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<title>Feel Fine!</title>
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<dc:date>2007-05-12T21:14:35+0900</dc:date>
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Feel Fine! - RSS (RDF Site Summary).
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<title>「みよし」消滅で急遽決めた、「６月中に乗車券２つのみでJRの全急行列車に全区間乗る」</title>
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<dc:date>2007-05-12T21:14:35+0900</dc:date>
<description>心身ともに疲れきったせいかGW後水曜までダウンしてしまい、昨日まで休養しておりました。。。
で、PASMO問題で、東京メトロからごく一部とても微妙な、というか奥歯にタガメの脚が挟まってしまったような、違和感1000％の回答が寄せられまして、...</description>
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<p>心身ともに疲れきったせいかGW後水曜までダウンしてしまい、昨日まで休養しておりました。。。</p>
<p>で、PASMO問題で、東京メトロからごく一部とても微妙な、というか奥歯にタガメの脚が挟まってしまったような、違和感1000％の回答が寄せられまして、再質問は必須なのですが、ちょっと今はまだまとめるパワーがないので改めて明日にでもまとめたいと思ってます。</p>
<p>そして休養中にとんでもないニュースリリースが！！</p>
<blockquote>
<p>
<a target='blank' href='http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/070509_hiroshima1.pdf'>「急行「みよし」の快速化を行います」（pdfファイル）</a>
</p>
</blockquote>
<!-- more -->
<p>
<a target='blank' href='http://feelfine.blog.izumichan.com/search.php?d=2006-11-27'>「みよし」には昨年末の最長Ｏ型ツアー時に初乗車しました</a>が（夜）、芸備線急行には、小中学生のころ、前身の「たいしゃく」「ちどり」にかなり乗っています（人生初グリーン車も「ちどり」で塩町→広島、キロ28だったと思う、フットレストだけでもう感激した）。最もたくさん乗った国鉄・JRの急行列車は芸備線急行なので、思い入れがやっぱりあります。</p>
<p>本来「廃止だから」ということでまつり的に乗りに行く行為は私は大がたくさんつくほどキライなのですが、上記の思い入れ、さらにそれ以外にも、</p>
<ol>
<li>最長Ｏ型ツアーのとき、<a target='blank' href='http://feelfine.blog.izumichan.com/article.php?id=10575'>津山線が長期運休して、当初乗る予定だったボッタクリ急行「つやま」にまだ乗ってない</a>
</li>
<li>広島-三次間はここ数年で３回乗ったのにすべて夜間のみなので昼間乗りたい</li>
<li>
<a target='blank' href='http://feelfine.blog.izumichan.com/search.php?k=&d=2007-04-07&p=60&pm=20&pn=4&c=0&f='>先日の土・日きっぷツアーで「能登」「きたぐに」に乗って、夜行急行のよさがじわじわと体を蝕んできている</a>
</li>
<li>ごく一部の人に雑談していた<em>「できるだけ少ない数の乗車券で全国の定期急行に乗る」というたびてつプランが、「みよし」廃止により面白み激減</em>となってしまう</li>
</ol>
