で、この週末は、11月からの仕事もようやく収束が見えてきたこともあり、明日はフルにお休み、あさってもぼちぼち、という感じになりましたので、

　28日(土)→先日乗れなかった千葉県の民鉄
　29日(日)→出勤前に、１月いっぱいエコ１日券が出てる横浜市営地下鉄＆職場最寄の渋谷駅から往復割引きっぷがあるみなとみらい線

という感じで乗っておくことにしました。

さらに、仕事と九州旅行とのハザマとなる２月１〜３日については、中日の２日(木)に、まだまったく乗ってないＴＸに乗り、ついでに筑波のケーブルカーと流山電鉄に乗りに行く予定です。

これで、千葉県の鉄道の残りは小湊・いすみ・京葉線南船橋支線・成田線・鹿島線・鹿島臨海鉄道となります。
これらのうち南船橋支線以外は、３月、18きっぷで日帰りにて回ります。
南船橋支線は、130円大回りでまわるつもりなので、日照時間も考えてたぶん５・６月あたりの土日を使う感じでしょうか。

一方、神奈川県には「なんでまだ乗ってないんだ」鶴見線と、あと大雄山線に大山ケーブルカーが残っています。これらのうち大雄山線は、体調がよければ、九州からの帰りに熱海でサンライズを捨てて、乗ってしまうかもしれません。