キーワード : カーレーター
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2021/11/06
さらに須磨浦ロープウェイで下ります( ^_^)/~
そしてカーレーターで下ります
が、なんと！3枚めのとおり、ゴンドラは水平だった！(OvO) 体感では4枚めが水平なのに！(^◇^;)
そして6年ぶりにカーレーターに乗る！
ゴンドラが、平坦部ではローラー駆動、斜面部ではベルトを掴んで昇降する謎システム、日本で開発されここともう1箇所に導入されましたが平坦部の乗り心地があまりにすごくて普及せずここだけの存在です！詳細は明日朝までに公開の動画に完全収録されますよ。
2015/11/07
ではそそくさと降りますカーレーター
30分も居なかったぞ！ でも貴重なカーレーターが体験できておなかいっぱいというか。いつまで残るのかなこれ…。
2015/11/07
カーレーターの上り詰めにある回転展望台
これもまた絶滅危惧の気が。100円ですが先の往復券で入れます。かなりゆっくりの回転ですが、たまたま逆向きの座席に座ったからかそこそこ酔うぞこれ！(^◇^;)
2015/11/07
須磨浦山上遊園ロープウェイを鉢伏山上駅で降りてすぐ脇から出てるカーレーター！
かつての夢の乗り物、再生機で世界2箇所、今現在は世界でここだけのカーレーター。ゴンドラつきエスカレーターというか、跨座式スカイレールというか、坂ではベルトコンベアー、平坦地はローラー？で駆動されてます。動画のとおり、平坦ではもうヤヴァい振動、これは拡がらないよなぁ…。
2015/11/07
須磨浦公園駅で下車、事務所でスルッとKANSAI 2dayチケットのクーポン手渡してロープウェイ＆カーレーター往復＆回転展望台入場券の割引1040円を購入、須磨浦山上遊園ロープウェイに乗車
なかなか混んでますよ(^^)
2012/12/23
須磨浦公園駅で下車して次の始発特急阪神梅田行きに乗車
ここ、「ここまでの特急は阪神の乗務員ですよ」とyutaka_oさんに御指南いただいてまさにここまで乗ったんですが、改札出ないで引き返したとです…なのでこうして改めて降りに来た次第という。
ここはなんといっても、鉄道に強烈に覆い被さるロープウェイ駅でしょう！ そしてそれで上登ったらカーレーター！ この地下通路の案内イラストからはそれが何なのかさっぱりわからないカーレーター！！ 少なくとも今回、駅乗下車マークは着きましたが、カーレーターに乗ってない私にはこの駅を語る資格はない！！！。゜(゜´Д｀゜)゜。
…とかいいつつ(^^ゞ最低限の感想としては、やっぱり降りてみてわかる、この、おとぎの国へといざなう面構え。そして上に登らずともの播磨灘(・∀・)ビュー!!
今回はこのロープウェイやカーレーターのみならず、新たにリフト乗車と旧令制国国境越えができました！