未解決の問題：

• 異業者間で同一ラッチ内乗換可能な駅のうち、Suica/PASMO用簡易改札機が設置され、執拗に「タッチをお願いします」とアナウンスされている伊勢崎・寄居・小川町・越生・厚木・八丁畷の各駅において、Suica/PASMO利用時に敢えて簡易改札機にタッチを行わないことは許されるのか？ （初出：「伊勢崎駅東武伊勢崎線ホームにある執拗な簡易改札機」）
• 総計５事業者局以上を、無改札乗換可能駅でのみ乗り継ぎ、最初に乗車した事業者局に戻り別の駅で出場する場合、途中にJR東日本を経由することができるか？ [例：祐天寺→東急→中目黒→東京メトロ→押上→（東武）→北千住→（JR東日本）→拝島→（西武）→小竹向原→（東京メトロ）→目黒→東急→学芸大学]（初出：「Suica規則とPASMO規則の差異」(1)総計５社以上を経由する場合、JR東の路線を利用できない？）
• 無改札乗換可能駅でのみ乗り継ぐ場合、途中にJR東日本を２回経由することができるか？ [例：落合→（東京メトロ）→中野→（JR東日本）→拝島→（西武）→小竹向原→（東京メトロ）→北千住→（JR東日本）→津田沼→西船橋〈総武線直通列車に乗車〉→（東京メトロ）→木場]（初出：「Suica規則とPASMO規則の差異」(2)JR東のみ、路線に複数回乗ることができない？）
• 無改札乗換可能駅で片道乗継を行う際、「同じ駅」を複数回通過できるか？（初出：「異事業者の同じ駅を複数回通過できる？」）
  1. 同一事業者間の移動で、途中に別事業者区間をはさみ、その前後の区間それぞれは片道１回を形成しつつ、全体として「同一事業者の、同一ラッチ内にない同一名駅」を２回通過する [例：竹橋→（東京メトロ）→[[飯田橋]]→中野→（JR東日本）→立川→拝島→（西武）→小平→所沢→小竹向原→（東京メトロ）→[[飯田橋]]→桜田門]
  2. 「異事業者の同一ラッチ内同一名駅」を、事業者単位では重複せず、総計で２回通過する [例：西新井→（東武）→[[北千住]]→押上→（東京メトロ直通）→大手町→中野→（JR東日本）→西国分寺→南浦和→日暮里→[[北千住]]→松戸]

解決した問題：

• Suica乗車券に在来線特急の特急券・グリーン券を別途購入して、在来線特急のグリーン車に乗車可能か？（初出：「乗れました＼(^_^)／」）
  →乗車可能です。JR東日本から「IC乗車券取扱規則第22条は、Suicaカードにて購入したSuica特別車両券（カード内に情報を記載した場合）は、車内改札機を設備しない特別車両にはご乗車いただけないとしたものです。」という、予想リスト２番めの、ある意味トホホな回答が寄せられました。
• 無改札乗換可能駅で片道乗継を行う際、「同じ駅」を複数回通過できるか？ →以下の３つは可能であると、JR東日本および東京メトロから回答がありました。
  3. 「異事業者間で同一視されている２駅」を２回通過する [例：茗荷谷→（東京メトロ）→[[後楽園]]→大手町（ラッチ外乗換）→（都営）→[[春日]]→白山]
  4. 「異事業者間で乗換案内されている、同一ラッチ内にない同一名駅」を２回通過する [例：早稲田→（東京メトロ）→[[高田馬場]]→中野→（JR東日本）→新宿→[[高田馬場]]→目白]
  5. 「異事業者間で乗換案内されている、別の駅」を２回通過する [例：水天宮前→（東京メトロ）→押上→（東武）→北千住→（JR東日本)→上野→[[東京]]→新宿→中野→（東京メトロ）→[[大手町]]→茅場町→築地] ※東西線大手町駅では、JR東京駅への乗換案内が掲示されている