Feel Fine!

未だ不明は水郡線川東駅前の民家の庭からはみ出てた薄紫色の花のみとなりました。

• ムラサキ、アリタソウ
• フジカンゾウ
• ハマゴウ、キリンソウ、ホソバハマアカザ、アオツヅラフジ、テリミノイヌホオズキ
• セイヨウミヤコグサ、ワルナスビ、クズ、ガガイモ、センニンソウ
• ヒメフウロ、ヤハズソウの蕾
• ムラサキシキブ

• ハキダメグク、イヌタデ、コスズメガヤ
• イヌガラシ、オイランソウ、アキカラマツ、クサノオウ、ミゾソバ、ヤマハギ、カラムシ雄花、ゲンノショウコ
• ヒメムカシヨモギ、クズ、ヒレハリソウ白花
• ボタンヅル
• ガガイモ、オイランソウ白花
• オオニシキソウ
• ミズヒキ果実、ワスレナグサ果実
• ギシギシ
• ヤクシソウ白花
• ヤブラン
• ヤブラン
• オランダハッカ、イブキトラノオ赤花？

しかし、４種ほどわからないものがあります。お気づきの方、ぜひ情報をお寄せくださいましm(__)m

8/27追記：ついに園芸種ぽい１種を除き判明。

只見線郷戸-滝谷間の国道252号線沿いで見ました。
左側のは白い蕾が主ですが、咲いているのもあり、花弁は５枚のようです。尖った萼が特徴的です。
　→ムラサキです。花の白さからセイヨウムラサキではないと考えましたが、花序の枝分かれなどはセイヨウムラサキぽくもあり、交雑種の可能性もありますね。
右側のは非常に地味ですが、アリがたくさん群がってましたので、蜜を出しているのでしょう。

　→アリタソウでした。

只見線会津柳津駅近くの国道252号線沿いで見ました。
どう見てもマメ科、さらに言えば花や葉は「フジ」と付きそうですが、フジやヤマフジがこの時期に咲くのでしょうか？ 萼の反り返りがあり、ニワフジではないようにも思えます。ナツフジ園芸種が福島に自生できるのか、とか、とにかく謎です。悔しいなぁ。
　→フジカンゾウでした。

水郡線川東駅前に咲いていた花。明らかに私有地から飛び出してますので園芸種でしょうが、とにかく検索しても出てこないので困ってます…

おつかれさまでした(^3^)/
次回の旅は今週末の東北本線全駅乗下車ツアーです。八兆でメガメガ飲み食いするぞーーーι(｀ロ´)ノ なお、土曜朝にめぐる駅は微調整入れるかもです。

大宮駅で線路容量オーバにて抑止がありました。谷田川で仕込んだつまみは赤羽駅ふきんでなくなり、芋900ml紙パックも半分以上消費しましてセルフ打ち上げを打ち上げちょりま。(^o^)v

この芋、先週末に米沢のドラッグストアで買って、超炎天下を６km近く持ち歩いて、結局開封しなかった代物です。今回も自宅から持ち歩いて、ようやく開けられたですよ！！(o^ O^)シ彡☆

雷雨地帯も抜けました。ほっ。
オールロングなのでまたまた仕事します。まだ始められないよセルフ打ち上げ。

写ってませんが激しい雨に間断ないピカピカ(アイドルグループでない)、無事抜けられますよう…

新車ですがさすがに混雑、２人掛けロングに相席というトホホな状況につき、セルフ打ち上げは開始せず仕事します…

定時だ定時ヽ(*´▽)ノ♪ 単行だ単行(*゜Q゜*)

を！まただんだん手すりだ(^3^)

ここから先しばらく補給箇所がなく、まさに開いててよかったと。♪ヽ(´▽｀)/

現在も交換可能です。ただし、駅の裏にはまとまった住宅がありますが、駅正面がむちゃくちゃ寂しい…行き止まり停車場道というのもあるでしょうけど、なんか荒涼間がありますよ…

交換対向ホームが残りますが駅舎は撤去されて駅前商店に簡易委託。のはずがなんかお店じたいやってるのかわからないフンイキなんですけど…
駅から少し離れた方から、盆踊りの太鼓が聞こえてきて、そうだ盆なんだ！と(^o^ゞ

