<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<?xml-stylesheet href="http://feelfine.blog.izumichan.com/rss/style.css" type="text/css"?>
<rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/"
         xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
         xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
         xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
         xml:lang="ja">
<channel rdf:about="http://feelfine.blog.izumichan.com/rss/1.0.php?id=44700">
<title>Feel Fine!</title>
<link>http://feelfine.blog.izumichan.com/index.php</link>
<dc:date>2013-08-06T06:21:03+0900</dc:date>
<description>
Feel Fine! - RSS (RDF Site Summary).
</description>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="http://feelfine.blog.izumichan.com/article.php?id=44700" />
</rdf:Seq>
</items>
</channel>
<item>
<title>社台駅で下車してすぐ次の各停苫小牧行き(1分遅延)で折り返し</title>
<link>http://feelfine.blog.izumichan.com/article.php?id=44700</link>
<dc:date>2013-08-06T06:21:03+0900</dc:date>
<description>

























2枚目、間の空間には木造駅舎が建ってたんでしょうね。仮駅舎無しでの建て替えか。
3枚目が室蘭方、4枚目が苫小牧方の、跨線橋からの眺めです。このあたり30kmちかくにわたっての延々々々な直線...</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
<p>
<a href="http://feelfine.blog.izumichan.com/resources/44000/44700.jpg" target="_blank">
<img src="http://feelfine.blog.izumichan.com/resources/44000/44700-s.jpg" width="216" height="162" alt="44700.jpg" />
</a>
<a href="http://feelfine.blog.izumichan.com/resources/44000/44700-1.jpg" target="_blank">
<img src="http://feelfine.blog.izumichan.com/resources/44000/44700-1-s.jpg" width="216" height="162" alt="44700-1.jpg" />
</a>
<a href="http://feelfine.blog.izumichan.com/resources/44000/44700-2.jpg" target="_blank">
<img src="http://feelfine.blog.izumichan.com/resources/44000/44700-2-s.jpg" width="216" height="162" alt="44700-2.jpg" />
</a>
<a href="http://feelfine.blog.izumichan.com/resources/44000/44700-3.jpg" target="_blank">
<img src="http://feelfine.blog.izumichan.com/resources/44000/44700-3-s.jpg" width="216" height="162" alt="44700-3.jpg" />
</a>
<a href="http://feelfine.blog.izumichan.com/resources/44000/44700-4.jpg" target="_blank">
<img src="http://feelfine.blog.izumichan.com/resources/44000/44700-4-s.jpg" width="232" height="131" alt="44700-4.jpg" />
</a>
<a href="http://feelfine.blog.izumichan.com/resources/44000/44700-5.jpg" target="_blank">
<img src="http://feelfine.blog.izumichan.com/resources/44000/44700-5-s.jpg" width="216" height="162" alt="44700-5.jpg" />
</a>
<a href="http://feelfine.blog.izumichan.com/resources/44000/44700-6.jpg" target="_blank">
<img src="http://feelfine.blog.izumichan.com/resources/44000/44700-6-s.jpg" width="216" height="162" alt="44700-6.jpg" />
</a>
<a href="http://feelfine.blog.izumichan.com/resources/44000/44700-7.jpg" target="_blank">
<img src="http://feelfine.blog.izumichan.com/resources/44000/44700-7-s.jpg" width="216" height="162" alt="44700-7.jpg" />
</a>
</p>
<p>2枚目、間の空間には木造駅舎が建ってたんでしょうね。仮駅舎無しでの建て替えか。<br />
3枚目が室蘭方、4枚目が苫小牧方の、跨線橋からの眺めです。このあたり30kmちかくにわたっての延々々々な直線区間。<br />
簡易駅舎とはいえ立派なつくりですが、非電化区間にも似た意匠の三角屋根ありますよね。CTC化建て替えと近い時期なのかも。<br />
駅前は…いきなり元駅前商店がインパクトですが、脇見ると普通に新興住宅地。白老町ですが駅正面の海は苫小牧市らしく、両方へのベッドタウンなのかも。若い頃は社台と言えばお馬さんと、競馬全くわからない私でも知ってたのが代名詞でしたが、これもまた現代の流れ。</p>

]]>
</content:encoded>
</item>

</rdf:RDF>