改札口で駅員さんにJR西日本株主優待最長営業キロO型きっぷを見せて入場。これでマルス経由線的には「西舞鶴接続」という独立した経由線を通過したこととなり、12経路め完了して（笑）、13経路め・23列車め、舞鶴線普通東舞鶴行きに乗車。歴史的経緯で次の終点東舞鶴までが舞鶴線です。そしていつの間にか国鉄型じゃなくなってたよ電車が。