えーと、全般に遅れ気味なんですけど、この後の安積永盛５分差乗り換えは接続取られるんでしょうか…笑

ここは停留所でなく駅だったっぽいですが、そのわりには駅前がまったくありません…お店の類は完全に改築消滅なのかしらん。
で、駅前に「平成13年度 小塩江駅花壇整備事業」って石碑が立ってますが、もはや完全に野花というか雑草レベルに征服されちまってるんですが。（つд；*) やっぱりメンテする人がいないと花壇はどうにもならんですよ…
あと、ホーム上に２等基準点がありますね。これ確か、鹿島線十二橋駅ホームにもありましたよ。

ぬこがディーゼルカーの騒音で逃げないし！なんか舐められたキブンだよ！！(*｀Д´)ノ！

細かいとこでお金かけてます＆なんか憎々しいぞぬこ！（｀Δ´）

葉がまるで違うので別種です。詳細は帰宅後の調査だ！(o^ O^)シ彡☆

8/17追記：一応同定しました。

1. これはオランダハッカだ！トラノオではありませんでした。しかしここまで群生してたっていうのは何なんだろう。
2. これがわかりません…検索した限りでは、イブキトラノオの赤花園芸種のような気もしますが、確証は持てませんです。

9/13追記：２枚目はケイトウでした。すみません。

これまた中里と同じ待合所の棒線停留所、しかも中里以上になんもない！初代玉川村長の駅開設記念碑が唯一のアクセントです。待合所裏で寝てたぬこも逃げてっちゃうし…ゲンノショウコさまだけがやさしいよ（つд；*)

今回の水戸線は駅間移動なしでジグザグに回っちょります。

簡易委託駅でやはりピンクの木造駅舎。樹齢90年の金木犀がお見事！ヽ(*´▽)ノ♪ 駅前の農業倉庫も土蔵ですごく風格があります！(o^ O^)シ彡☆ しかし駅前通りはほぼ壊滅状態（つд；*) 駅前水戸方には団地があります。

跨線橋から見たら千鳥足配置の２面３線＋貨物側線の立派なフォーマットでした(^o^ゞ
なお、こちら集札はもちろん改札もやってませんでした。出札のみ。

メンテ状態いまいちの花壇に、葉が刈られてなくてしかも開花してるのがありました。帰宅後調べやすくなったよ。♪ヽ(´▽｀)/
なお、商店街を一周してみましたが、なんかヘクソカズラの花がハバチに寄生されて桃の実状態になってるのがたくさんありました。あと営業してるお店が意外とあって健闘してますね！

追記：ヤブランです。

簡易委託現役で、故に木造駅舎が現存してます。外観は水郡線に独特なピンク色で塗られてます(ピンク大好きな私ですらこれらはどうかとは思う)が、手小荷物台などかなり良好な残り方です。駅前にはかなりオンボロな日通倉庫がまだ残ってますがこれは時間の問題ですかね…

クソ暑い一時間でしたがなんとか凌げました(^o^)v

紫色の茎か地上にスッと出て、薄紫色のこれがついてるだけ。下草は定期的に刈られてますので葉無しとは断定できませんが…

追記：ヤブランです。

さらにソフトドリンクも買っときました。

同じ棒線駅でもこちらは県道停車場線が国道から来てまして駅前商店街の痕跡があります。が現役はラーメン屋さんだけ…ひなびた田舎です。

郡山駅停車中の仕事でちと行き詰まり、同時に胃袋発端の強烈な睡魔が襲ってきたため寝ましたが、起きたら２つ手前の磐城浅川に到着するところでした…ここんとこ、旅行中の昼間にほとんど食べないことが多かったんですが、もしや実は寝過ごし恐怖の拒食現象だった！？(^o^ゞ
でこちらは完璧な棒線停留所。駅前がまったくなく、自販機すらありません。駅脇の道路もさほど車の数は多くなく、地図みたらこの１つ西側の道がロードサイド型店舗とか並んでるみたいです。

まだ先客はゼロですが。さーひと仕事すっか。

って！まだドア開いてないよ！！ι(｀ロ´)ノ

なんだかんだいって、ファストフード店の低価格カレーで相対的にいちばんおいしいのはこれだなぁ。
しかし、最近、松屋の七味唐辛子の辛さが減ってないですかね？ 昔はそれなりに辛かったんですが…

あいづライナー車中ではけっこう仕事進みました(^o^)v
水郡線は10時50分入線と聞き、とりあえず出場。けっこう行程立てでネックだった、震災で休業中の駅前のまん喫は９月に再開予定との予感。

