というわけで、またまた「ついこないだ乗った線区が廃止ケテーイ」という事態となってしまいました。

これたぶん、
　(1)現状で市営地下鉄に乗り入れないのはSFカード対応工事のための投資ができないから
　(2)部分廃止すれば銀行がカネを貸してくれるから
ということなんでしょうけど、(1)については
　(3)乗り入れると自社のバス路線が打撃を被るから
という「裏の理由」があるような気もします。

しかし、輸送密度2000人超でも「経営が苦しい」って、そりゃ事実なんでしょうけど、もはやローカル線は観光以外ではビジネスにならないんだなぁ、と改めて数字からつきつけられますね。