当初構想よかイケイケで回ってるうちにややヤヴァめになってきたカモ(?_?)

このちかくのハコに木原美智子のライブ観に来たなぁ…(懐)
ここは交通量激重の車道が２車線ずつ両側を通ってて、空間的には広々のハズなのに、やっぱり圧迫感ありますね(>_<)

都電雑司ヶ谷駅は雑司ヶ谷駅時代に某謀議(爆)のムスケルで乗下車済みだったり(^o^;)
こちらおととしの通過時にはやたらめったら掘り返して何やってんだろう状態でしたが、軌道部分は竣工したみたいですね。その脇は相変わらず絶賛掘り返し中ですが(^_^;) って実は単にここ副都心線雑司が谷駅の真上なのね(^o^;;;;)

ここ、１度乗下車したような気もしないではないんだよなぁ…後々そうだと判明したら新駅乗下車カテゴリから外します(^_^;)
東京メトロ有楽町線東池袋駅はすぐ。吉野家のかおりがたまらんとです(・ω・)/

いやぁ嵩上げ前のホームってほうんっっっっとに（・∀・）イイ!!ですね(^O^)/

駅前後の疑似併用軌道は撮っておく。って謎の貸切車が塞いぢょるがに(￣□￣;)!!

うーんこちらのホームは嵩上げ済みな上に拡幅までされてて面影がありませんが、反対側には嵩上げ前のホームが残っててさらに旧い架線柱まであっていいなぁ(^-^)/
んで「すぐ次」でないのはきわめて謎な「貸切車」が空車で走ってったからです(￣□￣;)!!

滝野川一丁目駅には塾屋のコンサルやってたときにその絡みで沿線の高校に行ったときに＆西ヶ原四丁目駅には塾屋時代に中学の学校説明会に行ったときに乗下車済み、また新庚申塚駅は都営三田線との乗り継ぎで乗下車済みですのでスルーしてきましたのです。
なんかホームで工事やってますよ(((゜д゜;)))
そしてここにもプライベートゲート。ただし営業してないっぽい…

このホームにはプライベートゲートが２つもありますたよ(☆o☆)

なにげにこれ新車かしらん(?_?)

臨時改札（もちろん車載品と同じ運賃箱(^O^)/）もある荒川線随一のターミナル駅o(^▽^)o 乗降客も当然たくさんでつよ(=^▽^=)

閑静な住宅街の中にあるプチ電停。両脇に車道がなくごく細い車道との踏切には交通信号機ではなく警報機と実に王電o(^▽^)o

売店ありますよ！ヾ(≧∇≦*)ゝ このあたり王電ならではでわないかと思ったりしてo(^-^)o

なんかむっちゃ混んどるわい(☆o☆)

現住所の至近に柳島車庫があったわけですが当然に記憶にはなく、こうしてちっこい中にビシッと大量の単車を抱え込む路面電車車庫よ永遠なれ♪(*^ ・^)ノ⌒☆

こちらその中学生のときに乗車してますがなんとなく降りてみますたよ('-^*)/
ただし当時に比して嵩上げされたホームはさすが車庫駅だけあって長い(^O^)/ まさに路面電車らしい無理矢理カーブへと分岐するポイントにうっとり…(*^_^*)

中学生の頃に荒川遊園に来たときに下車済みです(^-^)

こっちは荒川区の小台ってことでしょうか？
疑似併用軌道区間は終わっちゃいました(ノ_・。)が、ここからはまたまた王電らしくなりますよo(^-^)o

このあたり実質は新設軌道ですが路面舗装があってキブンは併用軌道(^O^)/

すっかり朝になって頻発につきこの先は徒歩移動は割に合わないかな？

これ今日ずっと気になってたんですが…要するに霊感ヤマカン第六感のリアプロジェクタだ！！(*゜▽゜ノノ゛☆

そして一瞬で舎人公園駅三 (/ ^^)/

率直な感想ですが、新交通システムの降りつぶしは、駅舎が単調でもけっこう面白いなぁと(^O^)/ やはり建造物がでーんとあるだけで駅ムードは盛り上がります('-^*)/
さて熊野前まで戻りますか三 (/ ^^)/

この丘の地下に車両基地があるざんす(☆o☆)

中線があるのですた(^O^)/

最前独占ん〜(*^-^)b

西新井大師西駅から管理センターの担当の方が代わられたようです(^_^;)
こちらは普通な感じの立地ですた。

ギリギリ飛び乗りで最後尾着席(^_^;)

ここもたいがいな珍駅名ですよね…と思いきやさらにムチャクチャな珍地名が(￣□￣;)!!

