いろいろリスク要因はありますが、自分の妄想の中で可能性が低くないものとして、

• ツアーバスの2013年中の業態転換による値上げ
• 青春18きっぷの2014年度冬限りでの廃止
• 周遊きっぷのさらなる廃止ないし全廃
• 地方都市のまんが喫茶の衰退

あたりを考えながら、「18きっぷでコスト安が図れる」「ツアーバスでコスト安が図れる」という区域を優先してまわらないとね、となるかと。

で、東北地方すべてについて一応めどがたち、あぁ、板谷駅だけぽつんと残るなぁ、今週末滑川温泉は空いているらしい、アーリーチェックインの送迎OK！ということで、今週末泊まることにしました。深夜のツアーバスで出、福島発の１番列車で板谷、２番列車で板谷から峠、と進みます。
翌日は２番列車で福島に戻り、昼行のツアーバスで帰宅し、夜は実家に行きます。

また、既に左サイドバーに出している旅行予定も少しいじり、

• 7/20からの芸備線ツアーは9/7からにし代わりにゆきツアーバスかえり18きっぷで山田線＆大船渡線全駅乗下車ツアーに
• 9/7からの山陰本線超閑散区間ツアーは来年に順延

といったことを考えています。

考えてますがまだ左サイドバーを変更できてないのは、実は三次のまんが喫茶が先月いっぱいで閉店の衝撃ニュースがあったため、三次のビジホに泊まるか、ケチって歩行追加して遠く遠くの広島のまん喫に泊まるか、を決めねばならないのですがまだ決めきれてないことによる玉突きでして(^^;;)、山田線＆大船渡線ツアーは手元では行程組み終えてます。

しかし…三次のまん喫閉店はかなり痛い。ここがないと三江線がまるまる３日でも厳しくなりますね。あ、普通にまわれば厳しくないですが、石見川本駅の途中下車印収集を兼ねると非常に厳しいのであります。三江線は、北海道以外で「土日に回る」のが唯一不可能な線区なため、ある意味今後の山場ではあるのですよね。