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2024/11/30
廃線跡カーヴの先で奥戸街道と合流しますが、まさにここから！ 立石駅の先までは、京成電気軌道開業時に併用軌道、路面電車だった区間なのです！
四ツ木駅からすぐ、まいろーど四つ木商店街の西端ですが、この商店街の道がまさに京成電気軌道の廃線跡を道路化したものです！
2枚めの奥、建屋が並ぶほうからやってきてた専用敷で、路面電車の併用軌道ではありません。4枚めのまさに廃線跡なカーヴが（・∀・）タマラン!!
四ツ木駅で下車
荒川わたって葛飾区。
京成白鬚線白鬚駅跡から徒歩1.5kmの八広駅より普通印旛日本医大行きに乗車
2分遅延！
京成白鬚線の終点、白鬚駅跡に到達
行政による案内があるので詳細は拡大してお読みを！ 当時は隅田川より内側は東京市電が独占していて民鉄各社は乗り入れられず、白鬚線は無理矢理目指すべく隅田川の手前のここまで支線を作りましたが、贈賄など挟みつつ上野延伸出来たんでこちらは8年で廃止でした。
京成白鬚線京成玉ノ井駅跡はこのあたり
現役時代は地上線の東武を築堤と高架で越えてました。
しばらく宅地化されてるところを歩きます
京成白鬚線廃線跡は右側の住宅群。
そして京成白鬚線長浦駅跡
3階建の建屋のところです。
行き止まりを回避して京成白鬚線廃線跡
3枚めが先の行き止まりで、現役当時は運河だった曳舟川通りをわたります。
建屋を越えると京成白鬚線の廃線跡が少し続きますが
またすぐ行き止まり。
京成曳舟駅東口から徒歩300m、ここにかつて向島駅があり、2枚めの細長い建屋のところへと京成白鬚線が分岐していました
よねざわが生まれたころはここに都営1号線（現浅草線）の電留線がありましたがまさに向島駅と分岐の跡地の再利用で、ホーム跡は高架化まで残ってましたよ。
京成曳舟駅で下車してえんえんと連絡通路通って
東口。
京成の押上駅で下町日和きっぷ買って入場して青砥行き（都営車）に乗車
午後のひとときのプチ旅開始です。
2024/11/24
2つ先、自宅マンション真ん前の本所警察署・本所防災館入口バス停で下車して今回の旅おしまい
次回ですが今週末土曜日は中高の同窓会に40年ぶりの出席のため旅はなく、翌12月1日になにか大回りでもしようかなと。
2024/11/24
押上駅で下車してエレベーターで自宅と反対側に向かい、駅前バスプールから墨田区内循環バスすみまるくん 南部ルートに乗車
台東・墨田 東京下町周遊きっぷではこちらにも乗れちゃいます♪ 運転手さんもこのきっぷをご存じでした！(^○^)
2024/11/24
そのすぐ先の北千住駅まで400m歩き、台東・墨田 東京下町周遊きっぷ2日版を有人カウンター改札で見せてスムーズに入場、
かなり混んでる準急中央林間行きに乗車です。
2024/11/24
ほぼ北千住駅の大踏切（22号）に来ました
この2・3枚めがかつての中千住駅であり、構内の南端が先の東武千住線の分岐点でした。4枚めが北千住駅ですが、かつては省線がその敷地を占めており、運行上中千住駅を後から追加したということのようです。
2024/11/24
東武伊勢崎線21号踏切、ここから旧中千住駅構内ですが
1枚め奥に向かって、右に見えてる東武子会社の倉庫の敷地をふくめて千住線が分岐していました。
2024/11/24
そして鉄屑問屋さん敷地内でないほうの東武千住線は1枚め正面のマンションの敷地にあった千住駅が終点で、1枚めの右のマンションとの間に側線群が広がってました
2・3枚めがまさにその側線群の跡、この先隅田川にぶつかるまで線路はありました！
\(^ω^)／