ちとトイレ行ってました(^_^;)
そして最前はやたら混んでます(@_@)

ここにも駅前広場ある…しかも広いしバス停まってるし(☆o☆)

階段上下で５分間隔はキツい＆パーカは暑いので１本ずつ落とす作戦＆ついに半袖Tシャツ１丁に(^o^;)
今度の最前には母娘ペア。どぞどぞ(^-^)ノ~~

宅地の幹線道路で駅前広場つくったというのはえらいなぁo(^-^)o

最前には荷物置きオヤジが居て座れず┐(´ー｀)┌

ここからは宅地宅地宅地であります(^-^)

今度は最前埋まってました(^-^)

もはや無言でもゲート通過有効に(^o^;;;;;;)
こちら荒川と隅田川に囲まれたまさに中之島o(^-^)o ここから上流が市街地で下流は河川敷なのです。

もはや改札管理の方にリモートで完全に覚えられてしまった(^_^;)
んでもって下りは最前に相席ながら座れてもうたo(^▽^)o

いやぁ…昔は国鉄駅ガード下から京成の高架がよく見えたんですが…いまやこの通路が完全に遮っちょるな…歳はとるもんです(ノ_・。)

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p>さらなるラッシュY(>_<、)Y

プライバシー配慮で両サイドともに高い壁(^_^;)
んで下車するときに気づいたよ抜け穴は多少工夫しないと抜け穴にはなりませんと（読み筋は監視カメラ、爆）
下町の中に一本通った高架橋は、なんだか妙にメトロポリスの高速道路的な印象。ってそんな感じ方は私だけか。爆

<

p>いやー改札口で重大な抜け穴に気づいてしまいましたよ(￣□￣;)!! ヨイコハゼッタイニカンガエモシナイヨウニ(> <)
んで既に上りは大ラッシュざんすよY(> <、)Y

単なる電停が一大？乗換駅へと変貌いたしやした(☆o☆) 荒川線はここから併用軌道敷になりますがそれはしばらくおあずけです(^-^)ノ~~

もうラッシュっす(☆o☆)

そりゃ併用軌道の方がよりよいですけど、この荒川線的雰囲気も独自のモノとしてまた捨てがたく(^O^)/

京成駅との位置関係はほぼ変わってませんが駅前のごちゃごちゃしてた（それがよかった）商店街は両脇に後退させられてすっきりしちゃいましたね…

頻繁に高速鉄道('-^*)/通過音が聞こえるなぁと思いきや先の踏切の先には京成上野線の高架ガード（って同義反復か(^_^;)）
３番列車にしてかなり混んできましたよ(☆o☆)

なーんちって、公道には交通信号機がついてるので無問題なのでした('-^*)/ そして私道には交通信号機はダメでかつ公営たる以上何らかの装置を付けねばならぬ、ということでたぶんこうなるしかないんでしょうね(^O^)/

いやー発車した瞬間に降車ボタン押して車内の視線一斉集中は路面電車降りつぶしの醍醐味ですね！(ノ_・。)
こちら日本最古の様式下水処理施設跡わきの電停で車道に面さず閑静です(u_u)

ぁっと驚くむっちゃ細い駅入口(￣○￣;) なのは単なる近道(^o^;) 実際にはちゃんと通りに面した出入口はありますよ(^-^)

発車してすぐの下車につき思いっきり三ノ輪橋駅が見えます(^-^)ノ~~ 中学前なのに第六瑞光小学校の門の中に出口があるという謎。笑

よく考えたら、どうせチャリならもっと先の駅まで出たほうが効率upですたね(^_^;)
まさに初電という語感に合った電車でおととし都民の日のモノレール以来の非磁気券。乗客は10人とさすがは荒川線(^O^)

おはようございます。火曜日限りで「不具合なき限りお役御免」かつ次の仕事はなし、という実質失業状態となりましたが、正直鬱状態一歩手前だったので、収入的にはかなり厳しくはなりますがこれもまた休息かなと。
で今日は昼間にフリーター労組の団交がありまして、今回の案件は私が担当執行委員ということで事前準備も含め都内で動きます。かつ夜には、日曜日に開業の京阪中之島新線に乗りに行くべく東京を発たねばなりません。あっそうだ、ならば今日は都営まるごときっぷ700円で移動兼都電と日暮里舎人ライナーに全駅乗下車しといて、後日1000円の１日券で東京メトロと都営地下鉄の駅めぐりすればいいぢゃん（都営モノレールは全駅乗下車済み、笑）、という発想で、急遽出撃することとしました。
で当初は押上から浅草線始発で浅草で降りて、そこからここ三ノ輪橋まで３km歩いてくる皮算用だったんですが、お約束の寝坊(ρ_-)o 仕方なくチャリで自宅から５km飛ばしてきたら15分で着いちゃう早朝ね都区内道路事情ですた(^_^;)
もちろん乗下車済みの三ノ輪橋駅はレトロ調改装も終わり、大村昆や松山容子の琺瑯はよく見かけますが亀の子束子にはヤラレタ(^O^)/