<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0"
    xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
    xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
    xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/"
    xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
    xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
<title>Feel Fine!</title>
<link>http://feelfine.blog.izumichan.com/index.php</link>
<pubDate>Tue, 11 Feb 2020 15:06:51 +0900</pubDate>
<description>
Feel Fine! - RSS 2.0 (Really Simple Syndication).
</description>
<item>
<title>厚木駅で小田急管理の改札口にて途中下車印だけ頂戴</title>
<link>http://feelfine.blog.izumichan.com/article.php?id=60123</link>
<guid>http://feelfine.blog.izumichan.com/article.php?id=60123</guid>
<pubDate>Tue, 11 Feb 2020 15:06:51 +0900</pubDate>
<description>






















今は片側ホームしか使ってない棒線駅に見えますが、実は4枚めの先に交換設備がありまして、国鉄時代は駅長室はその近くにありました。さらに3枚め奥は相模鉄道の電留線。ていうか相模線は戦前は相模鉄道でし...</description>
<content:encoded>
<![CDATA[<p>
<a href="http://feelfine.blog.images.izumichan.com/resources/60000/60123.jpg" target="_blank">
<img src="http://feelfine.blog.images.izumichan.com/resources/60000/60123-s.jpg" width="232" height="131" alt="60123.jpg" />
</a>
<a href="http://feelfine.blog.images.izumichan.com/resources/60000/60123-1.jpg" target="_blank">
<img src="http://feelfine.blog.images.izumichan.com/resources/60000/60123-1-s.jpg" width="216" height="162" alt="60123-1.jpg" />
</a>
<a href="http://feelfine.blog.images.izumichan.com/resources/60000/60123-2.jpg" target="_blank">
<img src="http://feelfine.blog.images.izumichan.com/resources/60000/60123-2-s.jpg" width="216" height="162" alt="60123-2.jpg" />
</a>
<a href="http://feelfine.blog.images.izumichan.com/resources/60000/60123-3.jpg" target="_blank">
<img src="http://feelfine.blog.images.izumichan.com/resources/60000/60123-3-s.jpg" width="216" height="162" alt="60123-3.jpg" />
</a>
<a href="http://feelfine.blog.images.izumichan.com/resources/60000/60123-4.jpg" target="_blank">
<img src="http://feelfine.blog.images.izumichan.com/resources/60000/60123-4-s.jpg" width="160" height="213" alt="60123-4.jpg" />
</a>
<a href="http://feelfine.blog.images.izumichan.com/resources/60000/60123-5.jpg" target="_blank">
<img src="http://feelfine.blog.images.izumichan.com/resources/60000/60123-5-s.jpg" width="232" height="131" alt="60123-5.jpg" />
</a>
<a href="http://feelfine.blog.images.izumichan.com/resources/60000/60123-6.jpg" target="_blank">
<img src="http://feelfine.blog.images.izumichan.com/resources/60000/60123-6-s.jpg" width="232" height="131" alt="60123-6.jpg" />
</a>
</p>
<p>今は片側ホームしか使ってない棒線駅に見えますが、実は4枚めの先に交換設備がありまして、国鉄時代は駅長室はその近くにありました。さらに3枚め奥は相模鉄道の電留線。ていうか相模線は戦前は相模鉄道でした。<br />
そして途中下車印は2文字駅なのにやたらとアスペクト比がデカいのはなんなんだ！ もしや小田急の下車印なのか！？！？(OvO)<br />
さらに、かつては簡易改札機のみで、以前動画で採り上げた「タッチしないのは不正とは言えない苦しい事情」だった乗換口は今はフルスペックの自動改札機になってますよ。</p>
]]>
</content:encoded>
</item>
</channel>
</rss>