特急車に18きっぶで乗れる乗りドク列車、当然に乗車率はよく、並びで空いてたのは改札からも跨線橋からもいちばん遠い１号車のみでした。

来月はちゃんと間近で観たい！

これで只見線の未乗下車駅は不通区間含めてあと７駅、うち３駅は、再来週から改めて９月第２週に乗下車しに来ます。

なんか葉の出方が昆虫がたかってるみたいなんで気になりました…４枚目は触ったらべとべとしてなんぢゃこりゃと思いましたがよくみたらこれはホントに虫がたかってた(白いぶつぶつがそれ)。

追記：これはヤクシソウの白花です。白いぶつぶつは虫ではなく、何らかの原因で傷ついた植物体が出す液体でした。

なんか発車しないで停まってるなーと思いきや、もともと所定で２分停車だったんですね。通学生対応ダイヤと。
ここは、対向ホームの眺めもうつくしいんですが、なんといっても貨物ホームの木造屋根が現存！(o^ O^)シ彡☆ しかも長い貨物ホームが、後から建てられた事務所や家の土台になってるため、ほぼそのまま残ってるし今後も残りそうだってのが（・∀・）ウレシ!!
駅前通りはかなり長く展開されているようで、まばらではありますが現役店舗も数がありそう。あと、駅前食堂が２軒も現役なのがまたひっくりヽ(^○^)ノ それでどちらもホルモン扱ってるみたいですね。
あと駅前に団地がありますよ。

お隣まで。

妙な名前に妙な花、よーやく眼前でマクロ観察できたヽ(^○^)ノ

交換廃止跡が田んぼを背に残ります。古風な意匠の給水塔や農業倉庫が目につきますが、それ以上にこのトイレの自己主張っぷりはなんなんだー(￣▽￣;) 駅前には農業倉庫以外には時計屋さんだけがあるというのもまたユニーク。ちと離れたとこには廃業したよろず屋さんがあり自販機は稼働してました(コカコーラZEROがなかったのでファンタグレープ飲みました)。

田んぼの中の棒線停留所。駅前には民家１軒とあとはぜーんぶ田んぼです。なお、根岸線(広義の京浜東北線の一部)にも根岸駅がありますが、開業はこちらか先です。只見線はやたらと「会津」がつく、つまり既にあった駅名と被るので旧国名(は岩代という話もありますが)を前置してるんてすが、なんで根岸線の根岸駅は後からなのにわざわざ重複してまでそのまま名乗ってるんだよ！ι(｀ロ´)ノ

旧新鶴村の玄関駅で交換廃止の対向ホームがかなり草むしながらも残ってます。駅前通りもしっかりありますがお店はほとんどないかな…

また時間のんびりしてたら結局最後は跨線橋ダッシュになっちまいました…ぜぃぜぃ(/--)/

昨晩は結局仕事をしてしまい(笑)、うまく問題解決ができて24時前に寝ました。で５時間睡眠から起きましてシャワーであります。

今日撮りまくった野花の同定はまだ半分しかできてません…

ソフトクリームタイムは22時から。別のタイムサービスのハムチーズ揚げ１ケをもって今日のばんごはんとす！

さぁまん喫へ。

体調というか、寝不足がかなり利いているので、呑まずに仕事したりうとうとしたりして過ごします。

駅に常設のすべての駅名表記が檜原になってるよ！( ; ゜Д゜) 臨時時刻掲示は桧原で合ってるのに…

ここは元から棒線駅です。が、にしても、駅までの道がまっすぐでしかも細い(*゜Q゜*) こゆ駅だと駅までよれよれの道しかなかったりするものですが、大きな駅みたいにスッとのびてる。でも細い、とアンバランス感があります。駅前は形成されておらず、オール農村の民。まさに静かに夜が呉れ行きつつありますよ…

午後ずっと只見線に居て、まだ４駅めなのにもう日暮れ。

またまたちんたら歩きました。
こちら、国道から県道停車場線が分岐してるんですが、これがまた農道レベルで、Googleマップがなかったら絶対迷ってたよ…
駅近くには商店はありませんが、やたらデカい農家が何軒もあってびっくり。なのに貨車駅だっていう…
駐輪場はありますが、なんと駅の反対側でかつ国道沿い、線路横断前提の配置ぢゃん、というのもありますが、さっき停車場線に入るよりこっち経由の方が短かったよ（つд；*)

というか実のような気もしますが。

追記：同定しました

1. ミズヒキの実　ミズヒキの花びらに見えるのは萼で、そのまま結実します。
2. ワスレナグサ？の実　かなり時季外れな気もしますが、この実のカタチなどからキュウリグサではなくワスレナグサと判断しました。

