現在は小野信号場が北藤岡駅構内、つまり施設的には高崎線側にも北藤岡駅がある形なのでした(☆o☆) 仮に高崎線側にも北藤岡駅があったなら、分岐駅通過特例の複乗距離が延びて東京近郊区間Ｏ型大回りのルートに影響が…たぶんないか。(^_^;)