Feel Fine!

おつかれさまでした！(^○^)
次回ツアーはあさって火曜日夜出発の2015年青森ねぶた闘争＆鳴子温泉郷です。北東パスで出かけます。

今回ラストラン。

日付変わりましたが電車特定区間につき2日付スタンパーで18きっぷそのまま終電まで使い続けられます。

そしてボックス占有出来てまずトイレ^^;、と思いきやなんと！ 前職場の同僚と遭遇！(◎_◎;) どーぞどーぞでシェアーであります(^^)

ぶじ着座。トイレ無い地獄プレイなので追加呑みはありません！

ぶじ呑む体制とれたのでぷしゅ。1枚目に写ってるのは211系でトイレありませんが、進行前側にトイレ付きの新車がありまして安心安全(^^)

毎度毎度の2分差跨線橋経由の鬼接続。そして今日もまた乗り換えが間に合うわけはなく1分遅発でした。

おちゃけの買い出し時間を捨ててまで最後尾に並びましたが、やってきたクルマはなんとセミクロス車のズッコケorz。2人ロング部に相席できましたが、これで今日はもう呑まないフラグ立ちましたね…

トイレあるのと空いてるのとで最後尾まで移動したところ、相席ですが座れました( ´ ▽ ` )ノ

ムーンライトながらの予定でしたがいつきさんも療養中ですしもう切り上げて18きっぷ浮かす作戦ということで。ながら指定席券は万が一のアクシデントに備えて直前まで保持しようかなと。

頼んだのは脂かす、ホソ入りカレーうどん、カス入り台付きのみ。あとバクダン。それぞれの意味はここの過去ログ検索でお調べを^^;

おお、さすがに粉末ソースのインスタントなのでベースはアレですが、じゅわっと炒りカスからしみ出した脂の旨味がそれをカヴァー(^_−)−☆

昨晩は4時半まで痛飲して、で10時起床の5時間半睡眠。起き出したらあさごはん準備できてました(^○^)。鶏入りすいとんに冷しゃぶ。

メキシコ風に素麺をいじりましたの体ですがこれがなかなか（・∀・）イイ!! ですよ。サルサやデスソースたっぷりかけて、今宵のここまでのどのお料理とも違う味わいを楽しんでます(^○^)

きゃじいさん渾身の作、カセットコンロなので表面カリッカリとまでは行きませんが中のトロットロは完璧だ(((o(*゜▽゜*)o)))

今日の玖伊屋はこぢんまりのんびり進行で21時過ぎにようやく料理ができましたよ♪
まずは冷し鶏ポン酢かけ。九条ねぎの刺激が甘い鶏肉に良いアクセンツ(^_^)v キムチはキュウリ、長芋、切り干し大根で、キュウリはじっくりした浸かり、長芋は内部まで乳酸発酵進んてでヤヴァス(((o(*゜▽゜*)o))) 切り干し大根は甘めの味付けが歯ごたえの度にまわって食べ応えあります。水キムチは唐辛子の姿がどこにも見えないのにピリ辛！( ´ ▽ ` )ノ そして夏はやっぱりそうめん、富山産だそうですよ。

さぁ玖伊屋！ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

そして駅ビルのイオンで買い足した缶チューハイでまつきさんと今日三度目のかんぱーい( ^ ^ )/□

うーむやっぱり東福寺着は変わらないようです。直通快速は英名のDirect Rapid Train含めて妙ですが、設定初日に乗ったときは転クロ車だったのに今はオールロングなのねん。

駅舎真向かいの駅前商店現役！ てかじもてぃの角打ち場になってる！！ で缶チューハイ仕込めてホッとしてるとこに電車がやってきたので飛び乗りんぐ。駄菓子菓子、駅すぱあとはこれに乗っても東福寺着は変わらないと言ってるぞ！Σ（・□・；）

日が落ちてきてて大分涼しくなりました。って31℃だし！Σ（・□・；）

骨董駅舎が残ります。この時間でももう無人。ここは4文字駅なので昔途中下車印収集で降りたんですよね。
では今から今日2発目の県境徒歩越え行きます！ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

東京駅まで以来のロングシート。てか古の201系。

2両→4両→8両とだんだん長くなる編成。

こちらも座れてほっ。

定時でほっ。

なんか途中で京都からの特急の遅延で交換待ちになって大遅延。一方リレー号の名があるくらいなんで京都行きの特急は待ち受けてて同じく7分遅発になってましたが直後のこちらは1分遅発で済んでます。がここから先の交換がどうなるやら…全く読めません！

舞鶴線遅延してるみたいです。山陰本線側は大丈夫か。

すずしーーーーーっ！(^○^)

いやぁこちらめためたな急坂にヘアピン連続、これ逆向きに歩いてたら確実に死ねてましたよ（；゜０゜）
そしてこちらは旧式を模した改装の木造駅舎。木製ラッチの先には一段高いホームとその手前の信号扱所跡。交換駅のまさに名残り、ホームはかつてはしっかりとした島式だったとわかります。
さてさて、下りは普通の早さで歩けたため、予定の列車まで小1時間。駅舎に戻って、山々から聴こえてくるヒグラシの音を堪能しつつ待ちますよ(^_−)−☆

特に標識などない寂しい県境です。みんなトンネルの国道通りますからね！^^;

ロッジ風の小洒落た駅舎内で簡易委託営業中！(^○^)。かつての初乗下車時はここから手前の三松駅まで歩きましたが、今日はここから一つ先の松尾寺駅までさー山越えだだだ！ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

若狭本郷駅の手前で車窓に迫ります。

なんとこの線としては超ゴーカな2連！ につき余裕で座れました。こんなどローカル線ですが電化済み、その費用に謎の巨額な寄付があったとか（国策）。

2連ですが余裕の着座。

おはようございます。夜はかなり浅い睡眠でしたが比較的長く寝られました。そして跨線橋目前の1号車だったのが功奏して無事着座。30分間ですが立ちよりはるかにラクですからね(^_−)−☆

これ今春も受けた扱いですが、すべての券面に明日の日付印というね。これ、18きっぷ以外への捺印すべてが不適切というまさにJR東日本クォリティ。まぁ、次の停車駅小田原では日付越えてるから実務上の問題にはほぼならないですが。

中央快速線遅延で余裕もってNEWDAYSに寄れたなぁと思いきや結局その遅延でまるっと遅発というね（笑）。
今宵の座席は最先頭1号車の前から3列目。なので先頭も撮れました。そして発車直後に鳴った緊急停止信号音もよく聞こえてそのまま停止でした（笑）。大きな影響はなく運転再開しちょります。

本来乗り継げない奴に遅延で乗り継げました。これでビアー調達の道が拓けたか！？！？^^;

こんばんは。左サイドバーの行程表のコメントで昨晩公開しましたが、8月いっぱいで転職となりました。そんな中職場の同僚女子に退勤後の自宅にお誘いいただき、呑みましてからの直行出発です。向かう先はもちろんふた月に一度の玖伊屋＆おたふくですが、今回はこれまた大量出血で死にかけたいつきさんがもちろんまだ回復しておらず、今回は雑務もいつも以上にこなしてがんばらねばという旅行となっております。
なお、そういうことでいつきさんは日曜のおたふくには来られなさそうなので、その場合、かえりはムーンライトながらをキャンセルして最終乗り継ぎで帰還の予定です。