特に駅前も大きくない、ありがちな本線筋にある小駅。しかし分岐する岩徳線のホームがとにかく長く、山側にゆるくカーブしてるところはまさに山陽本線の別線として建設されたことの証です。
で乗り込んだ海線電車はこんな早朝なのにガラガラだった岩徳線気動車とは比較にならない混み(◎o◎) ４連のほぼ全ボックスが２人以上、空きロング部もなく、１駅なので立ってきます…