伊勢鉄道はもともと亀山スイッチバック解消のために開通したバイパス線ですが、それ故そもそも線内の利用者があまりなく（だから形式的に廃止基準に適合させられて３セク化、苦笑）単行気動車が津＆四日市の肩身の狭い切り欠きホームをいったりきたりしてます。
到着した列車から降りてきたのは３人、折り返しに乗り込んだのは６人。でも特急や快速の利用者から徴収する運賃でこの会社は黒字です。うーむ。