これで全国の未乗下車駅は同じく先月に奇跡の復活を果たした三重県の名松線の4駅のみとなりました。こちら閑静な住宅街の踏切をはさんだいわゆる千鳥配置のホームの無人駅で上下線の出入口は完全分離です。駅前通りは複雑ですが中心にデーンとセブンイレブン。そして開業に合わせて川崎市が整備したという駅前ロータリー兼バス停（8枚目）はこれ以上小さくできようがないレベルの小ささです！(^◇^;)
そしてモバSui定期券を簡易改札機にタッチしましたが、5枚目をご覧のとおり、南武支線小田栄駅はICカード乗車券的にはお隣の川崎新町駅と同じ駅の扱いになっています。噂では、小田栄駅の開業決定時点で、Suica・PASMOの改修申し込み期限に間に合わなかったための苦肉の策説が…（；゜０゜）