2面3線から中線停止でホーム片側2面使用です。無人化されて久しいですが、それでも待合室にはフェリーの時刻表(^^)。そのフェリーターミナルはまさに真正面で、むしろお隣大畠駅の大島連絡船より利便性高いんではと(笑)。
駅舎はブロック積みのようです。駅前は国道からひとつ入った狭い道ですが、真新しい駅前食堂もあったり。そして狭いですが貴重な平地なんで住宅も密ですよ。
で、なぜか駅舎正面に手小荷物窓口跡。コンコースにもあるのに！ たまーに幹線筋で見かけるこのパターン、なぜ2つあったのだろう…(?_?)