直径1mm強！！(*゜Q゜*)

追記：これは吉備真備駅前で見かけたオオニシキソウのようです。オオニシキソウはインパクトあったので覚えたのですが、その時にあった斑点が葉にないのでこれは別モノかと思ってましたが、斑点がないやつもあるみたいです。

これ、1970年代の芸備線沿線で、いつもいつも車窓で目についてました。で、これを私はずっと、「すがこう」だと思ってたですよ…日本史に無知だとか以前に、桜田淳子が学ラン着てやってたCM、カンコー学生服と同一会社ともまったく気づかなんだという…(^o^ゞ

なんか１枚目が、かつて見たことない独特な意匠なのら(意匠なのか(^o^;))

8/17追記：一部同定しました

1. ガガイモ　花のみならず名前もヘンだよ！この翌日、水郡線沿線でもよく見かけました。今からが旬の花なのですね。
3. オイランソウ（白花）

２枚目がまだわかっておりません。どう見てもマメ科で、花からしても葉からしてもフジって名前が付きそうなんですけど、フジやヤマフジが今の季節咲くのかよと。ニワフジとは萼のカタチが違う気がします。ヤマフジ園芸種は福島に自生できるのかも疑問です。

8/27追記：

2. フジカンゾウでした　１つ１つの花弁はある意味フジより綺麗に思います

！棒線化も残る木造駅舎、無人駅なのに？と思いきや、これ東北の駅百選なので建て替えられないと(^o^;)
でももちろん、柳津町の玄関駅かつ柳津温泉の最寄り駅ですから、ちゃんと町の手で管理されているようです。この低すぎる木製ベンチとかなかなか。
やはり高台の駅なので駅前商店街はありませんが、ＳＬ展示がありますよ。

急がないスタイルとしては理想的な２駅めぐりでした(^o^)v
やっぱり分断されてるからか、18きっぱー少ないですねぇ。

（~▽~＠）♪♪♪

いやー写真撮り過ぎ、メール書き過ぎでだらだらなので、かなりアップダウンありましたが疲れませんでした♪ヽ(´▽｀)/
しかし…県道沿いにちゃんと昔ながらのよろず屋さんが現役ですが、さっきとは逆に窪地にある駅はまさに２面３線、しかも貨物側線が１番線というユニークかつりっぱな構造もいまや無惨な棒線化ですよ…（つд；*)

先週、土讃線影野駅から歩いた途中で初遭遇したやつ。その時はまばらでしたがこちらは満開だヽ(^○^)ノ ただしなんか大きさはこちらが小さいような？

追記：やはり大きさの違いとか、あと雄しべの長さとかから、これはセンニンソウではなくセンニンソウ属のボタンヅルなようです。

澄んでるし…もしや、只見川との合流箇所のダム堆砂を削ってあの場で濁った？？(?_?)
でもやっぱり、爪痕はありまんがな…

なお、手前の橋脚は元々廃止されてたもので、今回流されたわけではありません。

地味系がメインですが。

8/17追記：一部同定しました

2. ヒメムカシヨモギ
3. ヒメムカシヨモギ
4. クズ　枯れかけです
6. ヒレハリソウ（白花）　白は園芸種なのかしら？

8/26追記：ついに全て判明です！

1. ムラサキ　花の白さからセイヨウムラサキではなくムラサキとしましたが、花序の枝分かれなどセイヨウムラサキぽくもあり、交雑種かもです
5. アリタソウ　これを調べる過程でアカザ科に多少詳しくなれました！

豪雨の爪痕残ります…

ゲンノショウコさまヽ(^○^)ノはともかく、いくつかは既視ですが後学のため掲載。

追記：同定しました

1. イヌガラシ
2. オイランソウ
3. アキカラマツ
4. クサノオウ
5. ミゾソバ
6. ヤマハギ
7. カラムシの雄花　繊維をとるのに古来から人類が利用してきたとか！確かに茎がぶっとい繊維質っぽいよ。
8. ゲンノショウコ

集落と離れた崖下の高台につくられた駅。交換設備があったことがレールからわかりますが、対向ホームはもはやあったかなかったかまったくわからないくらいに草に覆われています。駅標の照明も落ちたまま放置なのがまさにこの駅の現状。古い堂々とした階段と高度成長期型停留所待合室の対比もまた歴史。
列車の去り際に、車掌さんから「この駅で待っとるの？」と尋ねられ、「滝谷まで歩きます」と返事したら「暑いのにねぇ！」とにこやかに呆れられましたよ。笑

