久留里線特殊自動閉塞化に関して、２ちゃんねるでは「機器保証期限到来」との理由が言われていましたが、こちらは確実なソース（会津川口駅長さんと思われます^^;;）ですので、遅くとも年度末には特殊自動閉塞になりタブレット交換は廃止されてしまうのでしょうね…

実に寂しい話ですが、こうなってくると、全国にわずかに残る他の区間（名松線とか銚子電鉄とか）の動向も気になるところです。
またJR東日本では、烏山線の末端区間にスタフ閉塞が残ってますが、それはどうなるのか…機器ではなくタブレットだけ流用してるので残りそうな気もするのですが、どうなんでしょうか…気が許せませんね。