そんなわけで、明日に延期していた東京メトロ最長Ｏ型ルート実乗リベンジは、またもや延期といたします(涙)。
延期時期は未定ですが、体調が戻れば「出勤前に回る」という荒技を取るかもしれません。

その代わりに明日は、結局１週間計算しても解が出なかった全国最長Ｏ型（通過連絡含む）を、「営業キロ最長」と「乗車券金額最高」の２つで求めてみようかと思っています。
前者は単に２分割するとして、後者が曲者です。なにせ料金体系は各社異なりますので、全国２分割した場合、東半分で５とおり、西半分で６とおりの通過社線を考え、それぞれの運賃計算キロを0kmとして最長ルートを出し、運賃額を加算して総当たり戦で比較する、という膨大な手作業が必要になります。

＃これＯ型で「通過連絡のみ」となるからこそこの程度で済むのであって、単なる連絡運輸まで入れたら、事実上、算出は不能なんじゃないでしょうか。