磐越西線の電車は東北新幹線の遅延接続で11分遅発、で寝てる間に多少回復して６分遅着、それでAIZUマウントエクスプレスが接続とって９分遅発した後のこの列車の入線となり、結局３分の遅発になりました。こちらはお盆の混みではありませんが、それでもさすがに混みは混み、奇跡的に２人ボックスが確保できました。

なんと１席だけ空いてて座れました！ので寝ていこう…

さすがお盆！宇都宮駅発車間際から激混み化し、かなり優位なドア位置からだったので辛うじて座れました。普通に乗り換えてきた人たちはみんた立ちです罠。

もう入線してて涼めます(^3^)/

これをもってあさごはんとす！(＾ω＾)

朝のアキバ緊急停止でどうなるかと思いましたが、東武ワープ450円の追加出費でまわれました(^o^)v

既に暑いところでなかなか涼感のある井戸ポンプに引き寄せられましたヽ(^○^)ノ イヌタデはピンが合わないんですよねなかなか。あと、先々週に井原鉄道吉備真備駅前で見た花々がたくさんいましたが、実は昨日までで前回大ツアーの野花の同定はすべて完了しており(^o^)v、今ツアー完遂後にまとめて追記しますんで今回は撮影省略(^^;

追記：同定しました

3. ハキダメギク　なんてひどい名前なんだ…涙
4. イヌタデ
5. コスズメガヤ　イネ科にも味のある花がいろいろありますね

かさ上げされてない狭いホームに降り立ったらなんか貨物駅舎が巨大だ！(@￣□￣@;)！！と焦りましたが農協でした(^o^;) それでもこれだけ巨大な農協ってことで石造りの農業倉庫もあるし、また駅前商店街も何軒かは現役のようです。駅は改築、無人化のさらに後で橋上化されるというめまぐるしさ。駅舎には今は商工会が入ってるみたいです。

湘南色中電だ。

これだけ単独で咲き乱れてるのは初見だ。ヽ(*´▽)ノ♪

かつての２面３線もついに棒線化で跨線橋廃止。日系労働者大量下車。コンパクト過ぎる建て替え駅舎にも日系労働者ばかり。駅前は完全に区画整理され、病院とカーディーラー以外の店舗が皆無。これが現実だ。でも貨物側線の車止めがかなりかっちょよく残ってますヽ(*´▽)ノ♪

滞在短かったですがいろいろといろんな意味で見所たくさんでした…

無人化・改築されながらもなかなか味が残る木造駅舎があり、厠がそれに合わせられてます。駅前も田舎の駅っぽさが少し残りますが、私設の自転車預り所が大林立(*゜Q゜*)、さらには町内大戦争中(@￣□￣@;)！！ 小自治体は大変ですよね…

定時より早く着きまして、高架ホームの向こう側に乗り換えるべき列車が交換待ちで入線済みでも心の余裕（＾＿−）≡★ 無事乗り換えられました。

どちらも定時でまずはほっ。で時間もあったので直通特急用の乗務員交代ホームを見学。屋根つきの階段は橋上駅のJR側につながってましたよ。

栗橋６分差乗り換え、栃木３分差乗り換えで両毛線全駅乗下車可能と判明！栃木駅があからさまに乗り換えのみになりますが、マイルール上はラッチ外乗り換えは駅観察をまったくせずとも双方に乗下車とみなすため(「鉄道駅の駅本来の利用方法」なので)、また東武駅乗下車時に駅周囲も観てますから、無問題ということで(^o^ゞ
今から、モバSuiにちゃんとチャージしとこ。民鉄駅で残高不足時に現金チャージできず泣きを見るモバSuiがオンリーワンとなる車内チャージだ(^o^)v

ただいま、東武ワープの検討をしております。今日はいつもの駅すぱあとが無く、オンライン検索なのでたいへん。

というわけで両毛線全駅乗下車は不可能に。新幹線ワープとかなら、18きっぷ１回使って行った方がまだ安いですから…
小金井行きに乗ったら、さっそくカテゴリ修正を図ります。トホホ…（つд；*)

早くも予定崩壊が濃厚。涙

おはようございます。３時間睡眠になってしまいましたがこのラッシュで多少は目が覚めました…
今夏の18はまだ１冊めの４回目なんですよね…