<p>正直に告白しますと４番めの理由が特に大きく(^^;;)、そんなわけで<em>６月中にJRの全定期急行列車に全区間乗る</em>ことをさきほど決意いたしました。</p>
<p>ただし、６月は既に多数の予定が入っており（左サイドバーにある旅行行程以外に「亡父７回忌」というちょっと回避できないイベントもある）、また仕事の都合やら、最近ヤクザ（ホンモノ）から脅迫電話（ホンモノ）があったことでやる気マンマン（回りのことちったー考えろよ）などっかのトンデモ市議会議員から「糾問される」という大イベントも６月になるかもしれないわけで、「集中して回る」というのはちょっとムリかなー、というところなので、中ごろの青森行きも含め、さらに昼間再乗をいくつか絡めて、以下のような<em>２つの連続乗車券のみ</em>で、日程をバラしたり一部権利放棄したりしてまわるつもりです。</p>
<p>これ、どちらも出補の出番だと思われますので、安心してびゅうプラザに頼めますね！(^^;;)</p>
<blockquote>
<p>１枚目連続１：東京都区内→（東北・高崎・上越・信越）→新潟</p>
<p>１枚目連続２：新潟→（信越・北陸・湖西・東海道・大阪環状・西九条・関西・京橋・東西・東海道・山陽・姫新・津山・吉備・伯備・芸備・山陽）→岡山</p>
<p>２枚目連続１：宇野→（宇野・山陽・東海道・東北・高崎・上越・信越・羽越・奥羽・五能・奥羽・津軽・海峡・江差・函館・千歳・室蘭）→長万部</p>
<p>２枚目連続２：長万部→（函館・江差・海峡・津軽・東北・八戸・東北新幹線・小山・水戸・常磐・武蔵野・総武・総武２・東北・高崎・上越・信越・北陸・新幹線）→東京（単駅）</p>
</blockquote>
<p>まずその日の仕事を終えてから１枚目連続１で新潟にアプローチ。</p>
<p>ただちに連続２の行使に入り<em>「きたぐに」</em>で大阪へ。そこから大阪環状線で天王寺にて途中下車し、阪堺電軌の昼間再乗＆わたり線乗車をして天王寺に戻り、京橋から尼崎へと抜けて姫路へ。姫路からは姫新線で同線の昼間再乗を果たし、津山から<em>ボッタクリ急行「つやま」</em>で岡山、吉備線を経由して新見のビジホ泊。なおこの乗り継ぎ、２日めが第２土曜だと破綻します(苦笑)。</p>
<p>翌朝イチの芸備線快速で備後落合に出、そこから直通<em>「みよし」</em>で広島。そこからは経路特定区間として呉線の「瀬戸内マリンビュー」を満喫、三原から岡山に出で１枚目利用完了。</p>
<p>で、宇野に出るためにJRを使えないので(笑)、両備バス玉野渋川特急で宇野駅にワープ。</p>
<p>宇野から２枚目連続１の利用を開始し、宇野線昼間再乗を果たしてから岡山→大阪へと向かい、都合が合えば酒盛り（って勝手に予定^^;;）。大阪から<em>「銀河」</em>で東京に戻り、いわゆる70条特定区間迂回により総武快速から錦糸町で途中下車し（２枚め連続１は70条特定区間を１回しか通過しないので無問題）いったん中断。</p>
<p>ここからは青森行き組み込みのため最後以外は日程ほぼ確定。改めて14日夜に錦糸町から秋葉原経由で「あけぼの」に乗車、以後五能線経由で野湯２つまわって（天候により省略）青森に出て（分岐駅通過特例で川部-弘前間往復乗車）、青森にて諸闘争＆車で古遠部温泉宿泊。</p>
<p>18日昼前、青森から海峡線経由で特急を乗り継いで（乗継割引にならない？）（五稜郭-函館は分岐駅通過特例で往復乗車）、長万部から山線に入って長万部-小沢間を昼間再乗して札幌着。すぐに<em>「はまなす」</em>に乗り、途中長万部から連続２に入って青森着。</p>
<p>19日早朝の青森からは「つがる」・「はやて」・「やまびこ」を乗り継いで宇都宮で下車、東武宇都宮駅まで徒歩移動し栃木・南栗橋で乗り換えて押上までワープして帰宅し仕事。連続２の宇都宮-小山-友部-新松戸-西船橋-錦糸町は権利放棄。</p>
<p>仕事の加減により19日夜またはそれ以降の夜に錦糸町より出発、秋葉原経由で上野から<em>「能登」</em>に乗り金沢で目的達成（途中、宮内-長岡は分岐駅通過特例で往復乗車）。その後「しらさぎ」から「ひかり」に乗り換えて東京に戻り着き２枚目利用完了。三越前まで徒歩移動して半蔵門線で押上から帰宅。</p>

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